AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
谷朝峰
<正>3.品牌服务前置这里所说的品牌服务前置主要是指品牌服务的体验前置,如建立专属客服群、交车智能服务介绍、交车售后车间体验以及交车一月内品牌服务体验日等。其目的是让购车用户在购车时,就能了解并体验到品牌的售后的差异化服务。以专属客服群为例,是指经销商在交车时为客户匹配专属服务群(品牌多对一服务群或企业微信群),群内人员包括:客户、客户经理、索赔员、保险顾问、理赔经理、客服专员及服务经理等。要求群内成员必须动态关注微信群客户需求,一旦客户在群内提出需求或疑问时,由相关人员第一时间给予帮助或答疑。
赵艳丰
<正>伴随着国内汽车销量的不断提升,汽车4S店的竞争日益加剧,汽车价格也趋于透明。在这样的市场大环境下,广大4S店只有通过提升服务水平来争取顾客,通过打造不易被模仿和复制的竞争力来保持企业成长。下面笔者就以案例的形式来具体谈一谈,如何提升4S店的竞争能力。
戴夫·罗斯奎恩, 史蒂夫·格雷格
<正>2021年上海国际汽车工业展览会,全球领先的车桥、传动轴、非公路变速器、密封系统、热管理产品和正品维修零部件供应商德纳以"创新沪动,驭电新生"主题参展,汽车与驾驶维修传媒·修车帮编辑部对德纳全球销售和轻型汽车传动系统集团副总裁Dave Rosquin(戴夫·罗斯奎恩)及德纳动力技术事业部全球销售高级总监Steve Gregg(史蒂夫·格雷格)进行了在线专访。
林宇清
<正>大多数汽车的故障检测过程大同小异,其核心技术不在于找到故障根源,而在于是否形成正确的诊断思路。比如通过综合分析车辆维修历史、故障码、数据流、原理图和电路图等信息,从中发现线索,然后再结合工作经验快速、准确地找到故障原因,最终排除故障。培养诊断思路不是一朝一夕的事,需要技师在工作中不断总结经验、学习他人的检测方法,并在实践中触类旁通、举一反三,日积月累才能成为故障诊断的"大师"。
嘉阳
<正>维修人员在日常工作中,常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手,时而让人兴奋不已,它们在考验人的同时,也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯,及时记录下故障的一些重要信息,就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题,通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析,旨在总结出一些即符合本人特点,又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径,希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
秦国洪
<正>作为一名汽车维修技师,经常会遇到各种疑难问题,能否快速且准确地一次性解决故障,是对维修技师水平的考验。我们不仅学习汽车各系统的工作原理、结构特点以及诊断方法,还要在实际维修中不断总结经验,通过理论和实践的反复学习、总结,才能成为高技能的维修人员。笔者从事汽车维修行业多年,希望通过维修笔记的形式,记录工作中遇到的故障及解决问题的思路,与大家分享维修经验,共同提升维修技能。
孙磊
<正>2021年4月25日,中国汽车维修行业协会汽车维修救援工作委员会换届会议在北京隆重召开。中国汽车维修行业协会常务副秘书长、汽车维修救援工作委员会主任王逢铃代表第一届汽车维修救援工作委员会作工作报告。他在工作报告中指出,汽车维修救援工作委员会自2013年成立以来,秘书处做了很多有利于行业的工作,并在维修企业致力构建维修救援试点工作中,勇于创新,敢于担当不断地积累经验,摸索出了发展的路径。他对第一届维修救援工作委员会的工作做了详实的总结,并对第二届维修救援工作委员会的工作提出了切实的建议。
谢阳, 黄丹妮
传统的职业院校学生管理方法过于强调师与生管理与被管理的关系,无法适应信息爆炸时代庞杂的信息冲击下产生的学生心理需要,管理效果不佳。本文从社会心理学视域出发,分析职业院校学生的心理特点,以班杜拉的社会学习理论为理论依据,搭建新型的职业院校班级管理模式,提升班级管理效率。
李江华, 卢卓
为了使"1+X"证书持续有效推进实施,以江西机电职业技术学院汽车专业为例,结合学校实际开设课程与实训设备,探究其实施"1+X"汽车运用与维修职业技能等级证书的可操作性,以汽车制造与装配技术专业课程体系进行分析,探讨课证融通与证书模块关系。
蒋鸣雷, 郗玉平
在国家"1+X"证书制度推动下,我校新能源汽车技术专业实施了3个"X"证书的试点。通过与培训评价组织合作,将这些证书的考核标准与专业课程进行了融合设计。本文对"1+X"证书制度试点工作进行了总结思考,提出了完善相关激励政策、提高证书认可度和进一步优化X证书标准等建议。