JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
魏志航
<正>一、凯美瑞无线遥控器失灵故障现象:客户反映遥控器更换过电池后,不能正常使用了。同客户试车,操作遥控器锁门、开门,车辆都没有反应,转向灯也不闪烁。而操作手动门锁开关和钥匙锁门开门都能正常开启和关闭所有车门。故障诊断:连接IT-Ⅱ读取数据流,发现只有在车辆行驶到4挡以上时快速刹车停车会出现故障,3挡以下不会出现故障。首先检查遥控器,按压遥控器按钮,遥控器上的指示灯可以正常点亮。长按遥控器按钮,遥控器指示灯保持1s间隔有规律的点亮,说明遥控器电量正常。
王志力
<正>车型:2010款别克新君越,配置LE5直列四缸发动机、GF6六速自动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,ESP灯亮,行驶加不起速。故障诊断:连接GDS2检测发动机控制模块内储存有故障码:P2127加速踏板位置传感器2电路电压过低。根据以往经验怀疑是加速踏板损坏和节气门体损坏。更换加速踏板和节气门体,编写程序后,打着车,故障依旧,仪表还显示发动机动力下降,发动机故障灯和ESP灯还亮。用GDS2检测还是有P2127故障码。检查线路发现加速踏板2号线没有5V电,
商爱鹏
<正>案例1车型:2011款雪佛兰科鲁兹,配置1.6LLDE发动机、D16五速手动变速器。行驶里程:18735km。故障现象:发动机不能着车。故障诊断:此车系外出救援车辆。客户报修自己车出了事故就再也不能着车了。笔者便带上必要的工具设备外出救援。到达现场后才发现所谓事故只是左前翼子板处被另一辆车碰了拳头大的一个坑。转动点火钥匙试图着车,发现启动机转动有力,就是没有着车迹象。像是没油或者没点火。拔掉燃油导轨处燃油管,再次试图着车,发现有燃油喷出。由于是笔式点火系统,外出救援条件有限,
王宪文, 韩晓明, 张宏斌
<正>VIN:LFPH4ACC5B1××××××。行驶里程:800km。车型:一辆2010年6月生产的奔腾豪华型轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,发动机排量2.0L,变速器型号为FS5A-E手自一体5速自动变速器。故障现象:该车用户反映车辆过铁路道口时点一下刹车,AT故障灯就亮了,再挂挡起步闯车,车辆能够行驶,升挡时闯车,发动机故障灯亮,AT故障灯也点亮。故障诊断:先用F-ADS诊断仪检测故障码,检测到:P0734,挡位4错误(检测到错误的传动比);P0766,换挡电磁阀D卡住;P0841,油压开关电路故障。3个故障码如图1所示。
薛庆文
<正>一辆2009款上海大众斯柯达明锐轿车搭载使用1.6L发动机,同时配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN(大众命名为09G)型横置前驱6前速自动变速器。故障现象:2012年夏季的一场暴雨,车辆被淹后重新更换了发动机机油,同时多次清洗并更换了自动变速器ATF油,之后的运行情况显得良好,但最近使用中总是偶发性出现车辆不能行驶,仪表故障指示灯点亮的故障现象。故障诊断:车辆进厂后首先验证一下初期的报修故障,通过实际试车确实有时出现前进挡和倒挡均不能行驶的问题。
舟杨
<正>故障现象:一辆2009款宝马530Li,车型为E60。车辆由于前部事故在维修店维修,在维修的过程中发现车辆可以启动行驶,但是点火钥匙在"15"挡位的时候,仪表上各种指示灯不点亮,中央信息显示屏(CID)黑屏,音频系统(CIC)、中央控制器(CON)、中控锁、空调系统(IHKA)、电动车窗及天窗、电动座椅、后视镜折叠等系统均处于失效状态。故障诊断:由于仪表上的指示灯不亮,无法确认车辆总线端处于何种状态,在发动机怠速运转状态下连接ISID进行诊断检测,结果诊断一直显示点火开关没有打开,这样就无法读
罗凯
<正>车型:E71、配置N54发动机。行驶里程:119000km。故障现象:客户投诉车辆音响系统在车辆启动后左前门喇叭间歇性有很大的杂音,在关闭钥匙门后依然有杂音。故障诊断:检查车辆确实存在客户所投诉的故障,在车辆启动后可以非常明显的听到从左前门喇叭发出的异响。如果音响处于关闭状态,在启动后大约3min,左前门中音和高音喇叭发出"嗡嗡"和"扑哧扑哧"的异响。很像是电流干扰的感觉。如果车辆音响处于打开状态,在启动后大约1min,左前门中音和高音喇叭发出"嗡嗡"和"扑哧扑哧"的异响。
曲学敏
<正>车型:E93。行驶里程:45330km。故障现象:客户反映硬车顶打不开。故障诊断:首先检查故障现象,发现在打开硬顶时到第三个位置后无法打开(此车打开后备箱共分4个位置:①车顶打开;②后备箱打开;③把车顶放到后备箱;④关闭后备箱)。要想对此故障进行维修首先要先了解E93硬顶工作原理,CTM(硬顶模块)监控车子的9个传感器和5个开关位置。通过各个位置检测到现在车顶在什么模式下。CTM(硬顶模块)接收到信号后,再控制液
张春光
<正>车型:E70(美规),配置N55发动机和8HP45Z变速器。行驶里程:63000km。故障现象:该车为其他修理厂送修车辆,相关维修人员反映,该车当前的故障现象为启动后游车,怠速熄火。故障诊断:维修人员利用ISID检测发动机控制模块,设备显示无故障码。经咨询相关维修人员得知,该车起初的故障是行驶中发动机偶尔抖动。据维修人员描述,清洗过节气门,删除调校值后交车。但用户使用两天后发动机又游车且熄火、