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2019年产宝马730Li轿车为何无法起动
徐广琳
<正>关键词：集成供电模块、发动机通风加热装置、氧传感器故障现象：一辆2019产宝马730Li轿车，搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速器，行使里程5.1万km。用户因该车无法起动而进店维修。检查分析：维修人员试车发现，车辆的确无法起动，但是起动机可以转动。用故障诊断仪ISTA快速检测，发现有多个故障码存在（图1）。根据故障码的提示，维修人员先检查了前氧传感器，发现前氧传感器的线束搭在了排气歧管上，且线束破损严重（图2）。
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ISSN 1004-2830CN 11-2984/U
汽车与驾驶维修
AUTO DRIVING & SERVICE
2024年02期
汽车与驾驶维修
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本期目录共 32 篇文章
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路虎车型故障2例
蔡永福
<正>故障1：发动机故障灯点亮关键词：文丘里管、炭罐净化系统故障现象：一辆2021年产路虎揽胜极光运动型多功能车，搭载2.0T发动机和自动变速器，行驶里程5 500km。用户反应仪表板上的发动机故障灯亮，已经更换过炭罐和炭罐电磁阀，但故障依旧。检查分析：维修人员接车后起动发动机，确认仪表板上的发动机故障灯点亮。连接诊断仪检测，读取到故障码“P144B-00—燃油蒸汽排放系统辅助净化蒸汽管路限制/堵塞”（图1）。查阅该车的历史维修记录，车辆在2个月前更换过炭罐，当时的里程为351 km；以及在2周前，检查进气、蒸气系统及文丘里管系统管时发现，文丘里管有折压的情况，并进行了调整，当时的行驶里程为4 420 km。这两次维修，均记录了P144B-00的故障码，而现在故障现象又一次出现。
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XR技术解析与汽车行业运用前景分析
肖晟
XR指的是虚拟现实（VR）、增强现实（AR）和混合现实（MR）3种技术路线统称。随着技术进步，这3种仿真技术逐渐运用到了社会各行业，它们有各自擅长的领域，也有相应的技术难度限制。针对不同运用场景需求来选择正确的技术路线，才能提升客户体验，减少研发时间和成本。本文深入解析了这3种技术路线的特点和未来的发展趋势，并分析XR技术如何帮助汽车企业提高产品设计效率，提升产品竞争力。
0页码：10-12+16
虚拟现实增强现实混合现实汽车造型设计
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国七和欧Ⅶ法规中RDE试验内容制定进展研究
黄维斐
本文简述了中国和欧盟第六阶段排放法规中实际道路行驶排放（RDE）试验内容的发展过程及现状；介绍了中国和欧洲第七阶段法规中RDE试验的研究进展，对比分析了国六和国七法规、欧Ⅵ和欧Ⅶ法规中RDE试验在污染物种类及限值、测试方法、环境条件、有效性判定依据、排放结果计算方法等方面的变化和调整，总结了欧Ⅶ和国七法规中RDE试验在研究方向上的差异，对后续开展国七和欧ⅦRDE试验有指导意义。
4页码：13-16
实际道路行驶排放试验国七欧Ⅶ
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汽车行业APP用户运营如何抵御黑灰产行业攻击
吴婷秋
随着互联网的快速发展，用户运营这个概念近年来逐渐被广泛认知和应用，越来越多的汽车企业设立用户运营部门开展用户运营相关业务，成为企业运营管理中的重要一环。用户运营主要目的是如何吸引用户、留住用户、提高用户活跃度以及实现用户转化，将公域流量转变成私域流量，企业从用户运营中挖掘用户价值获取利益的行为。为获得更多的新用户，企业会开展一系列拉新活动，通过礼品、积分等福利吸引新用户注册。然而，随着企业对用户运营不断投入资金，也逐渐成为互联网黑灰产主要攻击的对象。本文将从用户运营的定义及重要性、汽车行业APP用户运营的主要形式、什么是互联网黑灰产、黑灰产对汽车行业APP主要攻击形式，以及如何抵御黑灰产攻击等方面进行探讨。
1页码：17-19
汽车企业APP用户运营互联网黑灰产
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IATF 16949汽车质量管理体系导入零部件企业研究
姜群
IATF 16949:2016（以下简称IATF 16949）是全球汽车行业质量管理体系标准，也是汽车零部件企业进入汽车供应链的门槛之一。随着近年来我国汽车行业的高速发展，越来越多企业开始进入汽车行业，如何理解和应用汽车行业质量管理体系特殊要求，成为这些企业不得不面临的重大挑战。本文描述了IATF 16949目标、潜在益处及基本特点，介绍了如何基于ISO 9001:2015（以下简称ISO 9001）标准导入IATF 16949的方法及过程，通过这些过程将IATF 16949与现有ISO 9001质量管理体系进行有效融合。
3页码：26-28+32
ISO 9001IATF 16949汽车质量管理体系
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主动悬架自适应容错滑模控制研究
赵培通
为提高主动悬架系统的控制可靠性，针对主动悬架作动器故障对悬架系统稳定性的影响，本文提出了一种自适应容错滑模控制算法。首先，搭建了1/4主动悬架模型与理想天棚参考模型；然后在分析主动悬架系统作动器故障类型后，构建了作动器恒增益故障模型；并在滑模控制算法的基础上结合自适应控制理论设计了自适应容错滑模控制算法；最后在Simulink中搭建系统仿真模型，选取传统滑模控制器作为对照进行了仿真验证。由仿真结果可知，在作动器发生故障时，相比传统滑模控制算法，本文所设计的控制器提高了悬架系统的鲁棒性能和车辆的乘坐舒适性，从而确保了汽车的行驶安全性。
0页码：33-36
主动悬架自适应容错滑模控制作动器故障恒增益故障模型
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微型载货汽车空气阻力的优化与分析
蔡卓琳, 黄君秀, 聂丽娜
随着物流行业的发展，微型载货汽车在货物运输中扮演着重要角色，然而，由于其大型和高速行驶的特性，其空气阻力问题对其燃油经济性和运输能效造成了重大影响。因此，对微型载货汽车的空气阻力进行优化与分析已成为当前研究的热点，对提高载货汽车的燃油经济性、降低在运输中的能源消耗和排放水平具有重要意义。本文简述了空气阻力的基本原理和分析方法，利用CFD模拟分析了不同货箱类型货车流场的分布及空气阻力差异，综述当前在微型载货汽车空气阻力优化方面的研究成果，以提高货车的能效和运输成本效益，并探讨未来开展相关研究的方向与前景。
3页码：40-44
空气阻力微型载货汽车燃油经济性能源消耗CFD分析
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一种带后窗加热控制的座舱导航系统
丁永, 倪红兵
本文详细介绍了一种座舱导航系统，能实现对后窗进行加热控制。文中介绍了基于恩智浦FS32K144HFT0VLLT型单片机多功能汽车后窗控制器的控制功能，硬件控制电路和软件控制逻辑。改进了很多传统的座舱后窗加热方案中通过按压汽车上空调控制面板上的按键去控制后窗加热。本座舱导航系统是通过语音控制和触摸控制相结合的方式实现对后窗加热的功能，极大的提高用户的操作性及便利性，提升用户体验感。
0页码：45-47
汽车除雾后窗加热座舱导航
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ADAS横向控制功能人机共驾的标定思路及方法
黄桥
本文分析了引入扭矩系数的扭矩方案对驾驶辅助系统横向控制的影响，针对角度方案中驾驶员介入退出功能造成的方向盘猛打问题做了改进。提出在驾驶员介入时衰减EPS对ADAS响应的扭矩方案及基于该扭矩方案进行ADAS横向控制功能标定的思路，通过实车标定及路试验证了策略的有效性，实现ADAS在驾驶员介入时以驾驶员操作为主的功能表现。
0页码：48-51
扭矩方案ADAS驾驶员介入横向控制功能标定
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