掌控4S店运营的100张图(55)
谷朝峰
<正>(2)资源保障层面从资源保障层面要求经销商为保障精品营销产品的销售成果,在营销环境氛围营造、营销工具和营销技能培训等方面提供充分的支持。(1)线上借助微信公众号、小程序等多种方式,宣传4S店

AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
谷朝峰
<正>(2)资源保障层面从资源保障层面要求经销商为保障精品营销产品的销售成果,在营销环境氛围营造、营销工具和营销技能培训等方面提供充分的支持。(1)线上借助微信公众号、小程序等多种方式,宣传4S店
赵艳丰
<正>目前,4S店作为消费者购买车辆的主要渠道,从最初的"销售、售后、零配件和信息反馈业务"四位一体的模式,发展到如今涵盖二手车置换、精品销售、金融保险、改装美容及融资租赁等多样化的业务类型,这也产生了一个新概念,"汽车后市场"。整车销售之后车辆所需要的各种产品和服务,都包含在这个细分市场当中。
张启森
<正>很多车主在洗车后发现,车身表面有不少细微的伤痕,车主希望将划痕去除,但尽可能不要重新喷漆。对于汽车表面的细小划痕,如果通过仔细检查(如眼睛观察、用手触摸感觉等)可以确定,划痕只是伤及清漆表层,那么往往则可以用抛光的方法进行恢复。抛光就是通过打磨除去附着在漆面
陈中泽
<正>大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。维修实践证明,关注学习知识细节可以提高故障诊断能力,本文根据笔者所见所闻,介绍一些上汽大众汽车的知识点,愿以抛砖引玉,激发起新手们的学习兴趣,使其在实践中举一反三,学以致用,巩固知识,从而加深对大众汽车的认知水平。
宫春青
<正>故障现象:一辆2008年产君越3.0轿车。用户抱怨故障灯经常亮,检查过2次都未能检查出故障。检查分析:维修人员接车后,用诊断仪读取了故障码,显示为"P0171——燃油调节系统过稀",且为历史故障码。这个故障码比较顽固,也极其常见。产生P0171有如下可能:真空软管开裂、扭结和连接不正确;燃油箱中燃油不足;燃油压力过低;燃油污染;喷油器故障;蒸发排放炭罐开裂;蒸发软管堵塞或泄漏;曲轴箱通风系统泄
任开鹏
<正>故障现象:一辆2016年产上汽通用凯迪拉克CT6轿车,搭载3.0L发动机,行驶里程3000km。用户反映该车定速巡航系统不能使用,仪表板上提示"自适应巡航系统暂时不可用"的信息。检查分析:维修人员和用户一起试车,当用户使用定速巡航系统时,仪表板
齐明
<正>对于变速器维修厂以及变矩器翻新厂来说,丰田的很多型号的变矩器总是容易出现锁止抖动,不论怎么维修,或者更换一个变矩器,结果往往都是时好时坏。从早先的开关式简单锁止,一直到现在的高级电控锁止,丰田一直深受变矩器锁止抖动的困扰。2002年以后的丰田前驱车型几乎都会遇到这个问题。丰田最初发布了1个技术通报T-SB-0086-12,后来被另一个通报T-SB-0034-14替代。在2017年11月13日,一个新的通报T-SB-0312-
肖鹏
<正>维修人员在日常工作中,常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手,时而让人兴奋不已,它们在考验人的同时,也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯,及时记录下故障的一些重要信息,就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题,通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析,旨在总结出一些即符合本人特点,又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径,希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
于长明
<正>在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登,内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平台。
张鹏
<正>通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析,可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例,并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系,则可起到举一反三的作用,使人受益匪浅。