1
换个角度看中国汽车市场的崛起
李寅虎
<正>在每年的11月底、12月初,国内汽车后市场领域都会有一个盛会,这就是上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。这个展会的正式名称太长,所以一般大家都称之为上海法兰克福汽配展或者上海Automechanika展,这是因为该展会是脱胎于德国法兰克福举办的Automechanika汽配展。从展会的名称中就能看出,主办方希望将这一展会办成涵盖汽车后市场各细分领域的"集大成者"。
0页码：14
欢迎访问《汽车与驾驶维修》在线收稿采编平台
ISSN 1004-2830CN 11-2984/U
汽车与驾驶维修
AUTO DRIVING & SERVICE
2017年12期
汽车与驾驶维修
95
本期目录共 95 篇文章
2
康迪泰克:提供广泛的服务和产品组合——专访康迪泰克传动系统集团汽车售后市场业务部高层
杨作涛
<正>康迪泰克传动系统集团一直积极开拓中国汽车售后市场的业务,在提供传动系统高质量产品的同时,康迪泰克也致力于帮助汽车修理厂和售后部件经销商适应后市场的变化。为了深入了解康迪泰克在中国汽车售后市场的发展情况,本刊记者采访了康迪泰克传动系统集团汽车售后市场业务部的全球负责人Rolf Sudmann先生,以及康迪泰克传动系统集团汽车售后亚太区负责人BeeLie Poo女士。
0页码：20
3
紧跟中国市场发展,服务终端维修企业——专访梅施汽车零部件(上海)有限公司总经理汉斯彼得
李寅虎
<正>在本届展会上,本刊记者采访到了梅施汽车零部件(上海)有限公司总经理汉斯彼得先生,深入了解梅施是如何在中国开展业务的。AD&S:首先请您介绍一下梅施集团的基本情况。汉斯彼得:梅施集团是KSPG(科尔本施密特皮尔博格)的全球售后备件销售机构,在全球大约有900名雇员。而在中国设立的梅施汽车零部件(上海)有限公司目前约有30人,负责向亚太地区的客户提供科尔本施密特、皮
0页码：21
4
对技术及品质不懈追求,为驾乘安全保驾护航——专访倍适登亚非区销售经理Martin Hyar
贾少筠
<正>德国减振器及悬架部件生产商BILSTEIN(倍适登)连续第3年参加上海法兰克福展。关于此次参展的情况和亮点,让我们听听倍适登亚非区销售经理Martin Hyar的分享。AD&S:作为一个百年品牌,倍适登的品牌理念是怎样的?Martin Hyar:倍适登拥有超过140年的历史,多年来一直致力于研发和生产世界顶尖的悬架产品及系统,并于1954年开发出世界第一套单筒式高压减振器,在新车配套、OE替换
0页码：22
5
研发、品质与售后服务是举升设备厂商的根本——专访艾沃意特机械设备有限公司董事长于业清
李寅虎
<正>艾沃意特是一家专业的举升设备研发、生产和销售的企业,目前,在国内市场的销售额节节攀升,他们是如何做到这一点的?带着这一疑问,本刊记者采访了艾沃意特机械设备有限公司董事长于业清。AD&S:请问公司2017年的经营情况是否达到了预期?新的一年有何目标?于业清:我们在2017年的经营状况还是不错的,基本达到了我们年初制定的预期目标。对于接下来的一年,我们相信仍能够实现相似的增长率。
1页码：23
6
汽车服务行业狼来袭之御狼有术(二)
王鹏
汽车后市场未来发展会是怎样的。本文通过数据分析和行业调研,总结出影响汽车服务终端企业后5年发展的四大因素:一是政策,旨在规范行业,取缔无证经营;二是环保,排放标准日趋严格,汽车电动化将直接影响到修理企业;三是智能汽车,主动避让技术逐渐成熟,交通事故减少将直接影响,钣喷、保险业务;四是资本,金融资本淡出,但整车厂商的直营介入将更致命。汽车后市场如何面对这强大的"四匹狼",本文将会对汽车后市场未来5年的变化进行分析。
0页码：24-25
7
丛林困境——2000亿保险事故件市场如何破局
徐华有
本文系供应链专稿文章文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦"汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算"主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。
0页码：26-27
8
汽车后市场将何去何从——记2017年中国汽车流通行业年会
王璐
<正>2017年是我国汽车行业发展升级的关键一年,各个领域的政策环境、市场环境、以及渠道流通等都在发生着深刻的变化。无论是整车、二手车还是平行进口车,国家层面都有着或多或少的利好政策扶持,使得各板块更加迅猛发展。汽车流通企业作为汽车产业链中的关键环节,未来将如何保持汽车市场的可持续发展,应对新的竞争格局,这成为行业和企业必须认真思考的问题。为了加强各方交流,解决行业人面临的困扰,中国汽车流通协会每年都会举办一次年会,并且每年都会有政府部门的相关领导
1页码：28-29
9
2020年消费金融渗透率或将达50%,消费年轻化带动汽车金融——记2017(第八届)中国汽车金融年会成功举办
王璐
<正>近年来,汽车金融已经成为新金融领域内风头最劲的细分领域,也是汽车厂家、经销商,乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。据预测,到2020年,中国汽车金融市场规模或可达2万亿元,消费金融渗透率将提高至50%。2017年7月1日,新《汽车销售管理办法》的实施正在悄然改变汽车流通行业的格局,汽车新零售时代已然到来,传统金融与新金融合作共赢将成为新常态。与此同时,随着大数据时代的到来,越来越多的数据获取渠道和数据分析方式为汽车金融
3页码：30-31
10
发展纯电动汽车,我们如何实现弯道超车——EVTec 2017中国国际电动汽车会议有感
孙磊
<正>随着国家加大新能源汽车特别是纯电动汽车产业的推动力度,尤其是"十三五规划"中对新能源汽车的发展战略有了明确布局,同时在产业政策以及国家财政方面给予了很大的支持,因此国内纯电动汽车市场发展迅速,纯电动汽车保有量快速增加。对于汽车消费者来说,在各种限购政策以及补贴政策的促动下,购买纯电动汽车也只是为了代步。而对于中国的汽车工业来说,发展纯电动汽车使他们摆脱了多年来技术上受制于
1页码：32-34
上一页下一页
第 1 页，共 10 页 · 显示第 1-10 篇