摘要

如何平衡行人过街安全与提高交叉路口通行效率，是城市交通面临的难题之一。为此，本文建立了基于支持向量回归的行人过街时间预测模型，并将其应用于交叉路口信号配时优化之中。利用三个路口数据进行应用验证，证明本模型具备适用性。研究结果表明，男性行人的过街速度高于女性，青少年过街速度较慢，右转车辆对行人过街的干扰较大，绿灯倒计时有助于增强行人的心理安全度，路口宽度等因素的差异会影响模型的预测精度。通过增加样本范围和数量，本模型展现出一定的普适性，可以有效地指导城市交通设计与管理。

关键词