AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
朱鹏飞
<正>2017年8月16日,由北京爱车时代汽车技术研究院主办,车微课中国汽车实训基地、千度影音承办,中国洗车行业联盟、雅森国际、北京汽车用品协会、中国汽车后市场联合会工程师专委会、洗车王国支持的,"车微课"杯汽车美容中国百强王者争霸赛在位于北京市房山区的中国汽车实训基地举行。来自北京、河南、河北、吉林等地的近百名抛光技师参加了比赛。行业背景据统计,我国汽车数量2008年为5 099万辆,到2016年已达1.94亿辆,爆炸式增长
李寅虎
<正>2017年7月31日,工匠精神·寻找最美汽车诊断师暨第三届中国汽车诊断师大赛启动仪式发布会在西单民族文化宫大剧院成功举办。发布会现场还对从第一、二届大赛参赛选手中评选出的"最美汽车诊断师"进行了表彰。本次活动由中国汽车流通协会主办,安莱(北京)汽车技术研究院、工匠精神(北京)文化传媒有限公司、北京通联传媒有限公司、中汽通达(北京)管理咨询有限公司、中国汽车流通协会俱乐部分会承办,众多行
谷朝峰
<正>步骤四:检查人对标管理模型基准,找出差距项并分析原因(图62g)。步骤五:根据原因分析,形成改进措施,并进行持续改进(图62h)。客户投诉通常是指:客户对产品质量、服务质量或价格等要素感到不满抱怨,要求4S店承担责任负责处理,或提出相应的弥补措施,或诉求其他相关单位协助安排处理。正是因为这个原因,使得投诉管理成为最令4S店管理人员头痛的管理应对难题之一。
赵艳丰
<正>目前,随着我国经济发展步入"新常态",汽车售后市场的竞争也愈演愈烈,尤其是很多4S店的客户开始流向了交通位置便利和价格优惠的快修连锁店、社会修理厂,造成4S店维修产值和进店台次增幅放缓或逐渐下滑,影响了企业的盈利性和可持续发展。因此,如何减少售后客户流失,就成为4S店当前的重要课题。笔者从以下九个方面来谈谈。1.价格策略在常规的4S店中,保养项目与价格是由服务顾问根据保养里程和维修履历提出的,并会运用一些维修案例引导客户接受服
王天
<正>目前,汽修行业已经进入微利时代,很多汽修厂濒临倒闭或利润微薄。从笔者走访与辅导过的一些汽车服务企业来看,经营状况不好与管理方式有很大关系。比如对车辆结构没有进行过分析,对车主更没有分析,客户流失率高也不知道原因。再深入了解经营数据发现,更是缺失完善、详细的数据统计,比如多数企业缺少清晰的经营目标。有的企业虽然制定了年度目标,但是目标并没有按照经营项目进行分解,也没有分解到不同的负责人,
陈中泽
<正>大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。维修实践证明,关注学习知识细节可以提高故障诊断能力,本文根据笔者所见所闻,介绍一些上汽
高继军, 杨涛, 卢佳
<正>合理利用太阳能是当今节能环保技术的重要发展方向。太阳光由紫外线、可见光和红外线三部分组成,但对于汽车驾乘来说,并不是太阳光的所有组成部分都是有益的。比如我们比较熟悉的太阳光危害有:紫外线导致的皮肤晒伤和内饰老化、强可见光导致的眩光以及红外线导致的热效应等。因此阻隔太阳光中的有害成分成了广大车主的重要需求,而阻隔太阳光的实质是对进入到车内的太阳光实现光控选择。目前在汽车后市场中主要通过
孙磊
<正>"通过与意大利纳可信集团合资合作,将先进的技术引进国内,为中国汽车保修行业以及汽保协会的发展,带来更大的能量。同时,火鹰品牌即将扩大产品线,引进世界先进技术的四轮定位仪和举升机产品,通过发挥制造优势,为市场和用户提供优质、平价的一整套的解决方案。这将是行业的进步,是市场的福利,更是用户的好消息。"科维(营口)工业公司举办的发布会上,中国汽车保修设备行业协会谢家举会长在致辞中对于新成立的科维给予了极
杨作涛
<正>作为山东省最大的汽配连锁公司,也是全国最大的汽配经销商之一,山东中驰汽配电子商务有限公司早在1998年就开始与盖茨合作,公司总经理王国强先生在汽配行业工作多年,致力于将中驰汽配不断做大做强。不久前,王总欣然接受采访,分享了中驰汽配与盖茨一路走来的点点滴滴。下面我们就通过这篇访谈文章,了解中驰汽配的发展历程以及与盖茨的合作情况。立足山东,辐射全国山东中驰汽配电子商务有限公司由优配汽车零件贸易(山东)
黄耀军
<正>2.工作原理DQ500变速器的液压图如图29所示,控制原理图如图30所示,传递原理图如图31所示。其各挡位的传递路线如下。(1)1挡分变速器1:K1——输入轴1——输出轴1,1挡同步啮合齿轮——最终传动装置。(2)2挡分变速器2:K2——输入轴2——输出轴2,2挡同步啮合齿轮——最终传动装置。(3)3挡分变速器1:K1——输入轴1——输出轴2,3挡同步啮合齿轮——最终传动装置。