JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
赵英君
<正>2024年5月28日，保时捷发布了一系列2025款保时捷911车型（如图1所示），其中的911 Carrera GTS车型搭载了“T（涡轮增压）混合动力”系统，这是一种前所未有的混合动力系统，它的创新技术源自勒芒24h耐力赛冠军跑车919。新款保时捷911 Carrera GTS从0加速至100km/h仅需3.0s，比前代GTS型号快了0.3s，最高车速312km/h。在纽博格林北环赛道上新款保时捷911CarreraGTS创造了7分16秒的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了8.7s。
张明
<正>3.关闭高压系统（故障时或碰撞时）请注意，有两种不同方式可以关闭高压系统。U/I传感器会根据短路电路来判断是否能通过接触器安全地关闭高压系统。如果能，则系统就通过断开接触器来关闭，这个关闭是可逆的；如果短路电流过大了，那么就要通过智能熔断器（Pyrofuse）来关闭系统了（如图13所示），这个关闭是不可逆的，这将导致必须更换高压蓄电池开关盒SX6。原则上，车辆碰撞感知有3个限值：安全气囊、安全带张紧器和高压关闭。高压关闭在这里就是最低的限值了，就是说发生的事故仅导致高压系统被关闭了（用智能熔断器），但是安全气囊或安全带张紧器并未点火。
刘勤中
<正>四、热泵2.0空调系统的技术特点与奔驰EQE采用的热泵1.0空调系统相比，奔驰EQE智能热量管理系统ITM(Intelligent Thermal Management)有了很大的变化，系统的功能原理如图12所示。奔驰EQE热泵2.0空调系统属于间接式的热泵技术，相比传统的PTC加热系统，极大地提升了能效。借助空调系统中的制冷剂回路，热泵功能利用了来自蓄电池和电驱动系统的废热。这意味着该系统不仅允许废热直接从冷却回路和下游加热器耦合进来，还允许来自传动系统和蓄电池的废热通过附加制冷剂回路部件耦合到加热回路中。
王钟原, 徐东静
<正>宝马G70低温冷却液循环回路（示例宝马760ixDrive）如图20、图21所示。九、宝马G70MHEV柴油版的特色1.48V电控辅助加热器先进且实现了燃油消耗优化的B57TU3发动机在特定运行状态下提供的废热不足以确保乘客车厢充分且舒适的温度调节。在宝马G70中，48V电控辅助加热器可以在所有条件下确保乘客车厢的舒适性。48V电控辅助加热器集成在冷暖空调器中，并且由多个加热元件组成。控制取决于不同的因素，其中包括：（1）温度信号脚部空间温度传感器。
江海荣
<正>车型：2019年别克凯越，配置L2B 1.5L发动机。VIN:LSGVF5306KY××××××。行驶里程：4093km。故障现象：客户描述车辆停一晚上，早上启动车辆后发现气囊灯常亮（如图1所示），尝试熄火并重新启动后故障依旧，有时两后车窗无法升降。
姜彬
<正>故障现象：一辆2023年大众途岳VX轿车，配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合器变速器DQ200，行驶里程65535km。用户反映车辆无法启动，遥控钥匙无作用。故障诊断：前期检查发现车辆两后视镜在收拢位置，进入车内按压点火开关，组合仪表上无任何灯提示，娱乐信息系统可以开关机。检查蓄电池电压12.3V，正常。按压遥控钥匙解锁键发现两前大灯会亮起，按压闭锁键会熄灭。检查诊断接头，发现15号端子不通电。检查车辆所有保险丝未发现熔断现象。最后发现遥控钥匙无法解锁，使用机械钥匙无法启动发动机。
杨增雨
<正>车型：2015年别克凯越，配置L2B发动机、手动变速器。VIN:LSGJA52H3FH××××××。故障现象：客户反映，该车仪表故障灯偶尔点亮，发动机转速有时过高。用诊断仪读取发动机系统故障码，有3个故障码，如图1所示。故障诊断：清除故障码后，显示系统正常。反复试车，故障没有出现。
杨培兵
<正>故障现象：一辆2015年奔驰VITO商务车，左边滑轨门无自动功能，只能手动拉开。故障诊断：接车后，首先进行测试，启动着车，按动仪表台左侧的滑动车门开关，不能自动工作，并且开关上的指示灯也不能点亮，如图1所示。
毕坤本
<正>VIN:LSGDS53L4MH××××××。行驶里程：14683km。故障现象：有时车辆启动无反应，仪表提示维护保养方向盘锁。故障出现后反复锁车、休眠、解锁和多按几次启动按钮，可以启动车辆，当正常启动车辆后仪表提示维护保养方向盘锁。故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了检查，询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，客户反映车辆有时启动无反应，来回锁车、休眠、解锁后，多按压几次启动按键，车辆能正常着车，但仪表提示维护保养方向盘锁。
庖丁解车
<正>车型：奔驰A35，配置260直列4缸涡轮增压发动机、8速双离合器变速器。底盘号：LE4177951。行驶里程：7090km。故障现象：发动机故障灯亮。故障诊断：车辆启动，仪表提示发动机故障灯亮，启动无任何异常，如图1所示。连接诊断仪读取相关故障码，如图2所示。快速测试发动机和油泵控制单元均报P206600故障码，但发动机内故障说明为次级液位传感器故障，而油泵控制单元内的故障说明为初级液位传感器故障。到底是初级液位传感器有问题，还是次级液位传感器有问题，现在还不得而知。