人民公交
王苗苗
乡村振兴战略是新时代我国“三农”工作的总抓手，其目标是实现农业强盛、农村美丽、农民富裕。作为经济社会发展的先行官，交通在乡村振兴进程中发挥着重要作用。本文探讨了乡村振兴背景下，城乡经济社会的变化对居民出行需求的影响。在此基础上，剖析城乡公交一体化发展所面临的困境，并提出相应的发展对策以及保障机制，以期为城乡的交通发展提供有益参考。
马晓琪
随着城市化进程快速推进，居住社区步行环境的质量直接关系到居民的生活品质和城市可持续发展。本研究以南京市为例，综合运用文献研究、实地调研与问卷调查等方法，识别出影响居住社区的关键要素。通过应用层次分析法（AHP）与模糊综合评价方法，建立起包含安全性、舒适性、可达性、美观性四个一级指标的评价体系，为南京和其他城市居住社区的步行环境优化提供了可行的参考依据。
武汉慧, 郭一凡
本文以国土空间规划为背景，探究南京市公交场站用地控制规划。首先深入剖析场站现状问题，梳理出当前发展中的短板。在此基础上，结合国土空间规划转型的契机，顺应南京用地精明增长、公交模式向以轨道为主、常规公交精细化转型，以及场站向“微枢纽”与综合开发发展的趋势，提出系统协同、功能转型、刚柔结合的规划理念，构建包含停保场、首末站、枢纽站的三级场站体系。通过实施“补短板、优布局、强枢纽”的策略，统筹规划停保场、首末站及枢纽站的布局，有效提升场站覆盖率与供需匹配度。
曹毓玺
城乡公交一体化线路规划面临站点分布不均、客流需求差异大、运营效率低等多重挑战。基于此，构建基于遗传算法与改进蚁群算法融合的智能优化模型，通过多目标优化函数与约束条件分析，综合考量覆盖率、便民性、经济性等因素。在溧水区公交系统的应用中，该算法对45条线路进行优化：撤销9条低效线路，配车数量减少35台，城区公交站点500 m覆盖率从90%提升到95%，平均非直线系数从1.96降至1.5以内。验证结果表明，该智能算法可有效解决城乡公交线路规划的约束问题。
黄仕武
在城市高密度发展的背景下，传统宽马路、大间距的交通体系已难以满足现代城市对通行效率、空间公平与人居环境的综合需求。“窄马路、密路网、微循环”理念作为城市道路系统精细化治理的重要方向，主张通过合理缩减道路宽度、提高路网密度、打通局部微循环结构，构建安全、灵活、低碳、高效的城市交通格局。本文从理念内涵、现存问题与优化路径三个方面展开系统分析，提出符合中国城市空间结构的道路交通系统优化思路，为后续城市交通治理提供理论依据与实践支持。
吴仁坤, 吴玉广
近年来，计算机视觉、深度学习、自然语言处理、机器人等人工智能技术蓬勃发展，全面渗透于多个行业，为行业注入创新驱动力的同时，也带动了新一轮科技革命和产业变革。基于人工智能技术打造的道路交通系统，兼具智能监控、数据分析、交通流量控制、事故预防、智能决策等多种功能，不仅弥补了传统交通管理模式的不足，也充分满足了当前现代化交通需求。本文研究分析了基于人工智能的道路交通系统技术，希望能为相关从业人员提供参考，打造更为智能化、数字化、现代化的道路交通系统。
李彪, 王云泽
如何平衡行人过街安全与提高交叉路口通行效率，是城市交通面临的难题之一。为此，本文建立了基于支持向量回归的行人过街时间预测模型，并将其应用于交叉路口信号配时优化之中。利用三个路口数据进行应用验证，证明本模型具备适用性。研究结果表明，男性行人的过街速度高于女性，青少年过街速度较慢，右转车辆对行人过街的干扰较大，绿灯倒计时有助于增强行人的心理安全度，路口宽度等因素的差异会影响模型的预测精度。通过增加样本范围和数量，本模型展现出一定的普适性，可以有效地指导城市交通设计与管理。
汤思远
随着城市化进程的加速与机动车保有量的持续增长，交通拥堵、事故频发、环境污染等问题日益严峻，成为制约城市可持续发展的重要因素。本文深入剖析大数据在智能交通管理中的应用现状，详细阐述其面临的挑战及未来发展趋势，旨在为智能交通管理领域的技术创新与实践应用提供理论支撑与决策参考。
黄科, 刘怡
成渝地区当前拥有三座枢纽机场，即重庆江北国际机场、成都双流国际机场、成都天府国际机场；目前正在规划另一座枢纽机场，即重庆新机场，其规划定位为国际航空货运枢纽、区域航空客运枢纽，于2023年获国家民航局选址批复。本文通过对四座枢纽机场的交通区位条件、交通设施布局、可达性等进行比对分析研究，为后续成渝地区航空枢纽差异化、高质量发展提供支撑。
余昊宸, 侯文博, 郭家林
为应对道路空间资源有限的问题，充分提升现有道路通行效率，本文以大连市五一路与西南路交叉口为研究对象，深入探讨在现有道路空间条件下设置排阵式交通管制方式的可行性。通过实地交通调查获取该路段晚高峰交通流数据，对排阵式管制方式的交叉口渠化设计和配时方案进行研究，并借助SUMO对比原方案和改造方案的效果。最终得到采用排阵式交通管制方式可以有效提升现有道路通行效率。本研究为交通管理部门提供了排阵式管制方案实施的科学依据和实际案例，对缓解城市交叉口拥堵、提升通行效率具有重要的现实意义。