高职汽车智能技术专业人才培养路径研究
张艳兵, 张艳杰, 张洪强, 李卓, 李莎莎
高职汽车智能技术专业人才培养路径的研究旨在培养具备汽车智能技术应用和辅助研发能力的高素质劳动者和复合型技术技能人才。为实现这一目标,提出了以下策略:明确的课程设置,注重实践教学,强化智能技术培养和加强与企业合作。综合应用以上策略可有效提升人才培养质量,以满足汽车智能技术行业对人才的需求。

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
张艳兵, 张艳杰, 张洪强, 李卓, 李莎莎
高职汽车智能技术专业人才培养路径的研究旨在培养具备汽车智能技术应用和辅助研发能力的高素质劳动者和复合型技术技能人才。为实现这一目标,提出了以下策略:明确的课程设置,注重实践教学,强化智能技术培养和加强与企业合作。综合应用以上策略可有效提升人才培养质量,以满足汽车智能技术行业对人才的需求。
王盈盈, 吴传全
“新工科”建设行动计划,提出“以产业需求为导向”,培养面向未来的新工科人才。高职院校对学生职业素养的培育十分必要,针对当前高职院校在汽车检测与维修专业学生职业素养培育过程中存在的问题,从学生、教师及学校3个层面进行原因剖析,并探索高职院校汽车检测与维修专业学生职业素养的培育路径,使学生在潜移默化中培养出社会、企业需要的良好职业素养。
杨康
本文探讨了新能源汽车技术在传统汽车专业教育中的融合与实践。文章分析了课程体系的调整与优化,指出了课程内容在新能源汽车技术方面的更新与补充的必要性,并探讨了教学方法与手段的改进。文中讨论了新能源汽车技术教学实践的有效途径。
凤贝贝, 李海燕, 章新雯, 王锦谟
当前汽车技术整体发展十分迅速,电控程度整体上比较复杂,造成车辆进行故障诊断的难度明显增加,在进行故障检修时,传统检修方法已难以适应当前检修发展所需。因此,高职汽车制造与试验技术专业课程进行教学过程中,应加强对新方法、新思路的探索,转变传统模式上将课堂作为中心的状态,调动学生参与学习的主动性与积极性,使学生由原本的被动学习向主动学习转变,CDIO理念的学长导师制教学模式在“汽车发动机构造与维修”课程教学中运用,能够获得较为明显教学效果。
蔡邦德
在当前的欠发达地区,中职汽车专业教师的实践锻炼仍存在一些问题。为了提高教师的实践能力和教学质量,教师下企业实践锻炼成了重要的途径。然而,这种实践锻炼的现状并不理想,存在着一些问题。本研究旨在深入分析欠发达地区中职汽车专业教师下企业实践锻炼的现状,探讨其存在的问题及原因,并提出相应的对策和建议,以推动教师实践能力的提高和学校与企业之间的合作。
吕辉, 丁华
在汽车行业“新四化”的背景下,由于行业发展和技术进步,对汽车类专业人才培养提出了更高要求。江苏大学新能源车辆教学团队探索汽车类人才创新能力培养方案,提出了“学科交叉、校企协同、创新实践”的人才培养理念,形成了“车辆-动力-交通运输”多学科融合本硕博贯通工程能力体系和“项目驱动校企协同多模融合”实践教学体系,并在此基础上构建了多学科交叉融合创新实践育人平台。该平台在教学科研和人才培养等方面取得了显著成效。该研究成果可以为汽车类专业人才培养模式的创新提供参考。
梁凤鸿
在汽车正常行驶中,发动机会受到各种因素的影响而发生故障,威胁到人们的生命安全。基于此,本文分析了汽车发动机故障出现的原因,提出了有效的处理策略,以供参考。
房宏威, 胡克晓, 汤少岩, 贾燕红
新能源汽车充电系统故障是新能源汽车最常见故障之一。本文深度解析了吉利EV450纯电动汽车充电系统的工作过程与原理,并利用其充电逻辑总结出慢充系统故障诊断的排除步骤,为后续慢充系统故障诊断与排除提供参考。
杨继鹏, 冯学强, 陈捷, 张伟强, 王秀灵
新能源汽车产业快速推广,在车辆使用过程中动力电池系统故障大量出现,维修企业对技能人才需求迅速增加。本文从高原山地区域环境出发,分析了动力电池的一般特性,BMS系统在故障诊断中的作用以及研究气候、道路等外界状况对新能源汽车动力电池运行的影响。通过应用层面,为维修企业、车辆使用人员、企业以及职业院校人才培养提供了建议。
刘尚达
新能源汽车的普及率越来越高,但在以东北为代表的低温地区,温度对于新能源汽车使用性能的影响很大,其仍然制约着新能源汽车的发展,文章选取红旗新能源汽车的旗舰车型,针对其在低温环境中的典型故障进行了分析,并说明了检测和维修的方法。