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人民公交

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2024年18期

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58
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本期目录共 58 篇文章

1

公交主动安全系统配置情况研究

李晓, 王彤彦, 陈学武

本文通过对全国地级及以上城市公交企业微信公众号公开信息进行调查,了解全国公交车主动安全系统的配置情况。根据调查,全国公交企业主动安全设备配备格局呈现出明显的地域差异,大城市相较于中小城市拥有更高的配备比率。同时,东部地区普遍高于西部地区。这种不均衡的分布状态反映了资源配置与经济发展水平紧密相关的特点。尽管全国范围内主动安全设备的配置率较高,但部分设备可能仅仅起到了“表面文章”的作用,未能充分发挥其预防事故、保障安全的核心价值,需要通过制定制度、加强培训、激励与考核等措施确保这些设备的有效利用。

1页码11-14DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.046
公交车主动安全系统安全管理
2

基于改进Transformer的网约车出行需求预测模型

周娇

为预测网约车出行需求,综合考虑出行距离、出行时段、起讫点用地属性、出行需求、公交竞争力、天气等因素,融入LSTM改进Transformer,构造了预测模型,并进一步分析各因素对预测效果的影响。结果表明:LSTM-Transformer模型预测效果比通用Transformer和XGBoost更好;出行距离越大、出行需求量越大、公交竞争力越强、天气越恶劣,可供选择的出行方式越少,网约车OD回归预测的准确度越高;而由居住地向工作地的出行,通勤可能性较高,出行方式也相对稳定,预测准确度也越高。

0页码15-17DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.048
城市交通LSTM-Transformer网约车OD公交竞争力
3

城市公共交通综合换乘枢纽布局规划与设计案例分析

魏荣

随着城市化进程的加快,城市公共交通系统的优化与升级成为缓解城市交通拥堵、提升居民出行质量的重要途径。公交换乘枢纽作为城市公共交通网络的关键节点,其布局规划与设计对于提高出行效率、优化资源配置、增强公交吸引力及促进城市可持续发展具有重要意义。因此,本文就城市公共交通综合换乘枢纽布局规划与设计案例进行分析,希望能够对广大读者有所帮助。

1页码18-20DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.050
城市公共交通综合换乘枢纽布局规划设计案例
4

协同治理理论下城市人行交通治理优化路径

金鑫, 叶青霖

在城市化进程中,人行交通治理是提升城市品质的关键环节。本文基于协同治理理论,探讨了城市人行交通治理的价值,并剖析了当前存在的主要问题,如法规执行不力、设施规划缺陷等。进而提出了创新路径,包括强化执法力度、优化设施规划、完善信息引导和鼓励公众参与。以期为城市人行交通治理提供理论支持和实践指导,以实现交通效率、安全和社会和谐的多维度提升。

0页码21-23DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.047
协同治理人行交通城市治理交通效率公众参与
5

城乡公交一体化背景下公交运营成本优化路径研究——以招远市为例

修玮呈

随着我国城市化进程的不断推进,城乡居民的出行需求日益增长,城乡公交一体化成为优化城乡交通资源配置、促进城乡融合发展的重要途径。城乡公交一体化不仅在改善交通服务质量、提高公共交通覆盖率方面发挥了重要作用,同时也面临着如何控制运营成本、提升运营效率的挑战。本文将以烟台招远市城乡公交一体化运营为研究对象,分析其在公交成本控制中的成功经验,重点探讨公交线路优化、新能源车辆应用、票价优惠以及财政补贴政策等措施在提升运输效率、降低运营成本方面发挥的巨大作用,期望可以为其他城市在城乡公交一体化过程中探索有效的成本控制策略提供参考。

0页码24-26DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.049
城乡公交一体化公交运营成本优化路径
6

多式联运模式下的道路运输服务协同发展研究

赵灵灵

在推进城市交通体系现代化进程中,以高效性和可持续性著称的多式联运模式正逐步成为交通发展方向的重要选择。本文着重探讨在多式联运模式下的道路运输服务现状,尤其是地铁与各类交通方式之间的协同发展。目前,地铁与道路运输服务存在衔接不足、信息系统的融合度低、运输能力调配不均等问题,这些问题严重制约了多式联运系统的综合效率。针对这些挑战,提出优化换乘设计、健全信息交流体系、强化综合协调管理等对策,以期提高多式联运模式下的道路运输协同效率,为打造出一个高效率、方便快捷的城市交通网络体系提供理论依据。

2页码27-29DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.045
多式联运模式地铁道路运输服务协同发展
7

扬州市江都CBD地区交通优化策略研究

刘洵

CBD地区作为城市的中央商务区,具有土地开发强度高,交通出行需求量大的特征,因此对交通系统提出了更高的要求。在梳理江都CBD区域交通系统特征和分析未来的发展趋势的基础上,从构建便捷的对外交通联系通道、畅通内部微循环路网、构建地下连通系统、完善慢行交通系统、制定需求管理策略和加强智能化交通管理六个方面提出了交通优化策略,以支撑江都CBD地区的高质量发展。本文研究可为其他同类城市CBD地区交通系统发展提供一定借鉴与指引。

0页码30-32DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.052
CBD规划策略交通系统
8

深圳龙岗区旧街区慢行系统改革策略与实施路径

涂艳

本文聚焦深圳龙岗区旧街区慢行系统改革,旨在应对城市化进程中的交通拥堵和步行环境恶化问题。研究识别了空间局限、网络连续性不足、设施老化与管理机制滞后等挑战。基于此,提出以“人本导向、生态优先、文化传承”为核心的改革策略,并制定了空间优化、网络连通、设施更新和管理创新的实施路径。研究表明,系统性的慢行改革能有效改善居民出行体验,促进社区活力重塑和经济可持续发展,为其他城市旧街区更新提供借鉴。

1页码33-35DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.053
深圳龙岗区旧街区慢行系统
9

城市公共交通与道路交通的协同优化策略研究

张艺博

为了实现公共交通与道路交通的可持续发展,助力城市交通系统的高效运作。本文首先阐述了城市公共交通与道路交通的关系,然后结合实例,分析了开封市交通现状,通过优化公共交通网络,采用智能交通信号系统和智能出行平台,推广“P+R”(停车换乘)模式,实行高峰时段错峰出行政策等策略,不仅能够提升出行效率,还能有效降低能源消耗和减少污染排放,为城市可持续发展提供有力支撑。

1页码36-38DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.057
交通管理公共交通道路交通协同优化
10

网约车聚合平台的合规分析

陈婷婷

由于网约车聚合平台立法空白、监管缺失、乱象丛生,给网约车市场带来巨大挑战。本文主要从网约车聚合平台是否需要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、如何履行核验义务、在司乘安全事故中是否需要承担责任三个方面对网约车聚合平台进行合规分析。

1页码39-41DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.18.051
网约车聚合平台合规核验义务
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