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2017年上汽通用昂科威偶发高速GMLAN故障
应良卿
<正>车型：2017年上汽通用昂科威，配置LFV发动机。行驶里程：67269km。故障现象：车辆行驶过程中偶发性的仪表会点亮多个故障灯，持续1s左右的时间就结束了。故障严重的时候仪表不显示挡位信息，车辆无法启动。仪表点亮故障灯如图1所示。故障诊断：接到车辆后，由于是偶发性故障，反复试车，发现故障现象确实存在，但不是很频繁。连接诊断仪，对全车系统进行故障扫描，报出故障码如图2所示。
0页码：100-103DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2024年17期
汽车维修技师
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本期目录共 39 篇文章
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2018年上汽荣威eRX5混合动力变速器75P2E(EDU)故障
陈超
<正>车型：2018年上汽荣威eRX5混合动力SUV，配置15E4E的1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是一款混合动力变速器，型号为75P2E(EDU)，其中驱动电机的型号为TZ290XSUAES，峰值功率为56kW。行驶里程：145500km。故障现象：客户抱怨在起步后发动机一旦介入车辆就有明显的打滑现象。比较严重的一次是在跑完高速后组合仪表上提示混合动力系统故障（如图1所示警告灯，故障刚发生时还有声音警告提示），导致车辆不能行驶，熄火后也不能再启动车辆。
0页码：104-106DOI：
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2012年奥迪S8换挡严重冲击原因探析
薛庆文, 王文
<正>车型：2012年奥迪S8，配置4.0T涡轮增压发动机，并匹配采埃孚的0BL型带启停功能的8速自动变速器（8AT）。故障现象：该车进厂报修的主要故障为挂挡冲击，尤其在升降挡过程中，6-5挡的冲击尤为严重。尽管已对变速器进行大修，并先后更换了多块阀体、3块控制单元及油泵，甚至升级了控制单元软件并尝试多个版本的程序，但问题仍未得到解决。
0页码：107-108DOI：
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2012年奔腾B50自动变速器不能升挡且挂挡冲击
杨增雨
<正>车型：2012年奔腾B50，配置1.6L发动机、手自一体AT自动挡变速器。VIN:LFPH3ACC5C1××××××。故障现象：客户此车出现挂挡冲击且不能升挡故障。故障诊断：接车后，确认客户描述故障现象存在。用诊断仪进行全车检测，读取有故障码如图1所示。发动机系统报故障码“P1652”，解释是由于TCU故障，导致故障灯亮起；自动变速器系统报故障码“P0983”，解释是换挡电磁阀SLC2控制线路高电压。根据故障码内容，怀疑是变速器内部的电磁阀出现故障。按照资料的指导，将车辆举起后，拔下变速器控制单元插头，检测变速器插头处对应的电磁阀电阻为5.8Ω，在正常范围内。
1页码：108-109DOI：
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2017年奔驰G500制动片报警
杨培兵
<正>故障现象：一辆2017年奔驰G500463234车型，在更换完制动片行驶2天后，出现制动片报警提示。故障诊断：接车后，先做故障检查，着车后，仪表中央有关于制动片报警的提示，如图1所示。想着是不是报警线有问题，拆下报警线都完好无损，并没有出现未安装到位的情况，使用万用表对报警线进行测量，报警线未有内断现象。
0页码：110-112DOI：
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上汽通用车系2.0T LSY发动机常见故障
陈耀
<正>案例1车型：2021年GL8路上公务舱，搭载2.0T LSY涡轮增压发动机与9速自动变速器。客户反映发动机故障灯亮。使用RDS读取故障码为空气流量传感器性能，检测进气系统并无漏气，查看空气流量传感器的进气实际值与计算值差距较大，与正常车互换空气流量传感器故障排除。售后维修发现多例此类故障，会报混合气过稀以及进气系统的相关故障码，在确保进气系统无异常的情况下，可互换空气流量传感器确定故障（如图1所示）。
0页码：113DOI：
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2017年别克昂科威方向盘锁止
王召兴
<正>VIN:LSGXE83LXHD××××××。行驶里程：32748km。故障现象：仪表提示方向盘锁止。故障诊断：车辆启动正常，着车后或者关闭点火开关再打开车门，仪表提示“方向盘锁止”（如图1所示）。首先利用GDS诊断检测，没有故障码。初步怀疑是电器件偶发故障，随即执行“断电测试”断开蓄电池负极，几分钟后连接负极再试故障依旧。看来确实是存在问题，怀疑转向柱锁控制模块软件故障。
0页码：114-115DOI：
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2021年上汽大众途岳行驶中自动熄火
李绪月
<正>车型：2021年上汽大众途岳，配置EA2111.4T高功率发动机、DQ2007速干式双离合器变速器。行驶里程：32645km。故障现象：车辆行驶中自动熄火。故障诊断：接车后，验证故障现象，怠速时踩加速踏板正常，当松加速踏板时车辆就会熄火，仪表发动机故障灯、EPC灯点亮。诊断仪检测多个故障码，发动机控制单元里存在故障码：P102000燃油压力调节，超出控制极限（主动/静态），故障码无法消除（如图1所示）。很明显车辆是由于油压低超出控制范围，导致车辆行驶熄火。
0页码：116DOI：
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2016年东风日产奇骏长时间行驶后空调不制冷
杨增雨
<正>VIN:LGBM4AE43GS××××××。故障现象：客户反映该车空调长时间工作后，空调不制冷。故障诊断：接车后，用温度表测量空调出风口温度，最低可下降到2℃，说明此车空调出现制冷温度过低故障。由于制冷温度过低，蒸发箱内出现外部结冰现象，长时间工作时，蒸发箱表面被冰覆盖，导致空气无法通过蒸发箱表面换热，冷风无法吹进驾驶室，进而引起不制冷故障。
0页码：117-118DOI：
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2020年凯迪拉克XT4发动机故障灯亮
陈文先
<正>行驶里程：22662km。故障现象：车辆正常行驶中发动机故障灯点亮，仪表提示发动机动力降低。重新启动车辆故障依旧。故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了检查。客户车辆正常行驶中出现故障灯突然点亮，仪表提示发动机动力降低。车辆进店后重新启动车辆发现故障灯依旧点亮，断电后故障依旧。先后检查线束插头连接，发动机舱内、外部件有无渗漏等情况，检查是否存在加装件等，初步检查基本无异常，但是发现有几行老鼠脚印。
0页码：118-119DOI：