
[1] 上海交通大学设计研究总院有限公司
本文聚焦深圳龙岗区旧街区慢行系统改革,旨在应对城市化进程中的交通拥堵和步行环境恶化问题。研究识别了空间局限、网络连续性不足、设施老化与管理机制滞后等挑战。基于此,提出以“人本导向、生态优先、文化传承”为核心的改革策略,并制定了空间优化、网络连通、设施更新和管理创新的实施路径。研究表明,系统性的慢行改革能有效改善居民出行体验,促进社区活力重塑和经济可持续发展,为其他城市旧街区更新提供借鉴。
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