摘要

本文以国土空间规划为背景，探究南京市公交场站用地控制规划。首先深入剖析场站现状问题，梳理出当前发展中的短板。在此基础上，结合国土空间规划转型的契机，顺应南京用地精明增长、公交模式向以轨道为主、常规公交精细化转型，以及场站向“微枢纽”与综合开发发展的趋势，提出系统协同、功能转型、刚柔结合的规划理念，构建包含停保场、首末站、枢纽站的三级场站体系。通过实施“补短板、优布局、强枢纽”的策略，统筹规划停保场、首末站及枢纽站的布局，有效提升场站覆盖率与供需匹配度。

关键词