JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
田柠宁, 吴传平, 胡永萍
<正>车型：2011年别克英朗，配置LDE 1.6L发动机。VIN:LSGPB83H3BA××××××。行驶里程：85301km。故障现象：客户反映冷却液储液罐里的冷却液成乳化状，如图1所示。故障诊断：验证故障，打开冷却液储液罐盖，查看冷却液储液罐盖及里部有许多灰色乳状物质，俗称冷却液“乳化”，应是冷却系统进入了油液，该物质为油水混合物。询问客户得知之前因为高温“冲床”更换过发动机气缸盖总成和机油散热器等原厂配件，而且客户用车一段时间后回站做保养复查时，未出现冷却液“乳化”，这次是客户回老家行驶过高速后回来出现的。
杨培兵
<正>故障现象：一辆2016年奥迪A4L，冬季使用空调暖风时，出现在怠速驻车时，无暖风现象。故障诊断：接车后，首先做故障验证，着车且水温正常后，操作空调进入制暖至最高温度且最大风量内循环模式，发现在驻车怠速时，没有暖风，感觉就是自然风；在踩加速踏板后，发动机转速维持在1500～1800r/min时，暖风温度提升，但感觉到温度还是达不到最大温度。即便提高发动机转速后，始终存在温损。
杨增雨
<正>车型：2014年大众速腾，配置EA211发动机。故障现象：此车来修理厂维修变速器故障，维修完毕后发动着车试车，变速器工作正常，要交车时发现仪表上的里程无法显示，显示内容如图1所示。经过查询字母“TRA”含义是运输模式。用诊断仪进入特殊功能，选择运输模式，将其关闭后，仪表可以正常显示里程，但新的问题又出现了，关掉点火开关后发动机无法熄火。再次将车辆选择打开运输模式，则可以正常通过关点火开关后发动机熄火。
毕坤本
<正>车型：2019年别克GL8 ES，配置LTG发动机（国六B）。VIN:LSGUL8AL7KA××××××。行驶里程：123683km。故障诊断：行车过程中偶尔出现加不上油和发动机故障灯一直亮故障。故障诊断：故障出现后侧滑灯闪烁，并且加不上油。信息中心依次提示“请速检修车辆”（如图1所示）“维修制动辅助”“前大灯水平调节故障”，汽油表和水温表左右摆动。出现故障后熄火等十几分钟，再次启动车辆后自己就好了。
刘青辉
<正>车型：2017年路虎揽胜，配置3.0L发动机。行驶里程：109437km。故障现象：客户报修行驶中车辆抖动严重，停车后原地加油也抖动，发动机故障灯亮。故障诊断：确认故障现象存在。车辆到店后，发动机运转平稳，未出现抖动现象，发动机故障灯点亮（如图1所示）。
李波, 皮文龙, 郑冲
<正>VIN:LSVYP6B25PN××××××。行驶里程：374km。故障现象：启动车辆时，发动机不启动，启动时无任何反应，车辆其他功能正常。故障诊断：由于车辆无法启动，将车拖至维修站进行检查。打开点火开关后仪表上各种自检灯工作正常。尝试启动车辆，发动机无任何启动迹象，仪表中“本车状态”一栏无任何提示（如图1所示）。询问客户，了解到车辆前一天正常使用，
彬彬
<正>车型：奇瑞冰淇淋。VIN:LURJAVBV8PA××××××。行驶里程：116km。故障现象：客户反馈车辆开回家后，行驶约100km，车辆出现3次无法启动现象，仪表上很多故障灯都亮了（如图1所示），但是对接一下启动蓄电池后，车辆可以启动，怀疑买的新车启动蓄电池不行了。故障诊断：对车辆进行检查，近3天没有再出现故障。对于这种偶发无法启动故障，需要排查得比较多，尤其是新车，极容易导致客户产生抱怨。分析可能原因：操作问题，比如停车没有锁车，加装用电器问题，启动蓄电池内部故障，
梁上玉米
<正>车型：奔驰EQS450(297123)。行驶里程：25604km。故障现象：客户抱怨无法使用直流充电桩充电。在公共直流充电站进行充电，连接直流充电桩无法对车辆进行充电，仪表显示故障，充电枪指示灯显示红色，如图1所示。故障诊断：询问得知这车辆没有加装/改装过，也没开启充电时段限制。
薛庆文
<正>车型：一辆进口2012年奥迪A7，该车搭载3.0T发动机同时匹配DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器，目前行驶里程在210000km。故障现象：该车是通过救援车辆拉到厂里，进厂时仪表上故障灯点亮，变速器没有奇数挡，仅有偶数挡和倒挡。维修离合器和更换阀体后故障依旧，变速器还是偶发性没有奇数挡。
应良卿
<正>车型：2007年丰田普拉多，配置2TE-FE发动机、4AT变速器。行驶里程：320000km。故障现象：大油门起步后，车内能明显听见座椅下方有一声很清脆的异响，小油门起步时没有。车辆起步后，接着加速不会有异响发生。车辆行驶在颠簸路面也不会有异响发生。故障诊断：对于异响类的故障，目前我们只能通过听觉和经验来判断是否是某个配件损坏导致的异响产生，那么有些很奇怪的异响就很难诊断，尤其是故障点不是特别明显的故障。以这个故障为案例，我们将通过使用示波器来捕捉异响的来源，最终确定故障点。使用PICO的NVH套件或者WM980三轴振动传感器进行检测。