人民公交
洒荣民
为了探索城市道路设计参数对交通流稳定性的影响，本文采用实地城市道路测量数据，统计分析与模型构建相结合的方法，对变量进行选取与相关性检验，构建了城市道路设计参数与交通流稳定性关系模型。结果表明，道路的宽度、线径设计、交通信号设施等主要设计参数对交通流的稳定性存在明显影响，合理的设计参数能最大限度地提高道路通行效率且减少运动随机性。
魏潇宇
为提升公路网交通需求预测的准确性，为优化公路网布局、提升公路交通服务水平提供科学依据，本文在乡村振兴背景下提出公路网交通需求预测方法研究。首先，依据乡村振兴战略规划，界定公路网交通需求预测的空间与时间范围，为后续预测提供清晰的基础框架。其次，在界定范围内，利用传感器采集多维度的交通数据并做出预处理，获取更全面、更准确的交通信息。最后，构建神经网络模型，将预处理后的交通数据作为输入量，通过模型的迭代学习，输出交通需求预测结果。实验结果表明，该方法应用后，在全日各个时段内的交通需求预测值与实际值之间的拟合程度极高，能准确地捕捉交通需求的变化趋势，具有较高的预测精度和稳定性。
曹雪柠
公共安全视角下的交通规划是面对突发公共安全事件最有效的预先谋划手段和措施。本文在对现状问题分析的基础上，构建公共安全视角下的交通规划体系框架，分析相应的交通设施控制与交通协同管理策略，将公共安全的理念融入国土空间总体规划、详细规划、专项规划中的交通系统中，保证规划内容在各层次规划间的合理传导。
查道林, 杨军华
城市轨道交通具有分布范围广、用能体量大且用能体系相对单一的特点。本文分析了轨道交通的既有控制系统架构和用能监测系统，进而指出了轨道交通车站在用能监测和既有节能系统方面存在的局限性。基于此，本文提出了城市轨道交通车站用能一体化、智慧化监控的需求，并构建了新的智慧化能耗控制系统的架构，旨在探索城市轨道交通车站一体化智慧控制系统的有效解决方案。
易晨阳, 李润柳, 孙奥博, 董刚
本文对北京、上海、广州及南京地铁车辆段的智慧化建设现状展开调研分析，系统梳理了当前地铁车辆段智慧化建设的发展情况。通过深入剖析既有场段智慧化建设及运营的现状，对存在的问题与需求进行了全面分析，以及明确指出当前智慧化建设在技术和管理层面所面临的问题，并为后续研究提供了方向指引。
徐荣华, 周海春
随着郑州市城市轨道交通建设稳步推进，地铁3号线一期、4号线于2020年底开通运营，标志着郑州地铁进入了网络化运营阶段。节点换乘是目前郑州地铁车站使用最广泛、换乘便捷的一种常见换乘形式。针对中心城区的节点换乘车站，由于周边配套较为成熟，远期客流预测较大，对设计前期预留的站台宽度、行车对数、楼扶梯设置等数据进行搜集整理，并结合动态模拟分析结果，为后续车站运营及紧急疏散提供设计依据，也为统一节点换乘车站公共区布置提供技术支撑。
王良, 段智文
为响应全球能源紧张及环保要求，优化既有地铁站通风空调系统的能源使用效率势在必行。本研究以位于某市的标准地铁站空调系统为对象，诊断其能效问题，并提出基于需求响应的节能改造方案。通过智能化控制技术的应用，如变频调节及精细化温湿度管理等策略，显著提升了空调系统的运行效率，实现了能耗的有效减少。研究发现，节能改造后系统能效比大幅提高，综合节能效果可达到60%以上。本研究提出以技术升级为核心的节能改造策略，不仅在实践中取得成功，也为其他同类地铁站提供了参考。
宋熙燕
城市轨道交通客流数据具有非线性、非平稳性特征，为减少噪声对客流预测模型的干扰，本文采用STL算法和经验模态分解算法对进站客流序列进行分解，得到平稳性更高、规律性更强的分量，并选用LSTM预测模型，结合麻雀搜索算法进行寻优，构建STLEMD-SSA-LSTM组合预测模型，对分解所得分量进行建模并叠加预测结果，并采用多种指标对模型的预测效果进行对比分析。以杭州市火车东站客流数据为例，分别对SVM、BP、LSTM、SSA-LSTM、STL-SSA-LSTM、STL-EMD-SSA-LSTM模型在15min粒度下的客流量进行预测，结果表明，SSA-LSTM模型比单一的LSTM模型的MAPE降低了0.45%；结合STL分解的STL-SSA-LSTM的MAPE降低2.06%；结合STL-EMD分解的STL-EMD-SSA-LSTM的MAPE降低3.13%。此外，STL-EMD-SSA-LSTM模型在高峰时段的预测精度高于平峰时段。
何梅, 周刘丽, 陈婵娟
“城市轨道交通票务管理”是职业教育城市轨道交通运营管理专业的必修课程，通过对该课程的学习，旨在让学生掌握AFC系统的结构、功能等相关内容。但随着社会的发展，传统的AFC系统已经逐渐不能满足人们的需求。近年来，“互联网+”技术迅速发展，多元化移动支付方式慢慢取代了TVM售票，城市轨道交通票务系统也发生了较大的变革，为满足岗位需求，本文结合“城市轨道交通票务管理”这门课程特点，从教学内容和教学方法上进行教学改革与创新实践研究，使得该课程教学能够满足当前城市轨道交通岗位的需求，提升学生创新能力，为学生们以后走入岗位奠定基础。
谭雨欣
近年来，轨道交通发展对空气质量的影响引起了广泛关注，取得了丰富的研究成果，但仍然缺少系统性研究。笔者以中国知网为数据源并借助CiteSpace软件，对2003—2024年发表的相关文献进行系统研究。研究发现，国内发文量呈现增长趋势，研究热点主要集中在轨道交通的环境效益及影响机制等方面，未来将聚焦轨道交通的协同减污效应及其在城市可持续发展中的作用。