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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2013年03期

汽车维修技师

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本期目录共 46 篇文章

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捷豹路虎车系应急救援指南(六)

郑永

<正>六、路虎揽胜运动1.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。

0页码40-41DOI:
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奔驰柴油发动机结构原理与维修(九)

阿伟

<正>任务:发电机启动后开启发电机,并通过存储在发动机控制模块内的性能图对它进行控制,为此,调整电压由发动机控制模块规定。发电机在大负荷变化时,调节电压的调整会滞后以稳定怠速。保护发电机,防止过热。发电回路是61(获得"发电机旋转"的信息)。发现故障,激活充电指示灯/多功能显示器。发动机控制模块通过发电机界面控制发电机的控制习性,例如,在蓄电池充电足够的怠速情况下会降低充电电压。

0页码42-45DOI:
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现代汽车混合动力技术概述(七)

凌风

<正>冷却电源电子装置:电源电子装置集成在发动机上的低温回路中。电动辅助水泵可以促使冷却液循环,确保电源电子装置始终在最佳温度下工作。集成在压缩机壳体中的增压空气冷却器也连接到了同一冷却回路。冷却高压蓄电池:高压蓄电池在+10+37℃的温度范围内可以达到38kW的最大功率。受保护的蓄电池安装位置在实际情况下可以防止蓄电池出现较低的温度。如果在此条件下蓄电池温度仍低于最低阈值,系统会通过循环应用充电和放电电流产生热脉冲,直到温度达到+10℃的阈值。

0页码46-47DOI:
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路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(三)

郑永

<正>6.共轨及压力控制阀和油压传感器燃油轨由煅钢加工而成,并且用固定件紧固在汽缸盖上。燃油轨存储HP泵输送的加压燃油,并且防止HP系统中压力波动。燃油轨压力传感器和压力控制阀(PCV)都安装在燃油轨端部,如图23所示。高压燃油管将燃油轨连接至HP泵和燃油喷油器。泄漏管(回油管)将燃油轨连接至燃油滤清器回路。共轨、燃油压力传感器和PCV形成一个整体总成,如果出现需要更换某部件的故障,则必须更换整个燃油轨总成。

0页码48-50DOI:
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起亚汽车技术通报两则

冀彦军

<正>通报一、第三代索兰托喇叭更换方法韩国起亚汽车公司于2012年10月下旬正式向中国市场发布上市了全新第三代索兰托车型,与第二代索兰托车型相比,新一代的索兰托车型不仅在外观上有了很大的变化,在底盘、车身结构和内饰方面也有很多不同之处,而这些改变会直接导致我们在维修流程上的调整。本技术通报就是关于这一代索兰托车型更换喇叭的工作流程的变更。第二代索兰托车型更换喇叭时,只需要将两侧的前照灯总成拆下即可更换。但是第三代索兰托车型在更换喇叭时必须要拆下前部保险杠才可以更换。

0页码50-52DOI:
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保时捷911卡雷拉3.6L DFI发动机正时校对方法

魏航

<正>(一)检查V6DFI发动机上的正时1.准备工作(1)拆下进气分配器。(2)拆下杆式点火模块。(3)拆下缸盖罩。2.工具和材料凸轮轴杆T10068A如图1所示3.检查正时(1)检查凸轮轴的正时。曲轴操作不正确,可能导致正时系统损坏。在链条张紧器拆除的情况下,切勿逆方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。检查正时不必拆下发动机!如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内,则必须将曲轴沿发动机旋转

0页码53-57DOI:
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2011款上海大众朗逸ESP灯报警

陈中泽

<正>车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:11323km。故障现象:车主反映仪表上ESP灯K155与胎压监控指示灯K220点亮报警。故障诊断:部分2011款朗逸1.6轿车装备了与朗逸1.4TSi轿车相同的MARK 60 ABS/ESP控制系统,与以前朗逸轿车配置的MARK 70 ABS/ASR控制系统比较,汽车的主动安全性得到了很大的提高。连接VAS5052诊断仪点击自诊断功能选项进入网关列表,屏幕显示制动器电子装置故障,进入ABS/ESP控制单元J104查询故障内存,检测到一个静态故障码:00778003转向角传感器G85机械故障。

0页码58-59DOI:
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2012款起亚霸锐门锁故障

冀彦军

<正>车型:2012款起亚霸锐,配置3.8L发动机。行驶里程:980km。故障现象:客户反映车辆在低速行驶时会听见连续响三次的"嗒嗒"的噪音。通过与客户沟通,详细了解该车的故障信息,得知客户所抱怨的异响只有在车辆起步低速行驶时才会出现,而且噪音只连续响三次,响过这三次以后无论是在什么车速条件下都不会再听到任何的异常噪音,可是这时如果将车辆停止下来然后再次起步低速行驶时,噪音又会出现,而且依旧只是响三次。

0页码60-62DOI:
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2004款丰田花冠1ZZ-FE发动机凸轮轴VVT螺栓断裂的分析

范永栋

<正>车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE。1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构。故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车。故障发生的前一日曾经在行驶中听到车辆前部有几声有异响并有轻微震动,当时以为是旁边行驶的大型货车产生的噪音,而且车辆很快就没有继续使用,所以没有留意车辆的异常情况。

0页码62-66DOI:
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2010款上海大众途观2.0T偶发性熄火

饶军, 饶建中

<正>车型:途观2.0T旗舰版,配置09M自动变速器。VIN:LSVUD65N6A×××××××。行驶里程:77800km。故障现象:客户反映,该车一直存在着行驶过程中偶尔熄火的情况,但故障出现的几率非常低,且熄火后能马上启动。购车至今两年多的时间大约出现了二三十次。这期间客户也向本站反映过多次,可每次都是无功而返。现在车子已经过了保修期,但感觉问题出现比以前更加频繁了,客户强烈要求必须彻底解决此问题。据了解该车自购买的第二天就发生行驶中熄火的情况,当时客户没有

0页码67-69DOI:
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