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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2013年04期

汽车维修技师

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本期目录共 49 篇文章

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宝马F10H混合动力系统新技术剖析(二)

杨明

<正>二、电动机电子装置1.简介电动机电子装置是一个高电压组件(如图11所示),其主要任务是高电压与低电压车载网络之间的能量转换以及控制电动机。在此一方面将来自高电压蓄电池的直流电压转换为用于控制电动机(作为发动机)的三相交流电压,另一方面在电动机作为发电机工作时,电动机电子装置将电动机的三相交流电压转换为直流电压

0页码18-21DOI:
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上海通用昂科拉新技术剖析(三)

万山

<正>昂科拉搭载的6T40E自动变速器为GF6第二代产品,产自山东烟台,其主要参数如表4所示。与第一代GF6相比,第二代GF6对4-5-6挡离合器结构进行了升级,取消了波形片,摩擦片和钢片数量由4/3升级为5/5(如图39所示),降低了离合器打滑量。3-5-R和4-5-6挡离合器油封环的数量也由4个减少为3个(如图40所示)。第二代GF6在液压控制阀

1页码22-26DOI:
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奥迪4.0T发动机新技术剖析(五)

张明

<正>三、冷却系统(一)系统一览根据发动机和车型的不同,会使用不同的冷却系统,如图28所示。比如散热器数量不同和结构不同。2012款奥迪S6、S7Sportback(C7系列),不带和带有驻车加热,如图29所示。2012款奥迪A8、S8(D4系列),不带驻车加热,如图30所示。两种车型的冷却系统,除了一点外,都相同。这个不同之处涉及到ATF的冷却和加热。2012款奥迪A8、S8(D4系列),带

0页码27-31DOI:
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现代汽车冷却系统控制原理概述(五)

李强

<正>为了进一步提高空气动力,保时捷911Turbo的车底共有5块大面积聚丙烯板(从前轴延伸至发动机前方)。由于另外安装了加大型衬板,与先前款车型相比,在带手动变速器的车辆上,车底衬板的整体面积几乎翻了一倍(97%)。这有助于在导流时大大减少紊流和气流损失,同时提高车底的气流速度。这反过来又有助于提高阻力和升力。

2页码32-33DOI:
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捷豹路虎车系应急救援指南(七)

郑永

<正>七、路虎神行者21.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)需插上钥匙,否则会锁死方向;(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆;(3)N挡拖车;(4)最高拖车速度80km/h;(5)最大拖车里程80km;(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长;(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔

0页码34-35DOI:
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现代汽车混合动力技术概述(八)

凌风

<正>混合动力管理器所控制的部件,如图47所示。混合动力部件之间通过混合动力CAN总线相互通信。混合动力部件可将以下总成相互联系起来:◆混合动力管理器◆芯主轴执行器◆蓄电池管理器(BMS)◆电源电子装置除芯主轴执行器之外,所有这些总成都连接到动力传动系CAN总线,如图48所示。操作:与其他所有卡宴车型一样,卡宴SHybrid拥有众多舒适性和

0页码36-38DOI:
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路虎神行者2TD4柴油发动机技术特点(四)

郑永

<正>三、进气系统与涡轮增压1.进气系统概述TD4发动机进气系统管路布置如图30所示,进气系统将过滤和加压后的空气提供给发动机汽缸,以帮助在所有发动机运行条件下注入的燃油进行完全燃烧。洁净空气管包含4个四分之一波形管和一个至曲轴箱通风系统的连接。四分之一波形管可降低气流通过管道产生的噪音、振动和垂直振动(NVH)级别。

0页码39-40DOI:
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东风雪铁龙世嘉1.6L 16V(TU5JP4)发动机正时皮带校对方法

马致旸

<正>一、拆卸发动机正时皮带用举升机将车辆举起来,使两前轮离地面。断开发动机舱内的蓄电池负极电缆线接头和相关电器线束、各传感器的插接器,发动机供油管路及进气管路的连接以免干涉发动机正时皮带拆卸的具体工作。拆卸方法:(1)发动机附件皮带。(2)曲轴皮带轮(如图1中3所示)。

0页码41-42DOI:
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雪佛兰车系故障五例

刘勤中

<正>案例1车型:科帕奇。行驶里程:13021km。VIN:KL1FC5E45BB0×××××。故障现象:有时遥控器失灵。故障诊断:科帕奇有独立的遥控门锁接收器(RCDLR),位于转向盘下部,仪表台内。遥控门锁接收器通过遥控串行数据电路与车身控制模块(BCM)通信。系统的工作原理是,当按下钥匙上的遥控器按钮时,发射器向遥控门锁接收器发送一个信号,遥

0页码43-49DOI:
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