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人民公交

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2024年22期

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57
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本期目录共 57 篇文章

1

长株潭城市群新型城镇化与综合交通系统发展的互动关系研究

陈春晓

为分析长株潭城市群新型城镇化与综合交通系统的互动关系,本文构建了综合指数测度指标,揭示了2006—2023年间两者的发展趋势与演变特征。通过时域和频域分析方法,本文深入探讨了该时期新型城镇化与综合交通系统的关联性。研究结果表明:长株潭城市群新型城镇化和综合交通系统发展水平逐年平稳上升,综合交通系统发展是新型城镇化的格兰杰原因,两者之间增长率差距呈现扩大态势。长株潭城市群综合交通系统的发展在短期内对新型城镇化水平提升具有显著促进作用,且其发展速度明显快于新型城镇化进程,而综合交通系统在长期内对新型城镇化的影响减弱。

0页码11-15DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.002
长株潭城市群新型城镇化综合交通系统互动关系时域分析
2

智慧停车系统对交通效率的提升研究

刘佳

为了提升停车场使用效率与城市交通通行能力,本文主要探讨了智慧停车系统对城市交通效率的提升作用,重点分析了其组成、关键技术及管理机制。通过物联网、大数据、人工智能和云计算等核心技术,智慧停车系统实现了停车信息的实时采集、动态分析与分流调度,优化了车位资源分配,减少车位寻找时间,缓解了交通拥堵,为城市交通管理和智慧城市建设提供科学支持。

0页码16-18DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.001
智慧停车系统交通效率物联网大数据
3

基于计算机视觉的车牌号识别系统设计

廖朝香, 黄志昌

当前车牌定位与识别技术在面对不同视角和周围复杂背景环境的挑战时,在实际应用中遇到了一些瓶颈,导致识别检测的结果精度和效率不高。为此,需要寻找更为先进和有效的方法来解决车牌识别问题。本文基于计算机视觉的车牌号识别技术,采用了基于YOLOv5s的识别定位算法,并结合CBAM(Convolutional Block Attention Module)注意力机制,以更加聚焦和精准的方式识别和定位车辆及其牌照;采用了调整学习率、引入正则化方法,以及使用数据增强技术等一系列训练和优化策略,构建了一种基于LPRNet的车牌字符识别算法模型,设计基于计算机视觉的车牌号识别系统。实验结果表明,该系统能够适应不同的街景环境和光线条件等复杂环境,在识别精度和泛化能力上都有较好的识别效果。

1页码19-21DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.005
车牌号识别目标检测YOLOv5
4

公交优先对缓解城市交通拥堵的影响与优化措施

钱静

尽管公交优先在国内外的应用已取得一定成效,但在实际推广过程中仍面临诸多挑战。公交优先策略作为一种有效的交通管理手段,通过提高公交通行效率、引导市民选择绿色出行方式,成为缓解城市交通拥堵的重要措施。本文主要分析了公交优先当前实施中存在的主要问题,并提出了公交优先的优化措施,供同行参考。

0页码22-24DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.004
公交优先城市交通拥堵优化措施公共交通
5

“新基建-5G”视角下潼南综合交通运输智慧体系建设的思考与建议

田厚勇

新基建的提出及5G技术的逐步发展,为交通运输行业的智能化建设奠定了坚实基础。结合潼南区的发展实际,我们需要客观分析存在的差距和实际需求,研究如何增强交通运输基础设施的全面感知能力,实现信息资源的共享与互通,充分挖掘和利用信息数据的价值,辅助主管部门的管理与决策,从而更好地服务于社会,建设一个“人享其行、货优其流”的智慧交通体系。

1页码25-27DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.003
新基建5G技术智慧交通运输服务
6

城市道路干线协调控制信号配时优化研究——以苏州市吴中区浦庄大道为例

吴凡

随着城市化进程的加速,越来越多的人涌入城市,导致城市无论是行人还是机动车的数量都在迅猛增长,交通拥堵问题日益严重,给城市交通带来了巨大的压力,甚至在一定程度上制约了城市经济的发展。本文所述项目为苏州市吴中区浦庄大道的城市道路干线信号配时优化,旨在通过精确调整交叉口信号灯的时长和信号放行顺序,实现车辆在主干道上的顺畅通行,为居民带来良好的出行体验。本文从优化信号配时的意义出发,结合城市道路干线的实际情况,首先分析了信号优化指标及单点信号优化措施,提出了绿波控制策略。其次根据浦庄大道早、晚高峰时段的车流量情况,分别制定了详细的绿波协调方案。最后取得了符合预期的优化成果,希望为相关从业人员提供一定的帮助。

1页码28-30DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.008
城市道路干线信号配时优化绿波控制策略
7

倡议联盟框架视角下我国网约车政策变迁研究

林志鹏

网约车作为城市交通的重要组成部分,其政策变迁与行业发展紧密相关。网约车的发展是一个从早期粗放式发展、产生争议,到市场逐步成熟、形成规范的渐进过程,且这一过程中伴随着政策的变迁。本文通过对网约车行业及其政策发展历程的归纳,利用倡议联盟框架对影响网约车政策变迁的内外部因素进行分析,以求更深入地了解网约车政策的变迁及其学习过程。

0页码31-33DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.006
倡议联盟框架网约车政策变迁
8

新加坡公共交通智能化政策对郑州市智能交通系统升级的借鉴研究

杜松

新加坡作为一个高度现代化、国际化的城市国家,其公共交通系统通过一系列创新政策和技术手段,成功实现高效、有序和智能化管理。郑州作为我国国际性综合交通枢纽城市,面临着日益严峻的交通压力,亟须借鉴新加坡的成功经验,推进智能交通系统的升级。本文旨在探讨新加坡公共交通智能化政策,并分析其对郑州市智能交通系统升级的借鉴意义。

1页码34-36DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.009
新加坡公共交通智能化政策郑州市智能交通
9

基于自动代码生成的汽车空调热管理分层架构控制系统研究

盛士能, 凌燕, 臧竞之, 侯珏

本文将规则与实施的决策框架进行结合,基于分层架构理念构建决策框架,以充分对空调热管理过程进行逻辑模块化、功能分层化以及接口标准化处理,利用自动代码技术将汽车嵌入式设备解耦,剥离出上层仿真形成互补,以完成新一代电气架构下的汽车空调信息层的设计要求,并提高开发效率。

1页码37-39DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.023
自动代码生成热管理分层架构控制系统
10

区域性枢纽机场空铁联运跨区域发展思考——以青岛机场为例

赵秀伟

区域性枢纽机场作为地区对外交流的重要门户,其发展战略和运营模式直接关系到所在区域的经济活力与社会繁荣。随着青岛及周边地区经济的快速发展、旅游业的蓬勃兴起以及交通基础设施的不断完善,青岛机场面临着新的发展机遇和挑战。基于此,本文将结合青岛机场现状,针对青岛机场空铁联运跨区域发展的机遇展开全面分析与研究,进而制定出区域性枢纽青岛机场空铁联运跨区域发展策略,旨在为相关人员提供参考帮助。

0页码40-42DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2024.22.007
区域性枢纽机场空铁联运跨区域发展
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