JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
张明贵
<正>车型:广汽本田雅阁,配备2.4L发动机,CP2车型(第八代雅阁)。故障现象:该车发生正面碰撞后,气囊弹出,发动机、变速器未受到直接撞击,来店进行维修。将发动机、变速器总成一并拆下,未进行拆解维修。将发动机变速器总成装回后,出现挂R挡时偶尔出现"嗒、嗒、嗒"的异响声音。故障诊断:店内维修技师挂入R挡试车时,发现ETR(液力变矩器滑移率)在未出现异响时,数值降到9%;在出现异响时,保持在95%左右。初步怀疑故障与该参数有关,即与液力变矩器有关。查看HDS数据(如图1所示)发现ETR值确实异
陶宝玉, 钱梁
<正>车型:新君越,发动机型号为LE5,发动机排量为2.4L。VIN:LSGGF53X4AH××××××。行驶里程:33670km。故障现象:客户来店报修内容为该车发动机故障灯亮。故障诊断:进入维修工位后技师先做外围的检查,观察机舱内点火系和进气系统各个部件安装是否牢固,接线是否松动,然后连接故障诊断仪查询系统故障。用诊断仪GDS检测有DTC:P0300发动机缺火检测P0172燃油调整过浓数据流观察到缺火数据,3缸缺火历史记录60367次(如图1所示)。按通常的维修思路,一看是缺火,马上将3-4缸互换点火线圈,试试看是不是有变化?互换后缺火记录数据已经由原来的3缸变成了4缸,
孙旻杰
<正>车型:2011款斯巴鲁傲虎。行驶里程:65213km。故障现象:客户反映,他的斯巴鲁傲虎前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动。随即联系服务顾问,要求进站进行检查。故障诊断:进站后,维修技师对该车进行常规检查,使用SM3诊断仪进入发动机诊断系统查询,发现一个故障码:P0890 AT关闭,继电器故障。为了判断是否为偶发故障,维修技师将故障码清除,然后打开钥匙,车辆能顺利启动。技师感觉似乎跟客户报修现象不同,于是再陪同客户进行道路试车,也未发现异常。难道真是不明原因的
张利
<正>车型:2007款奥迪A8-D3-4.2L,国产,配备全时四驱系统,无事故史。故障现象:右前门玻璃升降器无法动作,其余3个门都正常可以使用。故障诊断:众所周知,此车具有便捷舒适功能,长按遥控器开锁或闭锁按钮,可以实现玻璃升降器动作,但是试验此车发现,除右前门外,其余3个门都可以正常动作,故障范围缩小至右前门本身。连接VCDS进入地址52右前门控制系统,发现系统无故障码,查看动态数据中的电动升降器开关信号都正常,拆下右前门里板,如图1所示。
薛庆文
<正>具体操作步骤如下:第一步:在引导性功能中或引导性故障查询中的"功能检查项目中"选择"02-基本设置",在其中7项选项中选择第一项,在如图1006所示中右上角点击"1"即可。同时注意阅读下面注意提示的文字。现如图1007所显示的页面,确定准校准的3个条件是否都具备,同时意阅读注意事项的提示文字,并点右上角的"完成"键。上便显示如图1008所示的页面,此注意观察挂挡杆边上的挡位指示灯亮情况,同时注意操作挂挡杆方法注意时间。仍然跟第二步一样点击右
王兢
<正>加装说明:本加装只适合加装在GLK车型204.9## 1#始自7/31/12的2013款,此加装说明介绍了不带媒体接口/代码 (518)车辆的布线图和装配媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图。不带媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图,如图1所示。装配媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图,如图2所示。加装步骤 :1.拆下手套箱。2.拆下前排乘客座椅导轨上的螺钉/螺栓。3.将车门槛从前排乘客侧脚坑上拆下。4.分离A柱饰板区域内的护边和前排乘客侧脚坑内的车门槛。5.拆下前排乘客侧脚坑中的A柱上的镶板。6.拆下右前底板覆盖物。7.拆下驾驶室管理及数据系统
张扬
<正>(10) DTC引导诊断功能有些故障码带有引导诊断功能,引导性诊断为用户提供诊断辅助性信息和诸如精确定位测试等程序以及适用于特定DTC的诊断数据(如图110所示)。(11)链接数据记录仪某些故障码在DTC界面可以直接进入数据记录仪界面,如图111所示。4.建议点击"建议"标签(如图112所示),可查看根据当前会话所给出的建议。按优先排序,依次分别是:强烈建议建议常规诊断工具建议中的候选方案可以是:
陈杰
<正>那是在刚初中毕业,填报志愿的时候,我就想当一名汽修技师,家里的亲戚也告诉我说,汽车维修是一门很不错的技术工种,只要肯学肯花心思,将来一定会有很不错的发展。于是我选修了汽车维护与修理专业,在平时的寒暑假时,通过亲戚关系进入了广汽丰田4S店,开始了漫长的学习。刚开始都是从学徒工做起,从最基本的新车检查到基础保养,不断练习动手和拆装。师傅在旁边修车时,我时常就站在一旁观看,时不时的还询问一些问题,而师傅总是对我问的