为应对城市化进程中日益严重的道路内涝问题，本文从排水设施容量不足和地面铺装渗透率低两个主要原因出发，提出包括优化道路横断面设计、合理布局雨水收集设施、科学规划管网系统和构建调蓄设施体系的系统性优化方案。方案通过提高地表排水效率、加强雨水汇流能力、提升排水通行能力和增强蓄排平衡功能等多个维度，构建了全方位的城市道路防涝体系，旨在为提升城市道路防涝能力提供参考。

<正>近期,四川省国资委发文确定第二批四川省国有企业“四心一高”基层思想政治工作示范点,自贡市公交集团有限责任公司（以下简称自贡公交集团）榜上有名,为全省唯一一家城市公交企业,也是自贡市唯一获评的市属国有企业。近年来,自贡公交集团围绕强核心、融中心、聚人心、暖民心,聚焦企业发展战略和中心工作,在深化思想政治教育、健全完善制度机制、强化宣传阵地管理、广泛开展文化浸润、履行经济社会责任五个方面持续发力,推动公司思想政治工作持续深化,与主责主业有机融合,引领助推企业高质量发展。

随着城市化进程不断加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，在提高出行效率、缓解交通压力等方面发挥着日益重要的作用。TOD理念强调以公共交通为导向的城市开发模式，为地铁站建设与城市空间整合提供了新思路。本文基于TOD理念，探讨地铁站建造过程中施工质量控制的关键因素，并从城市空间优化的角度出发，分析TOD理念对空间布局、资源集约、功能复合等方面的引导作用。通过理论分析与案例借鉴，提出施工阶段与空间规划协同推进的策略建议，旨在为地铁建设与城市可持续发展提供可行路径。

在全球“双碳”目标和新型智慧交通背景下，城市轨道交通行业正面临智能化与低碳化的双重变革。本文从轨道交通智能调度和低碳运营需求出发，构建多模式运行方案的研究框架。首先，分析轨道交通行业发展背景，指出轨道交通“低能耗、无排放、高灵活”的优势为城市低碳出行提供的重要支撑；随后，梳理国内外智能调度、多模式运行与绿色出行的研究动态，涵盖多目标调度优化和灵活运营模式设计等核心方向。在此基础上，提出面向城市地铁系统的多模式运行方案设计，包括大小交路、灵活编组、快慢车停站模式与过轨运行等要素。结合成都地铁18号线（快慢车模式）、北京地铁12号线（灵活编组）等典型案例，系统阐述其运行组织特点与经验。最后，对多模式运行方案的实施效果进行对比分析，并基于成果对标准体系、体制建设、跨网协同和投融资机制提出展望与政策建议。

<正>7月11日上午，青岛城运控股公交集团隧道巴士第四分公司在海洋地质所公交站点组织开展了一场别开生面的“全民反诈在行动”集中宣传活动。“青岛巴士”志愿者化身“反诈宣传员”，向过往乘客发放反诈宣传资料，讲解防骗技巧，用实际行动筑牢防范电信网络诈骗的"防火墙"。

随着城市轨道交通行业迅猛发展，对专业人才的要求日益提高，传统育人模式已难以满足实际需求。“岗课赛证”融通育人模式能有效打破各环节之间的壁垒，从岗位需求出发，精准定位人才培养目标，使课程内容紧密贴合实际工作场景，让学生所学即所用，提高就业竞争力。技能竞赛的融入可激发学生的学习兴趣和创新能力，促使他们在实践中不断提升专业技能，培养团队协作和解决问题的能力。职业证书的考核要求则为学生提供了明确的学习方向和标准，有助于他们系统地掌握专业知识和技能，增强职业素养。同时，“岗课赛证”的融通还能促进校企合作深度发展，实现资源共享、优势互补，形成协同育人的良好格局。总之，该模式是培养适应城市轨道交通行业发展需求的高素质技术技能人才的关键路径。

国有公交企业是服从政府有关政策指令的公益性企业。自2020年起，公交企业特别是中小城市的国有公交企业营业收入骤减，面对车辆更新时资金不足，企业抗财务风险、运营风险能力较差。本文基于平衡计分卡的理念，从客户、财务、内部业务流程、学习与成长4个维度构建公交企业绩效管理体系，以期为开展企业绩效管理与评价提供理论支持与实践参考。

在新时代“双碳”战略背景下，高校作为培养人才的重要领域，要带头响应国家政策，积极从人才培养目标、教学模式和教学内容等方面推进教学改革。作为“双碳”重点推进领域的交通运输行业，更应带头推进课程教学改革，顺应时代发展需要，加速人才培养转型升级。本文以交通规划课程为例，深度剖析了该课程教学现状及存在的问题，将“双碳”理念融入课程思政教学，以此为契机，从课程教学目标、课程思政元素、教学模式和考核方式等方面进行课程教学改革设计，旨在为建设“双碳”背景下交通运输专业课程教学改革提供参考。

先进模范作为工匠精神、劳动精神、劳模精神的具象化体现，菏泽公交集团根据公交行业特点培树先进模范，让先进模范作用得到传承和发扬，对增强广大干部职工的凝聚力，激发职工干事创业积极性，强化思想政治工作力度有着重要的现实意义。本研究系统梳理了菏泽公交集团近年来培树先进模范的工作经验，并以第二分公司为例对其先进模范培树工作的实践情况进行介绍。

随着城市规模的持续扩张以及人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益严峻。轨道交通凭借其大运量、高效率等优势，成为缓解城市交通压力的关键手段。本文以上海轨道交通全网站点为分析对象，基于车站每小时进出站客流量为数据基础对站点进行聚类分析。首先，定量分析出针对上海轨道交通最合适的站点聚类数。其次，通过K-Means聚类将上海轨道交通站点划分至5个类别。最后，从客流量大小、客流趋势、地理位置等维度对聚类结果进行分析讨论，其研究成果可为车站运营组织方案调整、车站客流预测等提供参考。