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人民公交

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2025年05期

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本期目录共 26 篇文章

1

实现价值促发展 奋楫逐浪谱新篇——本刊专访绵阳市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长李勇

董喆

<正>Q《人民公交》请您介绍绵阳市公共交通集团有限责任公司(以下简称绵阳公交集团)目前的运营情况。李勇:绵阳公交集团为市属国有独资的大型交通运输企业,成立于1979年5月,承担着绵阳城市规划区范围内的公共交通运输保障任务。截至2024年底,共开行公交线路124条,公交车保有量1249辆(其中新能源车843台,占比67.5%),线网总里程1176.39公里、线路总里程3491公里。2024年全年实现运营总里程5732万公里,同比增长3.9%;客运总量达1.41亿人次,同比增长10%,其中免票群体达4800余万人次。

0页码2-12+1DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.006
2

湛江公交集团:勇毅革新 重塑产业版图的转型先锋——本刊专访湛江市公共交通集团有限公司总经理孙熙

马丽

<正>Q《人民公交》请您介绍湛江市公共交通集团有限公司(以下简称湛江公交集团)目前的运营情况。孙熙:湛江公交集团是湛江市国资委直接监管的国有公交企业,承担市区公共交通运营服务。2023年,湛江公交集团通过深化体制机制改革,已成为一家以公交客运服务为主,兼营车辆维修美容、物业管理、广告传媒、汽车租赁、充换电服务、信息科技、代驾服务、巡网一体出租客运等为一体的综合型企业,多层次服务城市发展,建设人民满意公交。目前,湛江公交集团设有12个职能部门、1家分公司、6家二级子公司、3家三级子公司,拥有5个站场,662辆新能源电动公交车,线路68条,服务线网里程1052.3公里。

0页码14-24+13DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.026
3

分布式光伏储能在城市交通领域的应用与发展

张继元

<正>随着全球能源结构的转型和“双碳”目标的推进,新能源汽车和可再生能源的应用已成为国家战略的重要组成部分。城市交通作为能源消耗和碳排放的重要领域,其转型升级势在必行。分布式光伏储能作为新能源技术的重要分支,近年来在城市交通领域的应用逐渐增多,尤其是在充电站、公交场站等场景中,展现出巨大的潜力和价值。本文将结合国家政策、行业发展趋势、技术条件及实际案例,探讨分布式光伏储能在城市交通领域的应用前景。

2页码25-28DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.001
4

“充电+”赋能:广州公交集团新能源公司的绿色转型与创新实践

冯颖, 陈欣悦

<正>一、广州公交集团新能源公司:以“充电+”为核心的绿色转型之路广州公交集团新能源发展有限责任公司(以下简称“新能源公司”)由广州市属大型国企广州市公共交通集团有限公司(以下简称“广州公交集团”)全资注册成立。新能源公司围绕“一圈一链”发展思路,开展新能源投资、规划、建设及运营,多元化布局充换电、光伏、储能、微电网、动力电池维修焕能、电池回收与梯次利用等前沿项目,打造新能源产业链赋能平台,助力绿色智慧城市高质量发展。

0页码29-31DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.004
5

探索城市公交场站能源高效转型升级利用——以常州公交红梅“光储充”中心站为例

张长春, 金焕

<正>一、发展背景2023年,国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,意见明确提出构建覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有力支撑新能源汽车产业发展,有效满足人民群众出行充电需求。同年,常州市委、市政府吹响了全力打造“新能源之都”的冲锋号,制定了新能源在“发、储、送、用”环节融合发展政策措施,明确指出要全力推广新能源开发利用,探索建设一体化充电站建设,加快提升新能源汽车配套基础设施服务保障能力。

0页码32-34DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.005
6

服务区光储充微电网多目标优化与碳减排效益分析

王强强

本研究致力于服务区光储充微电网的多目标优化问题,通过构建系统的优化模型,并融入碳减排效益分析进行综合评估。研究结果显示,光储充微电网在有效满足服务区能源需求的同时,显著降低了碳排放量,展现出卓越的绿色低碳效益。该优化模型不仅提升了能源利用效率,还促进了可再生能源的广泛应用,为实现服务区乃至更广泛区域的可持续发展提供了有力支持。本研究为光储充微电网的优化设计与运行管理提供了科学依据,具有重要的理论价值和实践意义。

1页码35-38DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.015
光储充微电网多目标优化碳减排系统效益
7

利用混动车辆充电使用节能降耗方法探究

孙伟太, 张力, 杨丁硕

随着城市公交向清洁能源转型,混合动力车型成过渡阶段重要选择。本文以某公交集团气电混合动力车辆为对象,经充电运行管理、技术优化及团队协作,探索节能降耗可行性与经济效益。研究验证混动车型充电运行优势,并提出建议,为公交企业降本增效提供参考。

0页码39-41DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.003
混合动力公交车降本增效公交能源管理
8

新加坡公共交通运营管理模式的启示思考

陈超华

<正>2024年11月,受国际公共交通联会(UITP)邀请,中国城市公共交通协会赴新加坡参加国际交通运输大会及展览会。会议期间,中国城市公共交通协会分别走访新加坡新捷运集团(以下简称SBST)的实龙岗换乘站、实理达公交场站,以及拜访新加坡康福德高、SBST、新加坡陆路交通管理局(以下简称LTA)等单位负责人,深入交流了新加坡公共交通的管理、运营和可持续发展模式。

0页码42-45DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.007
9

幸福101助推和美乡村振兴 实现城乡融合共荣

韩一峰

<正>在浙江嘉兴南湖之畔,101路公交从大新路公交枢纽站出发,穿梭城乡两地,多年来既便捷了沿线居民出行,也以自身蝶变见证城乡一体化融合发展。20年间,这条承载习近平总书记殷殷期盼的城乡公交线路持续锻造运营品质,提升服务水平,满载城乡共富的美好愿景,开往幸福。

0页码46-49DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.008
10

公交特色线路 畅通市民出行路

樊莉丽

<正>在张家港市,公交线路的设计与优化始终紧紧围绕一个核心主题:满足群众的出行需求。公交不仅是城市交通脉络的连接者,更是提升市民生活质量的重要服务。为此,港城公交深入分析市民的出行习惯,持续调研并收集反馈,确保每一条线路都能精准对接乘客的实际需求,陆续推出的特色线路服务,直接回应市民需求,为学生、上班族和旅游者等不同群体提供了个性化的出行解决方案。

0页码50-51DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2025.05.002
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