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一汽-大众探岳GTE混合动力车型控制单元软件刷新和寻址的故障排除
徐磊, 张颖
<正>关键词：混合蓄电池管理控制单元、蓄电池单格模块控制单元、软件刷新故障现象：一辆2020年产一汽-大众探岳GTE插电式混合动力运动型多功能车，搭载1.4T发动机和6挡湿式双离合变速器，行驶里程3.6万km。用户反映该车仪表板提示“混合动力故障”，同时仪表板上发动机故障灯、EPC故障灯点亮，但不影响车辆行驶。
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ISSN 1004-2830CN 11-2984/U
汽车与驾驶维修
AUTO DRIVING & SERVICE
2023年01期
汽车与驾驶维修
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本期目录共 14 篇文章
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广汽本田车系故障诊断笔记(34)
嘉阳
<正>维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
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奥迪A8左后车门电动开启功能出现故障
曹守军
<正>关键词：车门电动开启、车门把手开关、车门把手支架故障现象：一辆2018年产进口奥迪A8轿车，搭载EA839型3.0T V6发动机和8挡自动变速器，行驶里程6.1万km。用户反映该车左后车门电动开启功能出现故障。检查分析：维修人员接车后，轻拉左后车门外把手，车门没有打开，而且门锁没有任何动作；在车内轻拉左后车门饰板把手，车门可以电动打开。该车所有车门均具有电动打开功能，从车外和车内都可以使用电动方式打开车门。
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2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝偶发漏电故障的排除
牛英伟
<正>关键词：寄生电流、安吉星控制单元故障现象：一辆2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝轿车，搭载2.0T发动机和9挡手自一体变速器，行驶里程8 510 km。用户反映经常因蓄电池电量不足而无法起动，这次故障再次发生，要求彻底解决问题。检查分析：该车被救援到店内后，维修人员检查发现蓄电池电压低于9.00 V，并确定无法起动车辆。与用户沟通得知，该车曾因右前部碰撞事故维修过。
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2019年一汽奔腾T77偶发侧滑灯点亮
任泽利, 张建凯
<正>关键词：CAN总线、ESP控制单元故障现象：一辆2019年产一汽奔腾T77运动型多功能车，搭载1.2T发动机和6挡手动变速器，行驶里程2.3万km。该车偶发行驶中黄色车辆电子稳定控制系统故障灯（一般也叫侧滑灯）闪烁、红色驻车制动灯闪烁，黄色陡坡缓降指示灯点亮，仪表提示“请检查自动驻车系统”（图1）。此时停车后熄火困难，需要连续按压点火开关多次才能熄火，熄火后暂时再无法再次起动。故障出现没有规律，大概1周出现1次。
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北京现代名图轿车故障3例
安阳
<正>故障1：无法解决的LIN通讯故障关键词：LIN通讯、蓄电池传感器故障现象：一辆2016年产北京现代名图轿车，搭载1.8 L发动机和6挡手自一体变速器，行驶里程8.7万km。用户反映该车存在故障码“U1112—LIN通讯故障”，曾在外地修理厂维修多日没有解决，于是来店检修。检查分析：维修人员接车后，此时发动机没有熄火，发现仪表板上的发动机故障灯没有点亮。将发动机熄火后打开点火开关至ON挡，
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一汽-大众ID.6 CROZZ感应式电动行李舱盖故障诊断
初宏伟, 张颖, 翁富优
<正>关键词：感应式电动行李舱盖、网关故障现象：一辆2022年产一汽-大众ID.6 CROZZ纯电动车型，用户抱怨该车的感应式电动行李舱盖从购车后一直无法便捷打开，使用遥控钥匙以及手动均可以开启。检查分析：该车装配了感应式电动行李舱盖，如果用户携带有效的车辆钥匙站在行李舱附近，只需要通过脚部动作便可以解锁并打开行李舱盖。
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2020年广汽传祺M8转向机间歇性无助力的故障排除
嘉阳
<正>关键词：电动助力转向系统、电子稳定系统和驻车控制模块故障现象：一辆2020年产广汽传祺M8多用途汽车（MPV），搭载2.0T GDI发动机和8挡自动变速器，行驶里程8 423 km。用户反映车辆行驶中仪表板突然点亮多个故障灯，并提示“请检查EPS”（图1），紧接着转方向时失去助力。发动机熄火后再次起动，仪表板上的故障灯全部熄灭，电子转向助力也恢复正常。用户表示这种情况在半个月前就出现过1次，现在已经出现过2次。
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2011年产一汽马自达6轿车偶发无法起动的故障排除
管伟雄
<正>关键词：车身控制单元、端子腐蚀、天窗下水管故障现象：一辆2011年产一汽马自达6轿车，搭载2.0 L发动机和5挡手自一体变速器，行驶里程11.7万km。用户反映该车偶尔无法起动。检查分析：据用户反馈，该车已在其他多个维修厂维修过，都没有发现故障所在。用故障诊断仪清除故障码后故障暂时不会出现，一般要运行1周后才会出现。维修人员接车后没有检测到故障码，对相关线路也做了检查，未发现问题。
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车载网联系统质量管理的应用创新
姜洪亮
随着我国汽车产业网联化的快速发展，吸引大量跨行业企业如互联网公司、科技公司、初创公司等参与其中，行业整体交付质量参差不齐，整车与网联系统质量管理体系的差异是造成该现象的重要原因之一。本文通过整车和网联系统的研发流程分解、匹配和质量域映射，制定了质量策划、质量定义、质量形成、质量交付、持续改进和迭代优化的六个质量管理阶段，形成了一种贯穿整车全生命周期的质量管理方法。
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汽车产业网联系统整车研发质量管理质量评价
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