地铁作为现代城市公共交通的骨干，其安全运营直接关系到城市经济社会发展和市民生命财产安全。本文以广州地铁系统为研究对象，系统分析当前地铁安全管理现状与问题，基于实地调研和事故案例分析主要风险因素，并提出针对性安全管理创新策略，构建地铁安全风险防控体系，为提升超大城市地铁安全运营水平提供理论指导与实践参考。

城市干道作为城市道路网络的核心，承担了大量的交通负荷，提高城市干道通行能力对缓解城市交通问题十分必要。车路协同技术能够通过全方位的交通信息数据采集和车路双向通信，为提升道路交叉口运行效益、缓解交通拥堵等问题提供帮助。车路协同通过实时数据交互优化调度决策，提升公交运行效率与服务质量，但当前存在设备覆盖与数据互通适配不足、调度算法处理能力有限等问题。针对这些问题，本文建议可利用实时数据优化发车频次，结合路侧系统规划路径并申请信号优先；同时需明确多主体权责、建立利益平衡机制，构建突发场景应急调度体系。这些策略可为提升公交协同调度效能提供参考。

武汉轨道交通AFC系统在长期运营中，轨道交通专用票黑名单全量管理模式导致终端设备响应效率下降，同时武汉通黑名单管理标准不完善，造成跨场景管理不一致等问题。本文通过分析当前黑名单管理现状和存在的问题，结合系统运行数据与管理需求，提出分级存储策略、动态捕捉、跨系统接口优化等技术手段，同时通过实施过程中的各类注意事项，推动优化方案落地，从而实现黑名单信息的精准化与高效化管理。

<正>宁波市公共交通集团有限公司（以下简称“宁波公交集团”）为拥有近6000名职工、520余名党员的国有骨干企业。新时代背景下,职工思想多元、改革深化融合、新老交替加速,对企业思想政治工作的穿透力、吸引力、实效性提出更高要求。《中国共产党思想政治工作条例》指出,做好思想政治工作,方式方法很重要。“应当遵循规律,坚持继承优良传统和改进创新相结合,注重分众化、对象化、精准化,善于运用新技术新手段,提高针对性、实效性,增强亲和力、感染力。”宁波公交集团党委深刻领悟思想政治工作的极端重要性,把思想政治工作摆在更加突出的位置,牢固树立“大抓基层、大抓支部”的鲜明导向,坚持“企业发展难点就是思政工作重点”的理念,聚焦增强党组织政治功能和组织功能,积极探索将党支部建在公交线路上,以“支部建在线（公交线路）上”的组织创新为抓手,着力构建富有公交特色、宁波特点的思想政治工作新体系,为企业高质量发展注入强劲“红色动能”。

随着城市地铁建设的快速发展，既有地铁管片的拆除已成为一项重要任务。传统切割技术存在效率低、安全隐患大等问题，因此迫切需要创新的高效切割技术，以提高施工效率、降低成本并保障施工安全。本研究探讨了既有地铁管片拆除中的高效切割技术，旨在提升拆除效率、降低拆除成本，并确保施工安全；分析了现有的机械切割、水刀和激光切割技术的优缺点，并结合新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程地铁3号线新增佛山高铁站地铁隧道管片高效切割拆除新技术，提出了一种改进的切割技术方案，并通过实验验证其效果。研究表明，新技术在切割效率和精度方面均有显著提高，且减少了废料和噪声。

随着云技术的快速发展，交通行业尤其是轨道交通系统正越来越多地采用云解决方案，以提高运营效率、降低成本并增强可扩展性。然而，将传统的轨道交通运营系统迁移到云平台需要解决许多技术难题。本文通过武汉轨道交通11号线的迁移案例，详细介绍了如何将运营系统的各项子系统迁移至云平台。阐述了确保各运营生产系统无缝迁移的实施策略，分析了在迁移过程中遇到的技术挑战，并探讨相应的解决方案。本研究重点讨论包括CCTV、PIS、ISCS、AFC、PSCADA和ATS等多个系统的迁移以及所采用的迁移方法，为其他轨道交通系统的云迁移提供了参考。

本文以长沙轨道交通某选址临近终点站的停车场为例，在综合考虑停车场的选址现状及控制因素的基础上，对比分析了四种接轨方案的优缺点。研究结果表明，采用“前一站接轨（停车场布置于地块西侧）”方案在运营效率、工程投资、对地块的开发影响及实施难度等方面具有综合优势。本研究可为类似城市轨道交通停车场的选址及接轨方式提供参考。

<正>清晨6点,城市刚刚苏醒,长沙市望城区众旺公交有限公司（以下简称望城众旺公交）的公交驾驶员张师傅已经开始检查车辆。他所驾驶的公交车上的智能调度系统记录着他每日行驶里程、高峰时段拥堵时长、乘客投诉次数,甚至急刹车频率——这些看似琐碎的数据,最终将决定他本月的收入。而在他的手机端应用上,他能实时看到当月的收入情况,例如“安全驾驶奖励+300元”“节电奖励+150元”等,甚至能追溯某次急刹车、某次与乘客发生纠纷对他当月收入的影响。

城市交通需求预测对城市交通规划与城市发展至关重要。由于智能交通发展的差异，一些地区难以收集高质量数据。本文提出两步预测框架：构建多城市空间图以挖掘时空依赖，并结合元学习与聚类机制迁移多源知识、提取共性模式，实现跨城市需求预测。实验结果验证了框架的优越性。

为研究城市轨道交通供电设备状态检修技术的优化路径，文章分析了干式牵引变压器、牵引变流器等关键设备的构成以及传统维修模式（事后、定期、状态维修）的优劣。针对状态维修中成本与技术之间的平衡问题，构建基于AHP的层状结构模型，并提出差异化检修策略。通过权重计算与方案评分，明确不同设备所适用的最优维修模式，并结合实践要点验证其在提升可靠性、降低成本中的有效性，从而为供电设备全生命周期管理提供参考与实践依据。