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汽车与驾驶维修

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AUTO DRIVING & SERVICE

2019年01期

汽车与驾驶维修

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本期目录共 36 篇文章

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2018中国汽车服务金扳手奖评选榜单揭晓

王璐

<正>坚守创新,见证荣耀时刻2018年12月14日,由汽车与驾驶维修传媒与搜狐汽车联合发起、主办的"2018中国汽车服务金扳手奖评选"颁奖典礼在北京望京凯悦酒店隆重举行。来自全国知名车企代表、行业专家、4S店代表、车主代表、服务顾问代表及权威媒体200多人共同出席并见证了这场颁奖盛典。

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探索创新形式,彰显服务真谛

王璐

<正>2018年12月14日,以"汇聚新智慧,创享新服务"为主题的"2018中国汽车服务.高端对话"在北京举办,多位协会领导、车企高管、产业大咖及行业专家等重量级嘉宾,为产业发展提供最具价值的真知灼见。2018年正值我国改革开放40周年,而中国汽车工业的发展进程也正是这40年改革开放的一个重要缩影。借助这个契机,本次高端对话就"改革开放40年中国汽车消费市场思考"、"产业变革将引发汽车新服务向‘四化(互联化、智能化、移动化和社交化)’升级"及"未来新能源汽车服务的走向与挑战"三个话题进行了深入浅

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掌控4S店运营的100张图(54)

谷朝峰

<正>2.售后延保渗透率售后延保渗透率是指在某时间段内,能够成功购买延保产品的车辆数量占当期售后客户档案中应购买延保产品车辆总数的比值。售后延保渗透率公式如下。售后延保渗透率=当期成功延保辆次/本店售后应延保车辆数量×100%

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4

客户满意度工作为何总是雷声大雨点小

叶云哲

<正>随着国内汽车市场的竞争越来越激烈,车市寒流提前到来,汽车经销商们越来越重视客户满意度建设工作。在进行满意度改善提升的工作中,应采取系统思维,从组织架构、业务流程标准、绩效考核和管理监控工具等方面全方位入手,运用合理有效的工作步骤,为销售及服务表现的改善提升做进一步的相关工作。笔者建议具体步骤如下。第一步:基于调研开展工作以厂家前期满意度调研结果的诊断分析为基础,以现状调查客户之声(VOC)来解决满意度工作真正核心问题是什

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化解汽车经销商集团的营销问题——问题篇

赵艳丰

<正>近几年,我国汽车产业的发展遭遇了一些阻力,整个行业新车销售利润持续下滑。经销商经营不善或关门跑路的新闻屡见不鲜,部分经销商和汽车厂商的关系加剧恶化,传统营销经营模式备受质疑,新兴电商平台不断地冲刷着市场,行业竞争环境愈加残酷。广大汽车经销商正在面临一场没有硝烟的战争,面对市场环境的恶化以及消费者对电商模式的日渐依赖,倒逼汽车经

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6

东风日产天籁可变压缩比发动机技术解读

谢婉茹

<正>中型轿车市场的竞争从来不会手软,各厂家也将更多的精力放在了该级别的车型上,其中,东风日产的代表车型就是天籁了。新天籁搭载的2.0 L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机(日产内部代号KR20DDET)无疑是一大亮点,其最大功率为185 kW,最大扭矩为380 N.m,工信部油耗为6.6 L/100 km。此外,该发动机的热效率已经到达39%,与竞品混动车型相比也是不分上下。本文将为读者朋

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常见自动变速器故障诊断与维修(27)

王勇军

<正>二、大众6速湿式双离合自动变速器双离合器的概念是非常先进,但是作为新科技都存在着耐用性不佳的问题,耐用性的好坏同样决定了其制造的成本。该技术最早应用在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上,直到2003年,经过大众汽车工程师们的努力研发,大众汽车率先成功推出了量产的6挡DSG双离合变速器。

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通用6T70/75阀体更换的一个陷阱

齐明

<正>通用6T70/75变速器以及福特6F50/55变速器被广泛使用于很多6挡运动型多功能车型中,很多维修人员往往通过更换整个阀体总成来解决故障,但有时依然会遇到困难,可能会更换几块阀体才能解决问题。人们往往把注意力集中在电磁阀和变速器控制单元上,虽然这些部位的确是常见的故障点,但是在更换阀体时往往忽略了阀体中的一个常见故障点,那就是更换的阀体可能和原来的并不是同一种阀体,只是它们表面上看似相同而已。

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这辆车变速器大修后为何“高烧”不止

薛庆文

<正>关键词:变速器大修故障现象:一辆2011年款上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车,搭载1.8 L发动机和6T40E(通用又称GF6)型6挡电控自动变速器。该车因前进挡和倒挡均不能行驶,被救援车辆拖至我厂维修。检查分析:维修人员首先进行基本检查,发现自动变速器油(ATF)中存有大量的金属颗粒,ATF颜色变黑的同时还有

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宝马M5 E60发动机和变速器故障灯为何同时点亮

师崇斌

<正>故障现象:一辆宝马M5 E60轿车,装备S85 V10发动机和SMG 7挡序列式直接换挡变速器。据用户反映,该车行驶中发动机故障灯点亮;变速器黄色灯偶尔点亮,有时是红色,但都是很快就熄灭,车辆可以正常行驶。检查分析:维修人员接车后用故障诊断仪ISTA读取故障码,发现多个故障码存在(图1)。其中发动机控制单元存储的2个故障码,分别为:0027AA——DME气缸列1废气触媒转换器前极限位置上的氧

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