2011年马自达3发动机故障灯亮
孙喜庄
<正>车型:马自达3,发动机型号为Z6,发动机排量为1.6L,行驶里程为76000km。故障现象:发动机故障灯亮,用解码器读取故障码,显示为"三元催化效率低"。故障诊断:此车是一辆二手车,买到手后就发现发动机故障灯点亮,在其他修理厂进行免拆的三元催化清

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
孙喜庄
<正>车型:马自达3,发动机型号为Z6,发动机排量为1.6L,行驶里程为76000km。故障现象:发动机故障灯亮,用解码器读取故障码,显示为"三元催化效率低"。故障诊断:此车是一辆二手车,买到手后就发现发动机故障灯点亮,在其他修理厂进行免拆的三元催化清
郭林峰
<正>VIN:LSGGH55L6ES××××××。行驶里程:45294km。故障描述:客户到店报修高速行驶车身抖动,尤其是120km/h左右定速巡航非常明显,感觉座椅、方向盘、油门踏板等部位都有震动的感觉。试车确实在主驾驶和副驾驶都能感觉到有轻微震动,而且速度80km/h以上就能感觉到。做动平衡无效,并且与同款车互换四轮也无效。四轮定位也正常。故障维修:测量悬架高度:后悬架710720mm,低于规定值724mm;前悬架也明显低于730mm。更换前后
徐进浩
<正>车型:配置1.6 L发动机(F16D3)。VIN:LSGJA52U2BH××××××。行驶里程:87000km。故障现象:客户反映车辆在使用过程中,仪表水温表间歇性指示高温。故障诊断:首先验证故障现象,启动发动机试车并未发现高温,连接诊断仪读取无故障码,分析引起间歇性高温的原因:冷却液品质不良、水温表故障、节温器故障、电子扇及其电路故障、水温传感器电路故障、燃油品质不良、冷却液循环不良等。按照由简到繁的维修原则,先打开膨
干东海, 孙旻杰
<正>车型:配置2.5NA发动机、CVT变速器。VIN:JF1BS24A7FG××××××。行驶里程:2347km。故障现象:空调控制面板操作失灵,所有按键都不起作用。故障诊断:首先对故障进行确认,打开点火开关或启动车辆,发现空调控制面板的所有按键确实不受控制。进一步检查还发现面板上的数字时钟在不停地
谢晋, 顾永平
<正>车型:野帝。VIN:LSVYE25LXE2××××××。发动机型号:CSSA。行驶里程:8345km。故障现象:客户报修行驶中车辆仪表ABS故障灯点亮。故障诊断:连接故障诊断电脑检测到ABS系统报故障代码(如图1所示):00287 012右后轮速传感器电路电气故障。故障指向很明确,技师分析大致的原因可能有以下几点:(1)右后轮速传感器或右后轮轴承故障;(2)右后轮速传感器至ABS泵控制单元的线束故障;
王钟原
<正>变速器壳体:铸铝变速器壳体为玛莎拉蒂汽车量身打造,以便可在无须适配器壳的情况下将其安装在发动机上,进一步减轻了重量。壳体设计带有停止&启动系统,以便将来无须进行重大变化而应用,而后部法兰使得扭矩传递装置可应用在全轮驱动车辆上。油泵:油泵为变速器的一个组成部分。其用于向控制阀和离合器的运行提供液压,使油液通过变速器冷却器,对齿轮和轴进行润滑。双作用滑片泵位于液力变矩器和主变速器体之间。与6HP26变速器的同轴泵相反,油泵的主
浩铭
<正>一、 开机界面开机界面如图1所示。开机后显示诊断仪品牌版本——V19.01.01和六个主要工作菜单。菜单分别是:车辆自诊断、OBD、引导性故障查询、引导性功能、Audi刷新和管理。OBD菜单在实际工作中一般不使用,所以在这不作介绍。下面就其他常用菜单分别进行介绍。
杨明
<正>加装套件编号:65 12 2 245 615防盗报警加装套件。1.加装套件部件一览图(如图1所示)。2.准备工作(如表1所示)。3.加装电缆套件连接一览图(如图2、表2所示)。4.安装和布线示意图(如图3所示)。5.加装防盗警报用六角螺母C将备用电源警报器B拧在左后侧保险杠插口(1)上,如图4所示。将支路A1插在备用电源警报器B上。安装后侧保险杠插口(1)。