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人民公交

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2024年09期

人民公交

23
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本期目录共 23 篇文章

1

绿色发展的探索之路——本刊专访张家港市港城公共交通有限公司董事长徐刚

谢青芸

<正>Q《人民公交》首先请您介绍一下张家港市港城公共交通有限公司(以下简称港城公交)的现阶段运营情况及业务板块。徐刚:1974年成立了沙洲县运输汽车队,当时仅拥有12辆车,至90年代初,张家港公交事业开始起步,开通了第一条公交线路1路,之后陆续开通多条线路,各乡镇也开通了“招手即停、就近下车”的“方便车”,缓解了农村“乘车难”的问题。1993年1月,我市公交公司成立,开始对全市公交线路实行统一归口管理。

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2

关于新质公交的几点思考

蔡焰翔

<正>近几年来,全国各大城市公交都不约而同地面临财政补给滑坡,政策供给迟滞,城市资源配给地面公交进一步收紧等现象,与公交城市建设不协调。传统作业模式下的地面公交营运管理模式已经式微,全行业提供的出行服务产品不能完全满足人民群众对地面出行的新需求,老百姓用实际的出行选择方式来投票,集中体现在城市地面公交分担率低,全国大多数城市的公交业态承担客运出行的比例在10%~15%,远低于40%的合理占比。要使公交焕发新生必须跳出原有公交惯性和旧有认识。

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3

培育高绩效公交职工的钻石模型体系

王小平

<正>受经济政策转型、出行业态巨变的双重影响,公交企业如何破局成了当前热点话题。行业未来发展不乐观、不确定,公交职工队伍都在经历收入下降、从业信念及各类心理问题的考验,部分职工出现了迷茫担忧、消沉紧张、焦虑恐慌等心理压力,公交这支庞大的产业工人队伍建设改革面临着新形势、新任务、新使命。南昌公交运输集团深感此项工作的重要性,依托集团下属培训中心的软硬件优势,引导职工建功立业。硬件方面,先后建设了龚东劳模创新工作室、南昌市高技能人才实训基地、南昌市工会劳动技能实训基地,

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4

解放思想 多元布局 推动公交三产高质量发展

张长春, 金焕

<正>公交事业作为一项重大的民生工程,公交的高质量健康发展与民生保障息息相关。面对市民乘客出行方式的改变、多元化市场冲击导致公交客流下降、客运收入减少以及国有企业核心竞争力不够的内外部挑战,常州公交的三产经营高质量发展显得尤为重要。本文通过指出常州公交三产经营现状及存在问题,分析应对日益紧迫的市场挑战,在已有成果的基础上,继续推进企业的改革与发展,推动常州公交三产经营管理社会化市场化,同时激发企业内生动力和自身造血能力,反哺公交,助力常州“新能源之都”建设,为交出满意的中国式现代化交通答卷贡献常州公交力量。

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5

发挥工匠人才作用 促公交高质量发展

赵冰, 张昕嫣

<正>作为一种重要的城市公共交通方式,公交的发展一直受到人们的关注和重视。随着城市规模的不断扩大和人口数量的增加,公交的运营和管理也变得越来越复杂和多样化。在这种情况下,如何发挥工匠人才作用,促进公交高质量发展,成为一个重要的问题。工匠精神是一种重视细节和品质的态度,指的是追求完美和卓越,注重细节、精益求精。工匠人才在公交领域发挥着重要的作用。

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6

讲公交故事 看时代变迁——记莆田市公交集团建司五十周年的发展历程

戴玉锁

<正>公交车的车型更迭、线路扩张和服务升级,在一定程度上映射了整个社会的时代变迁和城市发展历程;莆田市公交集团建司五十年来,走出了一条从无到有、从有到优的全域化、数字化、多元化、绿色文明的发展之路。全域公交让城市更现代莆田市公交集团的前身是成立于1974年的莆田县公交公司,当时只有2条线路5部“公交车”,由莆田市区分别开往涵江和华亭。1983年莆田建市时,也只有11条线路29部“公交车”,

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7

党建引领 聚焦赋能 促进党员教育长效化机制建立

马硕

<正>党的十八大以来,党中央始终把党员教育工作摆在重要位置,习近平总书记亲自主持审议党的历史上第一部关于党员教育工作的基础主干法规《中国共产党党员教育管理工作条例》,批准实施两轮全国党员教育培训工作五年规划,经常深入基层一线调研指导党员教育工作,还先后在不同场合作出一系列重要论述,为推进新时代党员教育事业发展提供了科学指南。

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8

纪检“110”工作法持续擦亮纪检督查“探照灯”

叶杭鸣, 高琦, 鲍倩雨

<正>全面从严治党是新时代党的自我革命的伟大实践,也是新时代党治国理政的鲜明特征和党的建设的鲜明主题。党的二十大报告着眼实现新时代新征程党的使命任务,对坚定不移全面从严治党、深入推进新时代党的建设新的伟大工程作出全面部署,强调全面从严治党是党永葆生机活力、走好新的赶考之路的必由之路,为持续推进新时代党的建设新的伟大工程,以党的自我革命引领社会革命指明了前进方向。

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9

城市轨道交通跨线列车开行方案优化研究

卢天星, 安彤, 王琪

对于城市轨道交通而言,科学合理的运输组织是其安全运行的重要基础,对列车开行方案进行优化,是资源合理配置的重要手段。轨道交通跨线运行是将原本分离的线路互相连通减少了乘客的换乘时间,并有效缓解了高峰时段换乘站的客流量,大幅提升了乘客的出行舒适度与安全性,同时也增强了轨道交通综合运营效能与竞争能力。对城市轨道交通跨线列车开行方案进行优化能够更好地实现供需的有效对接,实现资源的最优分配。同时,将传统的单交路、站站停运营方式转变为多交路、快速车运营方式,可以更好地适应日益增长的客流需要,提升我国铁路的整体运营效率。

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城市轨道交通跨线列车开行方案优化
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城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法

王春强

伴随着我国城市规模的持续扩大,城市人口不断增加,交通拥堵问题日趋突出,同时,人口、土地和交通之间的冲突也日趋明显。为解决这三者之间的矛盾,我国城市轨道交通建设已越来越引起社会各界的重视。列车以其大容量、高准点率、快速、绿色、环境友好等优势,可以有效地减轻城市道路交通的拥堵状况,因此各国都在积极开展自己的轨道交通建设。整个产业的发展也给乘务人员的排班工作带来了新的挑战。针对乘务排班方案的研究,可以有效地提高列车运行效率,提高乘客的出行体验,是当前我国城市轨道交通研究的一个重要趋势。

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城市轨道交通乘务排班计划方案评价
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