AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
王全蕾
<正>初识，是在2013年《汽车与驾驶维修》杂志举办的“年度优秀稿件评选”活动上。彼时，他还是一个朝气蓬勃的23岁“修车小伙子”。如今，他已经是两家汽服公司的股东并兼任总经理，管理着8家汽修门店。相同的是，他还如当初那般精气十足。不同的是，言谈举止间多了自信、成熟和干练。这次特意来山东与他见面，除了叙旧，还有一个重要任务，就是要做一期对他的专访。想必大家和我一样好奇，他是如何用十年时间从一个涉世未深的一线修理工，成长为一位成功的经营管理者。
蔡元兵
<正>关键词：电池温度、电子膨胀阀故障现象：一辆2017年产比亚迪秦EV纯电动轿车，用户反映该车打开点火开关上电后电子风扇一直运转。检查分析：笔者接车后首先用VDS2000诊断仪读取故障码，各控制单元均无故障码显示。查看各控制单元版本，均为最新版本。读取空调压缩机控制单元数据流，显示电动压缩机一直运转。读取电池管理系统数据流，单节电池温度最高为40℃。如果该数据流是准确的，那么风扇和电动压缩机一直工作的原因就是电池包的温度过高，电池冷却系统试图为其降温。
胡羽生, 杨炎贵
某纯电动SUV在要求速度下经过绳索路、比利时路、凹凸路及一般坏路时，电动助力转向管柱有rattle异响。通过主观感受及异响探测设备采集的数据并结合ABA交换验证，锁定异响源。通过归纳分析及试验验证锁定原因为蜗轮齿面磨削加工偏离设计位置，导致蜗轮蜗杆装配磨合后蜗轮啮合位置变形，配合间隙变大，导致异响。通过改善蜗轮磨削加工工序，使蜗轮齿面磨削加工与设计状态一致，改善了异响问题。
陈佳, 蒙政凯
本文基于空间矢量法提出用简单的连续空间圆弧逼近算法，实现空间非标准圆弧的圆形摆弧路径规划。该方法引入圆弧倾角参数用于调整摆动坐标系y轴偏移向量姿态改变焊接面；提出摆动模型x轴坐标向量姿态规划策略使摆弧路径切合焊缝轮廓。仿真和实验结果表明：对插入/追加新的示教点能实现路径自适应规划，并确保摆动插补点均在焊接面上；当圆弧倾角设为0°和45°时，得到截然不同的焊接面；采用所提出的方法能够通过多点示教实现对空间非标准圆弧的摆弧路径规划。
何福良, 陆素媚, 刘飞飞
本文从总装车间的角度识别国内销售车型与出口车型（尤其是右舵出口车型）的主要差异，包括零件外观差异、零件供应商差异、车辆配置差异，并从上述差异点分析相关的装配过程防错、工艺设备改造、整车检测设备改造等问题，并提出精益智造解决方案及注意事项。本文为总装车间导入出口海外车型提供了改造内容参考，同时也对出口车型的产品研发有一定的提示作用，可提前识别产品设计引起的大改造。
韦仁鲜, 蒋连贵, 廖春艳
皮纹件是汽车内外饰的重要组成部分，其外观质量直接影响到整车内外饰的品质感。良好的皮纹外观质量能提升汽车的整体档次感，给消费者留下良好的第一印象，增加他们对汽车的整体好感度。因此，在皮纹件开发和生产过程中，应重视外观质量的控制和提升。本文主要分析了皮纹开发过程中外观质量控制，并对影响皮纹外观质量关键因素进行分析，为提升皮纹外观品质感提供实践参考。
张行秀, 陶文柯, 韦娟
车控类软按键HMI交互设计不仅要符合国家法规、标准等要求，同时还要满足用户操作安全性、便利性、界面布局美观性等各项要求。本文通过介绍研究背景与现状、HMI交互设计定义，结合己有的HMI交互设计理论与经验，探索车控软按键HMI交互设计的考量因素，提出车控软按键HMI交互设计方案的建议，以提高驾驶的用户体验。
兰江, 杨家厂, 赵锐, 黄俊树, 吴颂, 洪小科
插电式混合动力汽车与增程式混合动力汽车一般使用高压油箱，FTIV阀用于控制高压油箱内的燃油蒸气压力。本文从临界泄压、正压泄压和加油泄压三个方面，提出了一种FTIV阀的控制策略，并在车辆上进行测试，得到较好的泄压效果。
赵奕凡, 侯财辉, 王东, 韦广龙, 吴浩东
基于某款“P2+P4”架构混动汽车，以研究发动机起动控制和优化发动机起动时间为目的，研究了一种基于时间尺度的发动机滑摩起动离合器扭矩自学习策略。研究的策略是根据发动机滑摩起动过程中离合器输出扭矩大小，发动机起动完成消耗的时间以及设置的时间容忍度范围等动态调节离合器输出扭矩值。通过离合器扭矩自学习达到减少发动机起动受不同车辆离合器扭矩传递特性影响的目的，保证发动机滑摩起动的一致性。
王辉, 赵慧坤, 安丰明
本文针对汽车制造业零部件品种繁多、供货关系复杂、拉动配送周期短、拉动方式多样化等特点，采取微服务架构设计，并使用了行业先进的开发技术，以基于业务策略驱动业务实现的方式设计一套零部件仓储管理系统，通过和上下游系统的数据交易实现业务流集成，实现了零部件库存精准管理，有效建立生产响应物流保障。