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汽车与驾驶维修

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AUTO DRIVING & SERVICE

2021年11期

汽车与驾驶维修

19
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本期目录共 19 篇文章

1

吉利帝豪EV450纯电动汽车Ready灯不亮案例分析

黄丹妮

<正>关键词:Ready灯、P-CAN故障现象:一辆2018年产吉利帝豪EV450纯电动汽车,行驶里程2.8万km。用户反映该车踩下制动踏板按下起动开关后,仪表板上READY灯不亮,SOC有显示,动力系统故障灯点亮,动力电池指示符号不变黄,蓄电池充电指示灯、电子驻车制动(EPB)故障灯和车辆稳定系统(ESC)故障灯点亮,高压不能上电。

1页码：6+8
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2

一汽-大众ID.4 CROZZ偶发车门无法开启的故障诊断

毕方英, 张颖

<正>关键词:纯电动、无钥匙进入、车门外把手触摸传感器、软件升级故障现象:一辆2021年产一汽-大众ID.4 CROZZ运动型多功能车,行驶里程1.2万km。用户因偶发无钥匙进入功能失效无法打开车门报修。检查分析:维修人员与用户沟通,当用户携带钥匙用手按住车门外把手触摸传感器开门时,偶尔会出现拉不开车门的现象,但是用遥控钥匙能够正常开锁和闭锁。维修员检查车辆,并未出现用户所述现象,于是先根据该车型门锁的结构与原理,进行如下3方面的操作,

0页码：7-8
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3

奔驰车系故障诊断笔记(11)

林宇清

<正>大多数汽车的故障检测过程大同小异,其核心技术不在于找到故障根源,而在于是否形成正确的诊断思路。比如通过综合分析车辆维修历史、故障码、数据流、原理图和电路图等信息,从中发现线索,然后再结合工作经验快速、准确地找到故障原因,最终排除故障。培养诊断思路不是一朝一夕的事,需要技师在工作中不断总结经验、学习他人的检测方法,并在实践中触类旁通、举一反三,日积月累才能成为故障诊断的"大师"。

0页码：9-11
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4

广汽本田车系故障诊断笔记(23)

赵月

<正>维修人员在日常工作中,常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手,时而让人兴奋不已,它们在考验人的同时,也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯,及时记录下故障的一些重要信息,就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题,通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析,旨在总结出一些即符合本人特点,又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径,希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

0页码：12-13
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5

LIN线故障导致长安福特福克斯电子扇不工作引起温度过高报警

邱志文, 傅千里

<正>关键词:冷却液温度、冷却风扇总成控制器、LIN线、PCM故障现象:一辆2015年产长安福特福克斯轿车,搭载1.6 L发动机和6挡手自一体变速器,行驶里程9.5万km。用户反映该车行驶过程中,发动机仪表板显示冷却液温度过高。检查分析:维修人员接车后未发现有发动机冷却液温度过高现象。试车行驶一段时间后,仪表板再次提示发动机冷却液温度过高,水温表指示达到顶峰值。在试车过程中,维修人员发现发动机冷却风扇未工作。

0页码：14+16
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6

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL为何遥控解锁和闭锁车门时行李舱盖会自动开启

赵耀龙

<正>关键词:行李舱盖、自动开启、左前危险警告灯故障现象:一辆上汽通用雪佛兰迈锐宝XL轿车,搭载1.5T发动机和6挡手自一体变速器,行驶里程1.2万km。用户反映在按遥控钥匙上的解锁或闭锁按键时,该车的行李舱盖会自动开启。检查分析:维修人员试车,故障现象如用户所述(图1),第一感觉就是闭锁和解锁的驱动电路与行李舱开启的驱动电路发生了短路。检查该车车况,由于车辆较新,整车线路状况较好,

0页码：15-16
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7

“双积分”办法下企业合规测算工具开发与应用

田野, 曹一哲, 王师, 李宏伟

随着第五阶段双积分管理办法的实施,乘用车企业面临的双积分考核目标进一步加严,除大力发展新能源车之外,传统能源车节能降耗也是企业至关重要的合规手段。在传统车节能技术方面,增压、直喷和起停等常规节能技术虽然成本较低,但节油效果有限,而节油效果更好的48 V轻混、HEV强混等技术,其技术使用成本较高。因此,企业必须在降低油耗与缩减成本之间取得平衡。本文综合考虑积分办法核算要点及企业油耗、积分与成本测算流程,建立了一个简便易行的企业合规测算工具。该工具通过导入现有产品技术状态及各产品技术升级路径,可测算得到不同技术升级方案下企业的积分情况及合规成本等。之后企业可通过对各方案计算结果的综合评估,最终形成符合自身发展需求的节能技术升级方案。

1页码：17-21
双积分节油效果合规成本合规测算工具
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9

仪表板支架组件尺寸合格率提升探讨

黄建茌, 王国鹏, 谢卫佳

仪表板支架组件是仪表板系统的骨架,因其构造复杂多变而使得其尺寸合格率提升较难。本文从前期产品设计、中期模夹检(工艺)设计及评审、后期现场调试进行探讨,找出提升仪表板支架组件尺寸合格率的重要因素。

0页码：26-28
尺寸合格率产品设计中期评审现场调试
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10

基于三次B样条曲线拟合的主车轨迹预测算法的研究

邓琬云, 曲延羽, 杨子钰, 林智桂, 廖尉华

主车轨迹预测算法是ACC功能中识别前方有效目标策略的关键算法。本文首先通过从传感器读取的车道线信息、前方目标信息和主车运动信息,对融合轨迹进行离散化处理,然后根据不同情况对离散点进行融合处理,使用三次B样条曲线对主车预期行驶轨迹进行拟合。在Matlab软件Simulink工具的仿真环境下,对主车轨迹预测算法进行验证,结果表明,使用本文所设计的主车轨迹预测算法拟合出来的轨迹,具有良好的连续性和可控性,符合一般驾驶员的驾驶习惯。

6页码：29-31
轨迹预测有效目标识别B样条曲线曲线拟合
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