基于云平台的共享汽车停车位实时监控技术研究
代茹瑜, 李建军, 苏少卓, 王子毅
随着共享出行模式的快速发展,共享汽车已成为城市交通体系的重要组成部分,极大地提升了交通资源的利用率。本文基于云平台的共享汽车停车位实时监控技术展开研究,分析了共享汽车停车位实时监控的需求,探讨了实时监控的核心技术与实现方案,重点阐述了物联网终端设备的接入方式、数据传输与边缘计算的应用、云端数据处理与存储的架构、监控平台的可视化设计,以期为共享汽车停车位智能管理提供技术支撑和实践指导。

人民公交
代茹瑜, 李建军, 苏少卓, 王子毅
随着共享出行模式的快速发展,共享汽车已成为城市交通体系的重要组成部分,极大地提升了交通资源的利用率。本文基于云平台的共享汽车停车位实时监控技术展开研究,分析了共享汽车停车位实时监控的需求,探讨了实时监控的核心技术与实现方案,重点阐述了物联网终端设备的接入方式、数据传输与边缘计算的应用、云端数据处理与存储的架构、监控平台的可视化设计,以期为共享汽车停车位智能管理提供技术支撑和实践指导。
张国栋, 陆一炜
本文针对杭州市钱塘快速路中河立交的交通现状问题展开研究,通过交通量调查和数据统计,分析了中河立交及周边交通的运行特征。结果表明,中河立交交通拥堵主要因为交通需求总量大、道路设施不完善及交通组织匹配度低等多重因素。针对这些问题,本文提出了车道规模提升、交通组织优化等改善对策。研究为城市核心区域交通拥堵治理提供了微观层面的优化思路,需进一步结合宏观策略提高整体路网效率。
严云
本文基于城市道路网络交通大数据,采用时空分析方法对路网交通流线特征与瓶颈节点进行系统研究。通过构建交通流运动学特征模型,分析流线分布规律与时变特征,建立瓶颈节点识别指标体系。研究发现,路网交通流呈现明显的方向性集中特征,瓶颈节点主要受几何设计、信号控制以及交通需求波动等因素影响。针对瓶颈节点,提出自适应信号配时优化与渠化改造方案,实验验证该方案可使节点通行能力提升20%,高峰期平均车速提高15%,能够有效改善路网运行效率。
王志
城市交通是城市正常运行的重要保障之一。随着互联网技术的发展,平台化模式逐渐兴起,为解决城市静态交通问题提供了新思路,也为城市管理者带来了创新方案。本文探讨了城市静态交通平台化管理模式的优化路径,重点分析了政府管理困难、企业利益协调、车位共享信任问题等挑战。针对这些问题,提出了相应的解决措施,包括建立统一标准,优化资源整合;明确利益分配,优化成本分摊;完善信用机制,强化行为规范等。通过引入智能化技术、优化管理流程和完善政策机制,城市静态交通管理可实现高效化、智能化运行,促进停车资源的合理配置与共享,为居民提供更加便捷、可持续的交通服务。
王晓霖
为应对城市化进程中日益严重的道路内涝问题,本文从排水设施容量不足和地面铺装渗透率低两个主要原因出发,提出包括优化道路横断面设计、合理布局雨水收集设施、科学规划管网系统和构建调蓄设施体系的系统性优化方案。方案通过提高地表排水效率、加强雨水汇流能力、提升排水通行能力和增强蓄排平衡功能等多个维度,构建了全方位的城市道路防涝体系,旨在为提升城市道路防涝能力提供参考。
孟子悦, 荣彧, 陈相茹
综合交通枢纽作为现代城市综合立体交通体系中的核心组成部分,其规划与设计直接关系到城市交通网络的高效运作与交通方式之间的无缝衔接。合理的枢纽规划不仅能够提升不同交通方式的协同效率,还能够提高市民的出行便利性与舒适性,从而为城市可持续发展奠定基础。随着城市化进程的加快,如何科学选址并高效建设交通枢纽,成为了城市交通管理中亟待解决的重要问题。本文基于数据包络分析(DEA)方法,深入探讨了其在交通枢纽选址中的应用。首先,通过引入相对效率的概念,结合大连市早高峰期间的交通流量数据,选取了市区内7个潜在交通枢纽点作为研究对象。通过实地踏勘收集的数据,建立了输入输出变量模型,并采用MATLAB软件对各潜在枢纽点进行了相对效率计算。最终,研究结果确定了最适合大连市现状的三个最佳枢纽点:东北路-风华路交会处、东联路-千山路交会处和张前路-虹港路交会处。本文的研究成果丰富了数据包络方法对枢纽点的选址研究,为大连市的综合交通枢纽建设提供了参考依据。
耿小情, 宋波, 刘志谦
在交通运输行业持续变革的背景下,巡游出租汽车(以下简称巡游车)与网络预约出租汽车(以下简称网约车)新老业态的一体融合发展成为提升城市客运服务水平、优化交通资源配置的关键路径。本文深入梳理巡游车和网约车新老业态一体融合发展存在的问题,积极探索巡游车和网约车新老业态一体融合运营模式,并提出从定价机制、准入机制、运力配置、运营管理等方面推动巡游车和网约车一体融合发展的政策措施。旨在实现两者的错位发展和差异化经营,创造公平的发展环境,提供高质量的多样化运输服务,推动行业的健康可持续发展。
陶宝泉, 陈铭, 刘静, 马超, 梁盼
随着数字化和智能化技术的快速发展,智能交通系统成为未来交通发展的核心方向。“智能交通系统设计与集成”课程作为交通工程和智能交通专业的重要课程,其教学内容需要紧跟时代发展,同时融入课程思政理念,以培养具有社会责任感、科技创新能力和工程实践能力的高素质人才。本文探讨了数智技术背景下该课程的思政教学改革,从课程思政目标、教学内容优化、教学方法创新以及考核评价体系等方面展开研究,以期为该课程教学改革提供理论支撑和实践路径。
赵增林
智能交通系统作为现代城市发展的重要组成部分,核心功能在于通过集成信息和通信与计算机等技术,实现对交通信息的全面采集、高效处理与智能决策。智能交通系统中交通信息采集技术包括视频监控采集技术、动态车辆监测技术、无人机交通监测技术、磁频车辆监测技术及移动定位信息采集技术。这些技术不仅能提高交通信息采集的准确性和实时性,还能为交通管理、规划及公共服务提供数据支持。本文通过分析不同技术类型原理、特点及应用场景,揭示交通信息采集技术在优化交通运营、减少交通事故、缓解交通拥堵等方面的作用。
杜楠
随着我国现代信息技术及相关产业的快速发展,众多行业领域都需要依托现代信息技术的支持,以满足智能化发展的需求。在智能交通视频监控系统中,智能视频监控技术具有关键作用,可以在图像之间以及图像描述中建立映射关系,通过计算机设备来完成图像的数字化处理,并在分析技术支持下完成视频内容解读工作,具有显著的智能化、自动化特征。本文就智能交通视频监控系统的分析与应用进行研究,以期推进智能交通视频监控系统应用效果的全面优化,保证能够进一步强化系统的智能化特征,对获取到的数据进行全面、详细的分析处理,借此做好对数据信息真实性、可靠性的有效保障,保证能够及时发现并解决可能存在的隐蔽性问题。