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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
杨明
<正>二、柴油发动机(如图14所示)用于区分两款柴油发动机型号的一个主要特点是增压方式不同。宝马730d使用一个废气涡轮增压器,而宝马740d的两个串联连接的废气涡轮增压器提高了效率和功率。(一)宝马730d/Ld(x Drive)车型发动机1.技术数据宝马730d/Ld(x Drive)车型发动机技术数据如表9所示,特性曲线如图15所示。2. B57发动机技术亮点250000k Pa共轨系统特性曲线控制式机油泵可切换活塞冷却高压和低压废气再循环在数字式柴油机电子系统DDE
张明
<正>(六)换挡操纵机构(如图16所示)奥迪Q7的创新之处在于换挡操纵机构和操作方案采用的是100%"线控换挡"技术。在选挡杆和变速器之间不存在机械连接换挡操纵机构探测驾驶员要求,并以纯电子方式传输至变速器,同时没有机械退挡层面驻车锁通过电控液压方式操控并自动激活,自动P挡功能机械式紧急解锁装置可以在出现故障时解锁驻车锁,以使车辆能够
孙大平
<正>蓄电池集成电流如图45、图46所示。蓄电池集成电流情况1: 怠速停止控制 A:当点火开关关闭,蓄电池集成电流值被记录在ECU存储器中。这个值被转入到下一次行程中B:通过点火开关操作启动发动机后,启停控制被禁止直到蓄电池集成电流值增长到0A-sec一次(在此阶段蓄电池充电) C:启停控制被允许直到蓄电池集成电流值降到-15444A-sec D:当蓄电池集成电流值降
商爱鹏
<正>日本知名自动变速器制造商爱信公司生产的4前速自动变速器以故障率低,换挡平顺,配套车型众多闻名于世。尽管近年来上市的相当部分车型都搭载了6前进挡自动变速器,在一些高端车型上甚至8前进挡、9前进挡自动变速器已成为标配(如宝马、路虎旗下车型广泛搭载的ZF8HP系列变速器,路虎极光、吉普自由光搭载的ZF9HP系列,奔驰公司从2013年也开始将自己研发的9速自动变速器搭载在部分车型上),但爱信公司的4前速自动变速器仍然在相当部分
郑永
<正>HUD风扇如图15所示,外部冷却风扇没有严格地单独按照环境温度打开/关闭。HUD内有许多热敏部件,每个部件都有自己的工作温度范围,这将决定外部冷却风扇的运行。在高环境温度启动过程中,抬头显示控制模块可能会运行所有其冷却设备(珀尔贴设备、内部冷却风扇和外部冷却风扇),直到达到正确的系统阈值。在达到工作温度后,内部冷却设备能够保持内部的HUD温度,而无须借助外部冷却风扇。除非HUD位于超过此温度(85℃及以上)的恶
汪丽玉
<正>此发动机为EA888第三代发动机。一、凸轮轴正时链装配一览(如图1所示)二、三级链轮安装位置两面(如图2中箭头所示)必须相对。三、平衡轴驱动链安装一览(如图3所示)四、拆卸和安装凸轮轴正时链1.所需要的专用工具和维修设备(1)拆卸工具T10352、固定支架T10355、定位销T40011、装配杆T40243、插入定位工具T40267和凸轮轴固定装置T40271,如图4所示。(2)装配工具T40266,如图5所示。(3)装配工装T10531,如图6所示。装配工装T10531的各部件:
饶军
<正>车型:配置1.4T发动机、DSG变速器。VIN:LSVAD2189B2××××××。故障现象:客户反映该车在行驶中仪表挡位指示灯不停地闪烁,同时车辆也无法继续行驶。故障诊断:针对大众朗逸1.4T发动机,配套有两种变速器,除5速手动变速器之外,高配车型配置的是7速干式双离合器变速器(DSG)。DSG作为民用车上的一个新技术,大众于2010年前后引进了中国之后,一开始确实有点水土不服,故障率较高,但随着大众全系普及DSG变速器,DSG的市场占有率迅速扩大之后,大众根据大量的市场反馈信息并
干东海, 孙旻杰
<正>车型:配置2.5L发动机。VIN:JF1BS22AXFG××××××。行驶里程:331km。故障现象:客户报修2015年傲虎在熄火后发现空调控制面板背景灯常亮,如图1所示。故障诊断:首先确认故障现象如客户所述,随后技师连接故障诊断仪,进入系统读取故障,未发现存在故障码。分析可能涉及的故障大致有:(1)空调控制面板。(2)相关电路短路或断路。(3)相关电器部件存在故障。查看维修手册,调取相关的电路图(如图2所示),确定空调控制面
陆建平
<正>车型:配置2.0 T F S I发动机(CES)。行驶里程:39198km。故障现象:客户抱怨车辆每次在家停放两三天后就无法启动,接到救援电话急派维修技师前去泵电,并建议车主到店检查漏电点。故障诊断:车辆到店后,维修技师立即开始查找漏电点。用万用表测量蓄电池电压为11.7V,遂立即给蓄电池充电,并用大众诊断仪VAS6160A查询故障码,无故障记录。车辆经过充电后,蓄电池电压达到12.8V,于是断开充电器,准备检测放电电流。打开车门、后备箱、机