汽车与驾驶维修-2017 第03期

汽车后市场五线城市调查报告

张杰

<正>因为工作原因,笔者近期在北方几个典型的小城市深入摸索和实践了一些后市场的项目。其中一个算是北方的五线城市,全市大概有70万人口,市区十几万人,全市私家机动车辆10万辆左右,保费规模全市3亿多(含运输车辆)。在走访的过程中,笔者对这个城市的汽车后市场也有了感官上的认识,现分享如下。

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未来已来——写在汽服行业春天到来之前(上)

宋景春

<正>在过去的两三年中,对于汽车后市场的各种批判、讨论甚至颠覆的声音此起彼伏。对一些我们看不懂的商业模式,是创新还是投机,现在下结论还有点早。但毋庸置疑的是,凡是存在暴利的非垄断性行业,就一定会有资本进来逐利,不是资本贪婪,而是既得利益者的贪婪和不思进取所致。

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掌控4S店运营的100张图(32)

谷朝峰

<正>第60张图:客户满意度提升管控节点模型图4S店运营的目标在于通过获得客户的满意实现企业的持续盈利,相信这一点,大家都不会反对。然而,当我们探讨"什么是提升客户满意度的最有效路径"这一议题时,大家的意见可能就不那么统一了。在很多4S店的管理者心目中,依然坚持认为,根据各类客户

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<正>在整体经济下行的压力下,纵观各行各业,如何保持现状或走出低谷,成为大多数行业共同讨论的话题。而此时,汽车服务行业的发展潜力却呈现出逐年上升的趋势。公安部交管局数据显示,目前中国私家车保有量为1.46亿辆,平均车龄3.23年,年产值达6 000亿元以上。据预测,2017年中国汽车保有量将突破2亿辆,而汽车平均车龄接近4.5年,超过保修期的汽车数量约7 500万辆,占汽车保有量的58.9%,需求主要集中

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日本汽车售后服务业的启示

赵艳丰

<正>由于日本的汽车产业起步比中国早,因此日本的汽车售后服务业也比中国完善一些。在日本,汽车售后服务业被誉为"黄金产业",已经成为整个汽车产业链中最稳定的利润模块,连续多年保持高速增长。其中汽车维修业利润率达30%,是汽车产业获利的主要来源。本文主要谈一谈日本汽车售后服务业的发展特点,希望给国内企业带来一些启示。

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上汽大众车系诊断思路(16)

陈中泽

<正>大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必

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新能源汽车技术原理与维修(12)——新能源汽车制动系统原理与故障诊断(下)

王新旗

<正>三、新能源汽车制动的日常维护与常见故障诊断1.日常维护保养制动系统的日常保养,主要集中在以下几个方面。(1)查看制动总泵储液罐的液面高度是否符合要求。(2)检查制动踏板的自由行程是否过大。(3)检查电动真空泵的管路是否存在松动现场。(4)检查驻车制动器的拉线收紧程度及手柄拉起的齿数等。2.制动系统常见故障排除与诊断(1)行车制动系统与传统燃油车相同部分故障内容的

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