AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
谷朝峰
<正>(2)量本利分析法量本利分析法,全称为产量成本利润分析,也称为盈亏分析法。它是通过分析生产成本、销售利润和产品数量这三者的关系,掌握盈亏变化的规律,从而指导企业管理者选择能够以最小成本生产最多产品,并可使企业获得最大利润的经营方案。根据量本利分析法模型可知(图75b1),当销量增加时,销售收入成正比增加,但固定成本不增加,只是变动成本随产量的增加而增加。根据这一规律,可以推算出企业需要达到什么样的业务量水平才可以补偿企业的所有成本。用公式可表示如下。
赵艳丰
<正>近年来,随着汽车市场竞争不断加剧,汽车经销商的新车毛利呈逐年下降的趋势,而汽车金融和汽车保险等汽车后市场业务利润占比却不断攀升。作为整个汽车后市场价值链中最具增长价值的构成部分,汽车金融已然成为继新车销售、售后维保外,4S店的主要收入来源之一。本文以案例的形式来谈谈4S店如何提升汽车金融业务的渗透率,希望给业内读者带来一点借鉴。
范良风
<正>陈总监是某品牌4S店售后总监,由于2019年客户流失率下降非常严重,为了减缓客户的流失,他采取了通常大家都使用的方案——就是服务营销。他期望通过营销活动来增强与客户的粘度,提升客户对本店和品牌的忠诚度,但是,效果并非如他想象般……
赵宝平, 刘静, 武文娟
在能源危机和环保要求的压力下,社会对汽车燃料和排放的要求越来越高,很多国家都在大力发展纯电动汽车,但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而混合动力汽车既能减少能源的消耗,又可以达到更高的排放标准,所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可,本文介绍卡罗拉混合动力车型的混动技术。
周道进
<正>关键词:气缸垫故障现象:一辆2012年产上汽通用别克英朗XT轿车,搭载1.6 L发动机,行驶里程6万km。用户描述车辆在高速路行驶时,冷却系统管路破裂,将车拖到修理厂,更换了冷却散热器、节温器及防冻液,并排净了空气。但在开回家的路上,另一处冷却系统的水管再次破裂。无奈将车辆拖到笔者所在的修理厂中。
张明顺
<正>关键词:控制单元匹配故障现象:一辆2009年产丰田普拉多运动型多功能车,发动机排量4.0 L。用户反映车辆四驱系统的低速巡航模式4LO灯闪烁,防滑功能故障警告灯亮。检查分析:用户表示,这辆车刚完成年检。年检之前一切正常,没有故障警告灯亮,但年检完成后故障警告灯就点亮了。而且这辆车是委托其他人开去
杨文学
<正>关键词:冷却系统堵塞故障现象:一辆2017年产一汽-大众捷达轿车,搭载EA211发动机,行驶里程3万km。用户表示车辆仪表板上的冷却液液位警告灯有时点亮。检查分析:维修人员接车后,看到冷却液液位高度正常。鉴于故障车辆没有单独的发动机水温表,而是和冷却液液位共用指示灯,因此存在温度异常导致报警的可能。试车10 km,未见故障,连接诊断仪检查未发现故障记录。与用户沟通后了解到,此故障在夏
齐明
<正>在大部分四轮驱动的车辆中,都有一个用来分配前轴和后轴动力的四驱动力分配系统。目前在各种主流四驱车型中,使用最为普遍的是采用多片式离合器结构的瀚德(Haldex)中央差速系统。它的性能和性价比都很高,所以应用车型广泛,尤其是奥迪、大众和沃尔沃车型使用甚多。Haldex系统目前已发展至第5代。但是四驱系统也是需要维护的,Haldex
大浩
<正>关键词:挡圈故障现象:一辆2017年产别克GL8商务车,搭载2.0T发动机和6T45型自动变速器,行驶里程5万km。用户反映该车冷车起动后换入前进挡感觉不到任何动力,只有踩下加速踏板车辆才能行走,而倒挡却完全正常。待发动机达到正常工作温度后,前进挡会自行恢复正常。检查分析:维修人员检测变速器控制单元,没有发现故障码。换入前进挡后观察数据流,变速器主管路内的计算油压为275 kPa,与实际测量到的油压一致(图1),说明变速器内部与前进挡有关的油路没有泄漏的地方。换入倒挡后测量油压,也正常(图2)。让车辆充分冷却后再试车,故障现象出现了。但此时测
张正杰
<正>关键词:变速器油热交换器、节温器、排气孔故障现象:一辆2015年产梅赛德斯-AMG G63运动型多功能车,搭载278发动机和7G Tronic变速器。用户反映该车激烈驾驶后,发动机转速升高后变速器挡位不上升。检查分析:维修人员接车后试车发现,该车正常行驶时,换挡正常;激烈驾驶后,出现换挡顿挫、降挡延迟,随后出现变速器不升挡,车速最高只能有80 km/h,仪表板中没有出现故障灯;继