电动汽车充电设施在机场交通枢纽中的负荷优化分析
高佳星, 张卓剑
随着电动汽车保有量快速增长,机场交通枢纽作为重要的公共服务设施,其充电基础设施建设与负荷优化管理日益重要。笔者针对机场充电设施负荷特性,建立充电需求、电网承载能力和用户服务质量的多目标优化模型。通过引入时空分布特征分析和负荷预测方法,对某国际机场充电设施运行数据进行建模分析,提出基于分时电价和智能调度的负荷优化策略。研究结果表明,采用优化方案可使充电负荷峰谷差降低37.9%,供电成本降低13.6%,充电服务可用率达到99.95%。
