JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
董永支, 王超, 陈云涛
<正>车型：2024年北汽BJ40，配置4F20TC13型2.0L柴油发动机。VIN:LNBRCFRK1RB××××××。故障现象：客户反映车辆右后门中控锁功能不可用。故障诊断：现场确认车辆遥控功能正常，左前门、右前门、左后门中控锁功能正常，右后门中控锁不可用，仪表上面右后门一直显示打开状态（如图1所示）。根据仪表显示，初步怀疑该故障原因是右后门锁块内部微动触点开关信号异常。读取数据流，右后门状态一直显示为打开，如图2所示。该车右后门中控锁部分电路图如图3所示。
王召兴
<正>车型：2020年别克昂科旗，配置LSY发动机。VIN:LSGNR83LXLS××××××。行驶里程：11835km。故障现象：后部空调控制装置的温度调节和开关按键失效，只能通过前部触摸屏操作控制。故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行检查。客户反映开始时后部空调控制装置可以正常使用，最近几天才发现右侧调节温度的按键和开关键失效。启动车辆操作后部空调控制按键，左侧3个按键：吹风模式和风速大小可以使用；右侧3个按键：温度上下调节和开关失效，前部收音机显示屏空调触摸控制前、后均正常。
陈耀
<正>车型：2006年别克君越，配置LE5 2.4L发动机、4速自动变速器。VIN:LSGWT52X06S××××××。行驶里程：199960km。故障现象：客户反映行驶过程中间歇性熄火。故障诊断：根据客户描述，车辆到店后使用故障诊断仪对全车进行扫描，未发现有存储的故障码。对车辆进行试车，发现车辆行驶十几分钟的时候，车身开始抖动，踩加速踏板时转速提升缓慢而后熄火，停几分钟后又可以正常启动。
杨紫斌, 朱君荣
<正>VIN:LSGGF53WXEH××××××。行驶里程：74422km。故障现象：车辆每次停放大约2d后就不能启动，但搭电就能启动。曾在其他修理厂检修并更换了蓄电池，但没有排除故障。故障诊断：检查车辆仪表及发动机舱，没有发现改装或加装的设备、事故维修的痕迹。用诊断仪（GDS）读取故障码，显示有多个模块电压过低的故障，可确认都是蓄电池亏电引起的。查阅维修通讯和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。用诊断仪（GDS）可以通过串行数据传输与所有控制模块进行通信。
杨培兵
<正>故障现象：车辆发动机抖动，故障灯常亮。故障诊断：接车后，着车发现仪表上故障灯常亮。使用故障诊断仪PAD V读取发动机故障码，如图1所示。初步按故障码诊断，此问题就是失火，与点火系统有关的故障。先拆开火花塞进行检查，发现3缸火花塞与其他几个缸燃烧的颜色不一样，3缸火花塞看起来比较潮，其他几个缸火花塞燃烧的都正常。为了能够快速诊断，将3缸火花塞、点火线圈与5缸的火花塞、点火线圈进行互换。着车测试，发现发动机还是抖动，这个时候突然发现油尺未插到位，如图2所示。
虎豹哥
<正>车型：2023年路虎揽胜，配置3.0 AJ20 P6H发动机。行驶里程：4140km。故障现象：客户反映启动车辆后仪表提示“后排座椅未锁定”，检查确认故障存在（如图1所示）。客户发现此故障与环境温度无关永久性存在。车辆无加装和改装现象，无相关维修历史记录。故障诊断：连接诊断仪读取相关故障码，读取后座椅模块SCMD有故障码B15A1-18右后座椅方便进入右侧锁扣驱动电路断路，电阻过高。
陈景昌
<正>车型：2016年威驰，配置5NR发动机。VIN:LFMA8E2A1G0××××××。行驶里程：23015km。故障现象：该车在本店刚做了维修，发动机油底壳损坏，吊装了发动机更换了发动机油底壳，车辆下午行驶时客户反映发动机故障灯点亮。故障诊断：拖车回厂，技师用GTS读取故障码为P0841变速器压力传感器/开关“A”电路范围/故障；P2829压力控制电磁线圈“K”性能或固定黏闭。根据故障码，维修手册指引有3个可疑故障部位：油压传感器、无级传动桥总成、ECM。保存故障码后并删除。
陈超
<正>行驶里程：27341km。故障现象：遥控器锁车后，乘客车门依然可以打开并且右侧门锁指示灯锁车后不亮，如图1所示。故障诊断：将诊断仪（GDS）与车辆连接，读取故障码，发现全车只有1个故障码，如图2所示。查看数据流，按压乘客车门锁开关无反应，如图3所示。查阅维修通讯和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。由于上述步骤未能找到故障原因，接下来按照手册中相关故障的诊断流程进行系统测试。
董鲁明
<正>VIN:LSGXC8356MV××××××。行驶里程：56885km。故障现象：车辆停车后，按压举升门解锁开关，举升门无法开启，停放8min后有时可以开启，再次敲击一下偶尔也能开启。故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，结果得知故障无规律可循，不知道什么时候就会出现故障，有时它自己就修复了，有时1个月都不出现1次，其他记不清了。
王钟原, 徐上宗
<正>十二、奥迪Q6 e-tron电驱系统（一）动力总成一览1.引言德国奥迪公司和保时捷公司合作开发了P P E(Premium Platform Electric，高级电动车平台)平台，两品牌自2024年起有B级、C级和D级纯电动车开始上市。该平台的技术基础是全新开发的高压蓄电池运动型驱动和电驱动，其技术状态以及动力传动系统的性能方面都是竞争方面的标杆。在驱动方面，电动车桥组合式结构在声响、效率和功率密封方面极其出色。考虑到重量、耗电量和功率差异，就可以为更高要求的平台开发组合部件模块。