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一汽-大众ID.4 CROZZ后驱动电机异响的故障诊断、更换及匹配
张海阔
<正>关键词：后驱动电机、能量回收、功率地址装置匹配故障现象：一辆2022年产一汽-大众ID.4 CROZZ长续航版纯电动汽车，电机型号为EBN049953，行驶里程2.4万km。用户抱怨车辆购买1年以后，感觉低速加速或制动时车辆后部发出明显的“噔、噔、噔”敲击声。故障在B挡模式行驶较明显，而且在踩下和松开加速踏板时异响明显，但在持续输出动力时不明显。
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ISSN 1004-2830CN 11-2984/U
汽车与驾驶维修
AUTO DRIVING & SERVICE
2023年02期
汽车与驾驶维修
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本期目录共 15 篇文章
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2019年产丰田威尔法电动行李舱盖功能偶尔失效的故障排除
江浩男, 蒋钱浩
<正>关键词：电动行李舱盖锁总成、位置开关故障现象：一辆2019年产进口丰田威尔法混合动力多用途汽车（MPV），搭载2AR型2.5 L发动机和E-CVT无级变速器，行驶里程为1.9万km。该车曾因电动行李舱盖功能存在偶发性失效来店检测，当时检测无故障码存储，断开蓄电池再装回后一切又都恢复正常，长时间试车无法重现故障。维修人员建议用户继续使用。近日用户反映故障再次出现，且采用之前的断电方式后故障依旧存在，因此来店维修。
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2018年产雷克萨斯LX570行驶中四驱控制系统故障灯点亮
田锐
<正>关键词：中央差速锁换挡电机开关故障现象：一辆2018年产雷克萨斯LX570运动型多功能车（SUV），搭载3UR-FE型5.7 L发动机和AE80F型8挡自动变速器，行驶里程16.1万km。据用户反映，该车行驶中仪表板上的中央差速锁指示灯和低速四驱（4LO）指示灯点亮（图1）。检查分析：该车为四驱车型，配备了JF2A型带托森限滑中央差速器的分动器（图2）。维修人员与用户沟通得知，
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北京现代名图轿车故障3例
安阳
<正>故障1：行驶中只有偶数挡关键词：奇数挡、离合器电机故障现象：一辆2016年产北京现代名图轿车，搭载1.6T发动机和7挡双离合变速器，行驶里程20.1万km。用户反映车辆起动后换挡不走车，只有踩加速踏板才能行驶，同时发动机故障灯点亮。检查分析：维修人员接车后试车，故障现象如用户所述。根据故障现象，维修人员初步判断该车行驶只有偶数挡。
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基于SA8155P芯片的智能座舱域控制器设计
王泽龙
基于当前智能汽车中电子与电气技术的发展潮流，本文提出了一个基于SA8155P芯片系统设计的智能座舱域控制器。该智能座舱域控制器通过对智能座舱领域的关键研究要素，包括视频输出链路和视频输入链路，从系统架构、硬件设计和软件实现3个角度对分屏输出、带宽支持和解码识别等多方面进行了充分详细的分析，采用QNX Hypervisor虚拟化系统对该座舱域控制器的主要硬件软件进行了构建设计。最终实现一芯多屏互动显示的效果，将智能座舱周边ECU数量大幅减少，提高了智能座舱的性价比。
5页码：9-13
智能座舱域控制器Hypervsor视频输入输出
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基于精益化的汽车顶盖无人焊接产线设计
李林, 韦俊尤, 刘杰
随着中国制造2025的不断发展，汽车行业在制造领域也在不断地向着无人化和智能化的方向推进。其中，产线的无人化是众多企业实现无人化工厂的基础。加工等增值作业环节的全自动化基本已经得到普及，但从整个工艺流程来说，仍然存在着“最后一公里”的难题。本文从汽车顶盖焊装生产线的应用现状出发，从零件生产的全工艺流程进行分析，在现有的技术条件下提出汽车焊装产线的无人化低成本实现方法，进而为汽车焊装线实现“最后一公里”的无人化提供解决方案。
0页码：14-17
汽车顶盖分拼焊装无人化产线精益化工位器具工艺设备
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汽车尾门抠手人机工程提升研究
周福全, 陈开建, 黄维琨
汽车作为重要的交通工具，驾驶员及乘员的舒适性及操作便利性是衡量汽车质量的重要指标之一。因此在设计阶段需充分考虑人机工程，通过人机工程学指导设计，优化车身及内外饰结构，改善驾驶环境及操作环境，避免客户抱怨。本文以汽车尾门抠手为例，分析某量产车型尾门抠手操作人机工程差原因，对原因进行逐一分解并提出改进措施，总结尾门抠手设计要点，提高尾门抠手操作人机工程，为后续车型提供设计参考。
0页码：18-20+25
尾门抠手人机工程抓握面开口尺寸关门力
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基于六西格玛设计的外后视镜抖动问题品质提升设计
温金华, 徐林邦, 赵巍, 刘学雷
本文通过应用六西格玛设计田口法试验设计工具，结合CAE分析（计算机辅助分析）工具，来解决汽车外后视镜镜行驶过程当中抖动问题。根据六西格玛设计，确定研究项目对象、评价标准和项目达成目标，建立参数模型。此外，文章采用了六西格玛设计的田口法试验工具策划试验，通过CAE软件的进行试验验证，再用田口分析工具对试验结果进行信噪比和均值计算分析，选择控制因子及其水平，根据评价标准选取最优品质提升方案，可解决外后视镜行驶抖动问题。最终验证结果表明，采用六西格玛设计方法进行汽车外后视镜抖动问题品质提升设计能达到预期目标，并且能减少试验次数、试验周期，从而节约试验成本。
1页码：21-25
六西格玛设计外后视镜田口法CAE分析试验分析
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横风作用下重型天线车底盘抗倾覆性能试验研究
宋晓波
针对重型天线车底盘在横风作用下有倾覆危险的问题，本文研究了横风作用下重型天线车底盘的倾覆力矩计算模型，重点设计并搭建了抗倾覆试验装置、制定了具体的测试方案和试验步骤，并根据试验结果对照设计指标对底盘车架进行了改进，改进后各项指标符合使用要求。该试验为重型天线车底盘横风作用下的抗倾覆能力评估提供了依据。
0页码：26-28
横风天线车底盘抗倾覆加载工装配重应力测量位移测量
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某车型后挡风玻璃包边结构优化及分析
杨湛华, 覃大煜
本文通过对传统尾门封窗包边结构的不足之处及相关原因进行分析，提出优化策略。优化后的新型密封结构用包边取代外饰密封胶条，包边连接于后挡风玻璃下边沿，与后挡风玻璃一体注塑成型，并在注塑包边中增加固定铁片嵌件，用于螺栓与尾门外板固定。经验证，优化后的后挡风玻璃总成结构相比于传统包边卡装在玻璃边缘的结构，具有降低包边与侧围及尾门焊合总成之间装配公差、使包边贴合更紧密的优点，在简化装配工艺及零件密封性有更好的成效。
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后挡风玻璃包边密封性装配公差一体注塑成型零断差平齐度
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