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汽车机电安全系统的设计与可靠性评估
马敏, 李书茂
本文研究了汽车机电安全系统的设计与可靠性评估，通过深入分析系统设计原则与关键技术，构建了包含传感器、控制器、执行器及故障诊断模块的机电安全系统，进行实验室与道路测试以验证系统可靠性。研究结果表明，该系统能显著提升汽车行驶安全性。
0页码：116-117DOI：
汽车机电安全系统系统设计可靠性评估
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2024年20期
汽车维修技师
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本期目录共 69 篇文章
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汽车制造过程中的机械自动化与智能化融合策略
傅宝根
本文探讨了汽车制造过程中机械自动化与智能化技术的融合策略，智能化技术的引入进一步推动了汽车生产模式的变革。首先概述了机械自动化与智能化技术的基本原理及在汽车制造中的应用现状，随后深入分析了两者融合的必要性及面临的挑战。通过构建融合策略的总体框架，探讨了关键技术融合的应用场景，并结合案例分析展示了融合策略的实际效果。最后，本文指出了融合策略对未来汽车制造业的积极影响，并提出了应对挑战的策略与建议。
0页码：118-119DOI：
汽车制造机械自动化智能化融合策略挑战
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电控燃油车辆油耗过高的故障分析与诊断研究
姜贺
汽车故障可分为功能性故障和性能性故障。油耗过高属于性能性故障，如不及时处理车辆损害会加大，提高车辆运行成本，造成大气污染。本文主要针对电控燃油车辆油耗过高的故障进行分析和诊断，运用合适的方法和工具进行部件技术状况检测，给出故障排除指导，帮助操作者能够迅速准确找到故障部位并排除故障。
0页码：12-13DOI：
发动机油耗过高故障诊断检测技术状况
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汽车动力电池多极耳卷芯工艺的设计
胡煜珑, 李宏炜, 褚熠波, 陈瑾轩, 王智海
针对当前汽车动力锂电池多极耳卷芯中极耳对齐度不高的问题，对于如何控制极耳间距和极耳对齐度，本文采取对电池卷芯的卷绕工艺中的推针和退针卷绕阶段过程进行分析，以方形多极耳电池形态作为基准形态，对卷绕折段长计算，尤其是从理想情况下的长段长与短段长，再到考虑极片厚度在内容的情形，均进行了分析计算，此外还考虑到了卷绕方向变化等其他情形，若结合起始段位置和终段位置，可形成下料极片形样及尺寸。后期还可通过计算机软件进一步编程可实现自动化计算和模拟，进一步提高卷芯设计生产效率。
1页码：120-122DOI：
汽车动力电池锂电池极耳卷芯
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数控技术在汽车零部件加工中的应用研究
杨文平
本文探讨了数控技术在汽车零部件加工中的应用，分析其对提升精度与效率的关键作用。概述了数控技术基础，展示其在铣削、车削等加工中的优势，并探讨工艺优化与智能、绿色制造趋势。面对精度控制、智能化融合等挑战，提出研发深化、成本降低、人才培养等对策。总结指出，数控技术正推动汽车零部件加工迈向高效智能新篇章。
17页码：123-125DOI：
数控技术汽车零部件加工智能制造数控系统电火花线切割多轴数控机床虚拟制造技术
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比亚迪秦EV低压不上电故障案例分析——以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项故障设置为例
李钰珑
本文主要对职业院校技能大赛使用的竞赛车辆比亚迪秦EV无钥匙进入及无钥匙启动系统进行了介绍，主要以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项中关于比亚迪秦EV低压不上电设置的两个故障为例，围绕故障现象、故障分析、故障诊断及故障机理分析等方面进行了详细的说明。
3页码：126-127DOI：
故障分析低压上电秦EV
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比亚迪宋混动低压无法上电故障诊断案例分析
陈政
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，混合动力车型因其独特的优势而备受欢迎。然而，任何先进的科技产品都难免会出现故障。本文将以比亚迪宋混动低压无法上电的问题为例，深入剖析其故障诊断过程，并结合相关统计数据、实例以及技术分析，旨在为读者提供一个全面、详细的案例参考。
0页码：128-129DOI：
比亚迪宋混动低压故障诊断
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大众途观发动机高温故障检修
王月肖, 段德军
大众途观水温过高，故障出现时伴随空调不制冷的现象，在没有故障码的情况下，通过数据流分析判断，造成空调不制冷的原因是发动机温度过高而使得空调系统工作异常，通过分析可能的故障点，找到故障是由于散热风扇控制单元插头接地线针脚退缩线束脱出造成的，通过修复线路排除故障。
0页码：130-131DOI：
途观水温指示灯空调散热风扇插头线束脱出
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新能源汽车电池回收与循环利用技术研究
李颖欣, 李壮威
新能源汽车产业飞速发展，动力电池的回收利用已成为产业发展的关键环节。随着大量新能源汽车进入报废期，动力电池回收面临资源浪费、环境污染等严峻挑战。本文研究立足新能源汽车产业发展现状，剖析动力电池回收利用的技术路线，重点探讨电池拆解、材料分离、有价金属提取等关键技术。
4页码：132DOI：
新能源汽车动力电池回收利用
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丰田混合动力系统及常见故障
包强
丰田汽车THS系统是经典的混联式汽车混合动力系统，至今已发展到第五代。丰田混合动力汽车的动力核心就是THS混合动力系统，整个系统配备汽油机和电动机两种动力，通过串联与并联相结合的方式运行，达到了降低排放的效果。THS是“Toyota Hybrid System”的缩写，最早被用于1997年10月发布的第一代普锐斯（Prius）上。
0页码：14-15DOI：
丰田汽车THS混合动力行星齿轮机构