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奥迪A6L 气囊灯亮
郭全超
<正>车型:奥迪C7,发动机和变速器型号分别为CDZ、0B1。VIN:LFV5A24G7D3××××××。行驶里程:53286km。故障现象:C7仪表黄色气囊灯亮,并且打转向的时候生涩,有点沉。故障诊断:首先用诊断仪VAS5054查看故障码如下:1.15,安全气囊控制单元有数据总线丢失信息,静态故障。2.19,数据总线诊断接口有:(1)转向角传感器无通信,静态;
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2015年09期
汽车维修技师
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本期目录共 50 篇文章
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2010款帕萨特新领驭 01V自动变速器无手动模式
商爱鹏
<正>一辆2010款帕萨特新领驭,搭载1.8T发动机,德国ZF产01V自动变速器,行驶里程110311km,因变速器手动模式不能使用报修。接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,在行车时将换挡杆由"D"推到手动模式位置,组合仪表上的挡位显示仍然处于"D"位置。除此之外其他挡位显示都正常。在D挡时升降挡正常。连接技师盒子,读取变速器控制单元故障码,发现有18147(P1739):顺序换挡开关F189,升挡对地短路(如图1所示)。Tiptronic开关F189集成在符号衬
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2004款羚羊 发动机故障灯点亮
赵宝平
<正>故障现象:一辆2004年4月产SC7130羚羊车,搭载铃木1.3L全铝单顶置凸轮16气门多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约131700km。该车因发动机故障灯(check)经常报警而报修。据客户陈述,该车近段时间经常出现发动机故障灯报警现象,当发动机故障灯报警时,只要将发动机熄火,重新启动发动机,故障灯就会熄灭,但一上路行驶,随时又会报警(故障灯点
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国产轿车自动变速器 维修技术讲座(一四六)
薛庆文
<正>安装机械电子单元后,将一个手电筒置于机械电子单元和变速器壳体之间的开口上方,检查全部挡位调节器:挡位调节器的全部4个咬合件必须卡入相应的孔圈中。确认之后再拧紧机械电子单元螺栓(如图1015所示)。利用诊断设备对挡位调节器进行基本匹配设置,具体操作步骤如下:第一步,在引导性功能中或引导性故障查询中的"功能检查项目中"选择"02-基本设置",在其中7项选项
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路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(十三)
张扬
<正>5.清除DTC和未测试DTC(1)清除DTC DTC请不要随意删除,只有在相关故障修复后才可清除DTC。然后再重新读取DTC以验证DTC是否存在(如图114所示)。清除故障码后,SDD会再次进行数据收集,在网络拓扑图上也可看到那些模块仍然有DTC,可点击相应模块进入DTC界面(选择"诊断"选项后,网络拓扑图的右上角图标会有变化,如图115所示)。
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宝马 安装M Performance字样贴纸
杨明
<正>加装车型:宝马1系5门/3门(F20/F21)、2系Coupe/Cabrio(F22/F23)、3系Limousine/Touring/Gran Turismo(F30/F31/F34)、4系Coupe/Cabrio(F32/F33)、4系Gran Coupe(F36)、5系Limousine/Touring(F10/F11)、X3(F25)、X4(F26)、X5(F15)、X6(F16)。加装套件编号:51 14 2 296 551M Performance字样贴纸(F10/F11/F20/F21/F22/F23/F30/F31/F32/F33/F34/F36);51 14 2 287902M Performance
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润滑油过去的卖点已经成为痛点
余峰
<正>近一段时间润滑油行业的各类信息开始不断涌现,从表面上来看好像是加强了对行业阴暗面的曝光,看似对行业发展很不利,但从整体趋势上分析,对行业发展是非常有意义的。目前的润滑油行业、汽车后市场乃至目前的国内经济模式都需要这么一次洗牌、净化、提升。现今的行业已不再像前几年,简单招一帮销售人员、在报纸上打打广告、参加几场润滑油展会、开几次产品推荐会、在央视走马观花的显摆一下,就可以"招到商、赚到钱,快速发展",那个时代已经一去不复返
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要当半路杀出的“程咬金”——近40岁开始的修车路
梁昌凡
<正>在《隋唐演义》中,程咬金的人物形象招人喜爱,在汽车维修服务行业,我也想当半路杀出的"程咬金"。与其他汽车修理同行不一样,我是4年前年近40才决定从事汽修行业的。想想自己年近40岁时与其他20来岁的小伙子在一起学艺,对好些人来说可能会有自卑感,但是我没有,毕竟,学习是不分年龄的。在我从事汽修行业的过程中经历了几个阶段:早期以为电路很容易维修,只要有了汽车故障诊断仪以及相关资料
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4S店真正的危机来自哪里?
冀彦军
<正>在最近这两年的时间里,汽车行业内常常能够听说某地区某某品牌4S店关门退店或者某某品牌4S店被并购重组等类似新闻事件。而且这类事件还有愈演愈烈的趋势,4S店这种经营模式仿佛在一夜之间就要面临很大的风险和危机。这种危机就如多米诺骨牌的效应在整个4S店圈蔓延,曾有人预言在未来的两到三年将有一半的4S店面临倒闭或重组,更曾有人说汽车后市场将要重新洗牌,而4S店的经营模式将首先受到冲击。其实对于每一
1页码：122-124DOI：