摘要

基于某款“P2+P4”架构混动汽车，以研究发动机起动控制和优化发动机起动时间为目的，研究了一种基于时间尺度的发动机滑摩起动离合器扭矩自学习策略。研究的策略是根据发动机滑摩起动过程中离合器输出扭矩大小，发动机起动完成消耗的时间以及设置的时间容忍度范围等动态调节离合器输出扭矩值。通过离合器扭矩自学习达到减少发动机起动受不同车辆离合器扭矩传递特性影响的目的，保证发动机滑摩起动的一致性。

关键词