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2021年一汽奔腾T55车辆行驶中偶发胎压报警，电子助力失效
刘志远, 王坷鑫
<正>车型：2021年一汽奔腾T55，配置CA4GB15TD-30涡轮增压发动机。行驶里程：11352km。故障现象：客户反映最近车辆行驶中偶发组合仪表显示胎压报警，同时电子转向助力失效，如图1所示，车辆熄火后过段时间重新启动，组合仪表故障灯熄灭，各项功能恢复正常。
0页码：101-104DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2023年03期
汽车维修技师
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本期目录共 44 篇文章
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2022年一汽奔腾T55偶发显示请手动启动发动机
任泽利, 张建凯
<正>车型：2022年一汽奔腾T55。行驶里程：5740km故障现象：客户反映正常行驶或等红灯时，仪表会偶发提示“请手动启动发动机”，如图1所示。点击点火开关后，重新启动车辆后又可以正常行驶，仪表上面也没有其他故障的信息。故障诊断：该车在维修时一直没有故障现象，客户当时也没有办法让故障重现，该故障一共出现了两次，第一次在路口红绿灯下等待时，仪表显示了“请手动启动发动机”，
0页码：105-108DOI：
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2021年别克微蓝6启动后无法行驶
王召兴
<正>车型：2021年别克微蓝6。VIN:LSGKJ8RHXMW××××××。行驶里程：31112km。故障现象：客户反映车辆启动后发动机故障灯亮，无法行驶。车辆启动后仪表显示屏绿色“READY”灯点亮，发动机故障灯常亮，如图1所示，挂挡车辆无法行驶。故障诊断：询问客户故障发生时间、地点、现象、频次，客户反映最近车辆启动后仪表发动机故障灯常亮，车辆无法行驶，其余一切正常。
0页码：109-111DOI：
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电动汽车驱动系统维修技术讲座（十三）
王钟原, 徐上宗
<正>（四）两速后桥变速器1.总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款标配轴向平行的两速后桥变速器。后桥变速器设计为三轴变速器。Taycan Turbo/TurboS2020年款的后桥变速器标配可控差速锁。两速后桥变速器如图129所示。
0页码：112-116DOI：
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交通事故车辆碰撞痕迹的检验与分析
刘承明, 蒋玮, 张新鹏
在交通事故中，对车辆碰撞痕迹进行检验是判定事故事实、明确划分责任的关键依据，一般情况下痕迹检验工作涉及车辆形态鉴定、碰撞形态鉴定和交通行为鉴定等相关内容。借助于各种科学有效的手段开展好车辆碰撞痕迹检验和分析工作，严格遵循统一性、合法性以及全面性的工作原则，保障最终检验结果的准确无误。本文结合笔者实际工作研究，对车辆碰撞痕迹检验工作实践展开了探讨。
2页码：117-118DOI：
交通事故车辆碰撞痕迹检验
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《汽车构造》教学中多媒体技术的实践运用研究
田国红
随着社会经济的不断进步，汽车行业迎来了更多的发展机遇。《汽车构造》作为车辆工程专业课中的主干课程，将多媒体技术应用于其中，不仅能丰富教学手段，将抽象的知识生动形象化，还能充分激发学生学习兴趣，提高教学质量。本文基于多媒体技术教学的优势，探究其在《汽车构造》教学中的具体运用。
0页码：119-120DOI：
《汽车构造》多媒体技术教学
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浅析汽车燃油经济性的影响因素
钟焱
汽车燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，是汽车的主要性能之一。本文对汽车燃油经济性的影响因素进行了分析，旨在探寻节能减排的改善措施，提高燃油资源利用效率。
3页码：121DOI：
燃油经济性影响因素分析
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移动互联网在汽车维修技术中的应用
曹团结
本文结合移动互联网技术优势及其在汽车维修技术当中应用的合理思路，着重分析其在手机APP和汽车云诊断这两方面的具体应用内容，希望能够借此进一步提高汽车维修技术水平。
6页码：122DOI：
移动互联网汽车维修技术云诊断
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智能网联汽车技术发展现状刍议
王新扬
现阶段，我国汽车产品正在向着智能化、网联化的方向发展，如此便带给了汽车用户全新的体验，同时让其重新认识了智能网联汽车技术。智能网联汽车，即融合车联网和智能车，把控制中心、车辆传感器以及执行装置等设置在智能汽车中，利用环境感知、智能决策以及执行等相关功能，通过网络和通信技术，实现人、路、车的信息交互共享，今后会慢慢代替人类驾驶汽车，可以确保汽车驾驶更加舒适和安全。
13页码：123-124DOI：
智能网联汽车大数据
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基于路谱的驾驶员驾驶行为对燃油经济性的影响分析
解明明
<正>1前言2022年，对6×4牵引车市场走访发现，同一地区相同配置的运煤车辆燃油消耗量存在较大差异。为分析原因，提升客户满意度，选取此地区车型号、配置完全相同的A车和B车，使用行车伴侣进行路谱采集，深入分析发动机转速、水温、风扇转速、挡位、车速等数据，分析驾驶员行为对燃油经济性的影响。运煤车行驶路线以服务站为中心，空载前往煤区，满载回服务站，短暂休息后将煤炭运往外地，卸载后空车回服务站。为节省运输成本，全程均走国道。为减少变量，选取固定路段空载前住煤区-满载回服务站段进行数据采集。
1页码：125-126DOI：