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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
肖超
<正>车型:E83,配备N52发动机。行驶里程:155143km。故障现象:因为转向没有助力来我厂维修,接车后试车故障当前存在,无论在行驶中还是在原地转方向都没有助力,转方向的力量和熄火后一样沉,故障时有时无。故障诊断:连接ISID诊断有DSC无通信故障码,退出诊断程序重新诊断故障码依旧。左右使劲打转向咯噔一声响有助力了,这时重新执行车辆测试DSC恢复正常。多次左右打转向后故障再次出现,这时候重新执行车辆测试DSC通信正常。故障时有时无,会不会是DSC导致的故障呢?我们检查DSC模块插头未
王志力
<正>车型:一辆新款奔驰C200,底盘号LE4205142,装配274发动机、722.9自动变速器。行驶里程:3000km。故障现象:客户反映车辆行驶中熄火。故障诊断:接车后尝试启动车辆,启动机转动有力,可以顺利着车,着车后发动机运转平稳,并没有发现异常现象。详细询问客户得知,从买新车后就出现了行驶中熄火的现象,一般车速在60km/h以上时出
丁玉中
<正>车型:底盘212147。故障现象:客户投诉仪表有时显示ESP报警,智能大灯停止运作,启动机无反应,但是多开关几下钥匙又一切正常了,故障频率不高。故障诊断:接车后测试车辆功能一切正常,连接诊断仪,未见相关故障码。反复的测试车辆,就是未见相关的故障出现,最后客户急着用车,升级了发动机、ESP、大灯控制模块后客户就把车开走了,过了半个月客户又投诉一样的故障。接到车辆后又反复的测试,还是不见故障出现,并且未见相关故障码。不过经过自己反复的冷热车测试,最后故障现象终于出现了,故障现象和
王文均, 顾永平
<正>车型:斯柯达明锐。VIN:LSVAH41Z5A2××××××。行驶里程:189287km。故障现象:客户反映2010年明锐突然无法启动,要求拖车至店进行检查。进站后技师确认了此车故障存在,有着火的征兆,但无法启动。详细询问客户的维修历史,客户说在外面修理厂修过,修理厂说此车正时跳了,气门弯了,所以曾更换过发动机总成。故障诊断:按理该车的发动机总成都更换过,不应有特殊的故障出
刘华伟
<正>车型:一辆2015年生产的奥迪A3,搭载CSS 1.4T 110k W高功率发动机和0CW 7速干式双离合器变速器,行驶里程为12899km。故障现象:该车为事故车,更换了机电控制单元总成和双离合器总成。交车后客户电话反映该车仪表的行车电脑会偶发的报离合器过热的提示,而熄火一段时间后再启动又恢复正常,频率不高,但已经出现多次
刘骏, 钱梁
<正>车型:别克英朗,发动机型号为LDE,发动机排量为1.6L。VIN:LSGPB54U5CS××××××。行驶里程:67179km。故障现象:客户来店检查发动机故障灯亮,动力差,行驶无力。故障诊断:技师首先连接诊断仪GDS2检测系统是否有故障码,GDS检测出有DTC存在:P0171燃油修正系统低电压。然后观看发动机数据流,发现长短期的燃油调整值不合理(如图1所示)。技师看到数据之后,第一反应就是混合气稀,考虑此原因一般都是
温增增, 钱梁
<正>车型:2012年混合动力凯雷德。行驶里程:35845km。故障现象:客户来店抱怨该车在雨天使用自动雨刷功能时,出现无论雨刷开关处于任何挡位(如图1所示),雨刷工作的速度都一样,无间歇挡变化。故障诊断:技师首先听取客户的描述,然后在洗车处模拟雨天环境,在雨刷使用中确认无变化。连接故障诊断仪TECH,查看开关信号数据:BCM反馈间歇状态与延迟挡(如图2所示),从数据得知雨刷开关的功能是正常的。那么可能出现故障的原因无非有以下几种可
张迪
<正>车型:奥迪A6L,2.4L,发动机型号为BDW。行驶里程:245907km。故障现象:客户来店反映车辆有时起步熄火,怠速发动机抖。故障诊断:技师接到车辆后,我们根据客户描述使车辆故障再现。这时我们原地打着车怠速,车辆并没有像客户说的有抖动现象,车辆起步行车也正常。再次与客户沟通,客户说开空调车辆故障明显。车辆怠速着车,我们将空调打开,此时车辆怠速抖起来,故障现象十分明显。用诊
李连俊
<正>车型:2011年凯雷德,发动机型号为LZ1,变速器为自动挡。VIN:1GYS47EJ9BR××××××。行驶里程:168348km。故障现象:客户反映该车在使用过程中偶尔会出现紧急制动时刹不住车。故障诊断:试车,无故障现象;仪表提示:请检修车辆稳定系统;外观检查无其他异常。使用诊断仪读取故障码为:C012B1、C0161、P0573(如图1~图3所示)。