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掌控4S店运营的100张图（78）
谷朝峰
<正>第93张图:持续竞争力实现思维对于职业的4S店总经理来说,他们的最高使命并不仅仅是满足实现当期所设计的经营目标,或是掌握了组织运营管理实务的一些技能。他们需要带领整个4S店团队确保实现企业的持续盈利,或者说要始终保持企业在当地市场的持续核心竞争力。鉴于此,导入企业持续竞争力实现思维(图93),就显得非常有必要了。
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ISSN 1004-2830CN 11-2984/U
汽车与驾驶维修
AUTO DRIVING & SERVICE
2021年02期
汽车与驾驶维修
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本期目录共 16 篇文章
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如何降低4S店维修部员工的流失率（上）
赵艳丰
<正>汽车4S店要想平稳健康的发展,员工是关键。然而笔者调研市场发现,很多4S店企业在看待员工问题时,往往过于简单粗放,忽略了企业管理的本质,导致员工出现高流失的现象。基于此,笔者以一家4S店的售后维修部作为案例对象,深入探讨该部门员工流失的原因,同时提出行之有效的解决方案,以降低员工流失率。希望这样的案例分析能给业内读者带来启示。
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水性漆——施工车间设施、设备标准（2）
王志杰钣喷服务专家团队
<正>面漆喷枪在使用前需要进行必要的设置,尤其是气压的调整(图11)。注意,需要根据各油漆厂家的油漆特性来调节喷枪。(3)小修补喷枪小修补喷枪适用于有效地控制面积,进行小或超小面积(划痕)的缺陷巧修及喷绘使用,可以提高维修厂钣喷车间的效率(图12)。小修补工艺的引入将传统的修补进行了分类,并针对不同的修补提供不同的解决方法。小修补的精髓就是修补快、漆面驳口好以及颜色过渡自然。
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马自达车系维修笔记(4)
王铁柱
<正>在日常工作中,维修技师对遇到的故障要养成记录的好习惯。闲暇时可以拿出来看看,对典型或类似的案例进行分析和对比,如果对问题不理解,还可以查找资料或向其他技师请教,更深层次地学习相关知识。长此以往,可以大大提高自身的维修技能和对问题的分析能力,对以后工作中解决故障奠定坚实的基础。同时,也可以把同款车型的共性问题记录下来。我相信,如果你能够坚持记录故障并对其进行分析和深入学习,不久的将来,你会成为一名优秀的维修技师。
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广汽本田车系故障诊断笔记(19)
黄权
<正>维修人员在日常工作中,常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手,时而让人兴奋不已,它们在考验人的同时,也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯,及时记录下故障的一些重要信息,就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题,通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析,旨在总结出一些即符合本人特点,又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径,希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。
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奔驰车系故障诊断笔记(6)
林宇清
<正>大多数汽车的故障检测过程大同小异,其核心技术不在于找到故障根源,而在于是否形成正确的诊断思路。比如通过综合分析车辆维修历史、故障码、数据流、原理图和电路图等信息,从中发现线索,然后再结合工作经验快速、准确地找到故障原因,最终排除故障。培养诊断思路不是一朝一夕的事,需要技师在工作中不断总结经验、学习他人的检测方法,并在实践中触类旁通、举一反三,日积月累才能成为故障诊断的"大师"。
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上汽大众帕萨特为何停放后无法起动
赵宝平
<正>关键词:停驶、无法起动、静态放电电流、玻璃升降器按钮故障现象:一辆2015年产上汽大众帕萨特轿车,搭载CEA 1.8T发动机和6挡自动变速器,行驶里程2.4万km。据车主反映,该车停放一两天后就无法起动。检查分析:维修人员实施救援,到达车辆停放地后,用数字式万用表测量蓄电池电压,约为8.5 V。初步分析可能的故障原因为:发电机发电量不足;蓄电池自身故障;停车后静态放电电流过大。
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路虎揽胜故障2例
代孝红
<正>关键词:断电、车身控制单元故障现象:一辆2013年产路虎揽胜越野车,搭载5.0 L机械增压发动机,行驶里程为2.2万km。用户反映该车每次经停放后就无法起动。检查分析:维修人员查询得知,该车曾有2次救援记录,每次救援人员到达现场后,车辆数据都显示无法找到钥匙。使用智能钥匙打开车门后,用应急起动功能无法起动车辆,但车辆喇叭、
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比亚迪唐DM车型为何出现EV功能受限
傅千里
<正>关键词:EV功能受限、发动机控制单元CAN网络、主接触器、低压电池故障现象:一辆2015年产比亚迪唐插电式混合动力运动型多功能车,搭载2.0T发动机和6挡双离合变速器,行驶里程近8万km。用户反映该车在家放置一段时间后,无法正常起动,整车无电。用户将车辆拖到4S店进行维修。检查分析:维修人员接车后试车,打开点火开关,换挡杆置于P挡,整车无电,低压电池进入休眠状态。唤醒低压电池,仪表板上有多个故障灯提示,
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宝来纯电动车型高压蓄电池模组故障诊断
初宏伟
<正>关键词:高压蓄电池、绝缘故障、蓄电池模组故障现象:一辆2020年产一汽-大众宝来纯电动汽车(e-BORA)。该车在行驶过程中仪表板上突然显示"电力驱动系统故障,请立即停车",用户停车后致电4S店救援。检查分析:维修人员接车后,确认故障现象与用户描述一致。用故障诊断仪检测,在电池管理单元(8C)查询到2个故障码:P0E7400——混合动力/高压蓄电池内部绝缘故障;P0AA600——混合动力/高压蓄电池绝缘故障。通过一汽-大众实时监控系统(RTM)查询,该车是产生了3级绝缘报警,报警时高压系统绝缘阻值70 kΩ。
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