人民公交
马丽
<正>Q《人民公交》请谈谈您对今年政府工作报告的理解和感受,其中哪些部分让您印象最为深刻？廖莎：今年的政府工作报告是一个保持定力、不畏风雨、顶压前行的报告,是一个突出重点、把握关键、精准施策的报告,是一个内容全面、重点突出、数据翔实的报告。政府工作报告提出,稳步提高公共服务和社会保障水平,促进社会和谐稳定,不断增强人民群众获得感幸福感安全感。这是我作为公共服务行业人员印象最深的部分,也让我深感责任重大。
马丽
<正>Q《人民公交》请您详细介绍永州市城市公共交通运输有限责任公司（以下简称永州公交公司）目前的运营情况。蒋竣：永州公交公司成立于2017年12月,属永州市中Ⅰ型国有独资公益性企业,主要承担市城区公共交通运输及相关配套设施建设开发运营等业务。截至2025年3月,现有在岗人员1016人。公交车706台,纯电动公交车占比100%。已建成公交场站12个,充电桩288个,枪位576把。运营线路124条,其中,跨区线路4条,常规线路40条,城乡线路20条,园区、学校、企业等定制公交线路60条。公交营运线路长1415公里,年营运总里程约3600万公里。2024年完成客运量0.76亿人次,疫情前的2019年客运量1.3亿人次,下降41.5%。
马丽
<正>在全球积极应对气候变化、大力推进能源转型的大背景下,城市公共交通新能源领域的发展备受瞩目。2025年3月27日,第二届中国城市公共交通新能源生态大会在浙江嘉兴召开。大会汇聚各方智慧,共探新能源公交产业的技术创新与绿色转型新路径。此次大会由中国城市公共交通协会指导,中国城市公共交通协会新能源分会、嘉兴市公共交通有限公司、《人民公交》杂志社共同筹办,崇德碳技术（苏州）有限公司、深圳市卡巴拉智慧交通科技有限公司、祺迹汽车科技（广州）有限公司、北京佰特豪斯科技有限公司、吉林省金冠电气股份有限公司、深圳荣耀软件技术有限公司联合支持。
曹璇, 冯旭
<正>公共交通一头连着城市发展,一头连着民生福祉。但随着城市化进程的加快,传统公交体系难以满足市民多样化、个性化的出行需求。近年来,金华市交投公交集团（以下简称金华公交）以“公交先行”的坚定姿态,聚焦绿色智慧赋能,构建以BRT线路为骨干,常规公交为主体,城际公交为延伸,客货邮、网约公交为补充的城市、城际、城乡人民满意的多层级立体公交体系,加快打造“高效、绿色、平安、温馨、多元”的“1小时”都市交通圈。
赖仁强, 陈方利
<正>一、案例基本情况为深入贯彻交通强国、数字中国发展战略,按照重庆市委、市政府关于数字重庆建设的工作要求,重庆公交集团以“协同运营、精准服务、高效管理”新型能力建设为核心,开展数字化转型实践,在全国公交行业率先构建了精益运营、精准覆盖、精细服务的动态响应型公交,实现了公交模式创新和领先技术应用,采取的主要创新举措如下：一是构建以多源数据为驱动、以智能协同为引领的运营管理一体化出行服务平台。
杨扬, 陆建军
<正>近年来,城市公共交通正面临着出行需求多元化、乘客个性化要求不断提升等挑战,传统公交运营模式逐渐暴露出运营效率低、资源配置不均、服务响应不及时等问题。为解决这些痛点,依托大数据、人工智能及动态需求响应（DRT）等新技术,探索“网约公交”这一全新运营模式正成为城市公共交通转型升级的重要方向。南宁市积极响应国家智慧交通建设号召,紧跟时代步伐,实施区域响应式网约公交新型运营模式,成为广西区内首个推行区域巡游网约公交的城市。
刘浩, 施文, 马源涛
<正>一、网约公交的概念和发展现状网约公交属于需求响应公交（Demand Response Transit,DRT）的一种形态,是指以互联网技术为依托构建服务平台,在一定区域范围内整合乘客出行需求信息和公交车辆供给信息,实时匹配供需,动态生成线路的一种城市公共交通服务。相对常规公交而言,网约公交具有“不定时、不定线”的特点,乘客根据自身出行需求,确定上下车点和出行人数等信息,实时呼叫发单或线下上车补单,网约公交平台根据区域内公交车辆位置、状态、顺路度等信息,通过大数据算法派单和调度公交车辆接送驾,实时动态规划行驶路线,将公交服务从原来的“人随线走”转变为“线随人走”,极大提升公交服务水平。
刘楠
<正>近年来,为了重塑地面公交的竞争力,从客流持续下滑、企业加剧亏损的困境中找到破局之道,国内不少公交企业开始积极尝试网约公交模式,一时间东莞、珠海、杭州、金华、池州、无锡、重庆等地的网约公交如雨后春笋般纷纷上线。但不难发现,这些尝试主要集中在东部沿海城市和零星的中西部省会城市,县城公交在这一波浪潮中仿佛“集体失声”,似乎县域网约公交不具备可行性是一件不证自明的事情。但事实真的是这样吗？
韩一峰
<正>嘉兴市嘉通交运集团有限公司（以下简称嘉通交运集团）是嘉兴市交通投资集团有限责任公司正在组建的二级集团公司,由嘉通集团所属嘉兴市国鸿汽车运输有限公司和嘉兴市公共交通有限公司、嘉兴市公共自行车有限公司组成,主要承担嘉兴市本级公交民生、客运、公共自行车、长途客运站、驾训、商务旅游等业务。
钱万辉
<正>在全国各地公交行业面临客流锐减、司机转行网约车的困境时,作为西北欠发达地区的地级市,安康市公共交通有限责任公司（以下简称安康公交）通过新能源转型、服务优化、资源整合等举措,积极探索突围路径,为中小城市公交发展提供了可借鉴的样本。绿色转型：迈向新能源全覆盖与适老化升级2025年春节前夕,安康城区迎来了40台新能源纯电动公交车的上线运营,这一举措标志着全市公交实现了百分百电动化的华丽转身。