JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
王召兴
<正>车型：2018年别克阅朗，配置1.3T发动机。VIN:LSGKG8411JW××××××。行驶里程：23649km。故障现象：左前门音响不工作，没有安全带、转向等提示音（如图1所示），RPO代码为IO6。故障诊断：询问客户没有维修历史，无任何加装，突然之间就感觉左前门音响没有声音，而且没有转向和安全带未系提示音，后来发现听音乐时左前门音响包括高音小喇叭都没有声音。先将蓄电池负极断开，10min之后恢复电源试车故障依旧，开始由SA登记进车间诊断检测。
李绪月
<正>车型：2024年上汽大众帕萨特，配置2.0T EA888三代高功率发动机、DQ381 7速湿式双离合器变速器。行驶里程：2645km。故障现象：车辆进站报修仪表提示自动大灯故障。故障诊断：接车后，验证故障现象，仪表提示自动大灯不可用。诊断仪检测有多个故障码：U10F600雨量/光照识别传感器无通信；U10F500空气湿度传感器无通信；U112100数据总线丢失信息，如图1所示。
杨紫斌, 朱君荣
<正>车型：2014年别克凯越，配置自动变速器。故障现象：客户反映车辆偶尔不能启动，多次启动后，发动机能着车，但发动机故障灯会点亮。故障诊断：通过多次启动发动机，证实了客户反映的故障。由于发动机故障灯点亮，先连接别克诊断仪RDS，显示历史故障码P0616启动机继电器控制电路电压过低，如图1所示。查看维修手册，对故障码P0616的诊断流程如下：(1)点火关闭，断开启动机继电器。
蔡永福
<正>车型：2023年路虎揽胜极光，配置2.0L I4 AJ200 PET MID NFE HARN发动机。VIN:L2CCA2B15PG××××××。行驶里程：4920km。故障现象：客户反映仪表上的气囊灯偶发性点亮，已经来店检查过2次，故障依旧。故障诊断：启动车辆，仪表上无任何故障灯，查看客户提供的照片，确认仪表上气囊灯点亮，如图1所示。查看车辆无任何相关的加装和改装。查看技术网站没有相关的技术公告和服务活动。
汤文权, 童永友, 王晓萌
<正>车型：2017年东风本田CR-V，配置R20A7型2.0L发动机。VIN:LVHRM1820G5××××××。故障现象：客户反映车辆遥控功能不工作。故障诊断：现场确认车辆遥控功能不工作，客户已更换过遥控钥匙电池，车辆启动正常，发动机运转平稳，仪表无故障存储，车辆加装了导航。为防止加装件干扰，先拆除了导航后测试（如图1所示），车辆遥控功能还是不工作。检测点火开关端子信号是否正常，对照电路图，检测点火开关各挡通道情况（如图2所示），均正常。
陈超
<正>行驶里程：21013km。故障现象：安全气囊灯点亮，仪表提示维修安全气囊。故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了检查，询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，客户反映车辆行驶中气囊灯突然点亮，仪表提示维修安全气囊。启动时仪表提示维修安全气囊，同时气囊灯点亮，验证结果客户描述的问题属实。先后检查座椅气囊连接器、发动机舱，检查是否存在加装改装部件等，发现只有加装木垫板，无其他改装。
陈景昌
<正>车型：2018年丰田荣放，配置5AR发动机。VIN:LFMJ34AF7J3××××××。行驶里程：23641km。故障现象：该车是一辆事故车，底盘件受损，更换了变速器油路板、变速器油底壳、排气管及一些小附件。在装好件启动后出现启停故障灯闪烁。读取故障码为P1538CVT油泵和停停走走ECU之间电路故障，如图1和图2所示。故障诊断：看到2个元件之间线束（如图3所示）比较简单，分别测量2个元件之间的线束都正常。根据维修手册对油泵做主动测试，也能听到油泵工作的声音。
杨培兵
<正>车型：2012年沃尔沃XC60，配置B4204T7发动机。VIN:YV1DZ4757C2××××××。行驶里程：172323km。故障现象：车辆行驶中偶尔出现无动力，仪表报制动系统故障，熄火后打不着，稍等一会儿后，又能着车。故障诊断：接车后，客户刚好在使用中出现故障，制动系统故障灯、发动机系统故障灯点亮，车辆不能加速，熄火后，重新打着车，仪表灯还是点亮，客户将车辆开到店里检查，发现仪表显示同客户描述一样（如图1所示）。
王钟原, 徐上宗
<正>(7)安装机舱装饰板本体（前）。(8)安装发动机防护板。4.拆卸与安装。（1）通用工具(1)绝缘棘轮扳手套筒工具套装如图354所示。(2)绝缘扳手如图355所示。(3)电工绝缘鞋如图356所示。(4)电工绝缘手套如图357所示。(5)二氧化碳或干粉灭火器如图358所示。（2）拆卸。警告：在操作与维修过程中，请不要佩戴金银首饰和手表等金属饰品。维修保养时，请使用绝缘、专业工具，穿戴绝缘手套和绝缘鞋。严禁操作人员未穿戴保护装备徒手操作。
王钟原
<正>宝马G60 PHEV的动力总成由采用BMW Twin Power Turbo技术的4缸汽油发动机或6缸汽油发动机（B48TU2发动机或B58TU2发动机）组成，它与8速自动变速器（GA8P80PH）和电动机相结合。与传统动力宝马5系车型相比，宝马G60 PHEV中使用的混合动力技术的主要优势在于进一步提高效率和增加驱动功率，同时燃油消耗也有所降低，技术数据如表1所示。宝马G60 PHEV驱动组件如图1所示。宝马G60 PHEV发动机舱（示例）B48TU2发动机如图2所示。