新朗逸发动机无法启动
陈巍, 施鹏飞, 饶军
<正>VIN:LSVNB4187F2××××××。行驶里程:14521km。故障现象:发动机无法正常启动。故障诊断:接车后维修技师首先验证故障现象,在启动发动机时明显感觉启动无力,启动机运转缓慢,观察车辆大灯光线暗淡。技师初步判断为蓄电池亏电。接着对蓄电池进行1h的快速充电后再次启动,启动机运转有力但仍然无法启动。技师对车辆进一步的检查,使用VAS6150B诊断仪检测,系统无故障码存储。断开喷油器的保险丝

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
陈巍, 施鹏飞, 饶军
<正>VIN:LSVNB4187F2××××××。行驶里程:14521km。故障现象:发动机无法正常启动。故障诊断:接车后维修技师首先验证故障现象,在启动发动机时明显感觉启动无力,启动机运转缓慢,观察车辆大灯光线暗淡。技师初步判断为蓄电池亏电。接着对蓄电池进行1h的快速充电后再次启动,启动机运转有力但仍然无法启动。技师对车辆进一步的检查,使用VAS6150B诊断仪检测,系统无故障码存储。断开喷油器的保险丝
贺辉虎
<正>车型:配置2.4L发动机、自动变速器。行驶里程:166790km。故障现象:客户反映车辆在行驶一段时间后,停车再启动时会偶尔无法启动。有些时候,等待10min左右,车辆会恢复正常,现在出现这个故障的频率很高,并且等待再长时间车辆都无法启动。故障诊断:当车辆出现客户所反映现象时,车辆无法启动,仪表上不显示挡位,正常车辆打开钥匙可以显示挡位,如图1、图2所示。
冯彤
<正>车型:配置2.0 L发动机、A6MF1-1六速自动变速器。故障现象:车辆行驶中自动变速器换挡杆处于D位置时只能以1挡行驶,自动变速器不能根据车速变化自动变换挡位。故障诊断:使用现代汽车专用诊断仪(GDS)对故障车辆进行诊断,分别对自动变速器控制系统和发动机控制系统读取故障码,检测结果是系统正常。随后按照维修手册指导方法检查自动变速器油液面高度和油液质量。初步检测没有发现异常,随后我
陈杰
<正>故障现象:一辆行驶240000km的ES240轿车,客户在低速行驶时突然出现熄火的现象,且车辆无法再次启动。故障诊断:车辆到店后,首先使用万用表测量其蓄电池的电压,发现电压偏低,于是使用充电器对蓄电池充电后,尝试启动车辆,无任何反应。将电源模式切换至IG位置后,观察仪表显示,重点检查发动机故障灯,发现能正常的点亮,且防盗指示灯也不点亮,说明其发动机ECU的电源和搭铁都是良好的,另外仪表的挡位指示灯也显示正常。当踩下制动踏
孙爱林, 钱梁
<正>VIN:LSGGF53W2DH××××××。行驶里程:29100km。故障现象:客户反映行驶中仪表显示维修悬挂系统。故障诊断:试车确认故障现象存在,GDS检测到"C0600 05 右前加速传感器回路",故障现象是当前,如图2所示。根据SBD的诊断流程和维修手册故障的电路说明,悬挂控制模块向每个车身加速度传感器提供一个5V参考电压和一个低电平参考电压。车身加速度传感器向悬挂控制模块提供一个0.54.5V信号。根据电路图(如图3所示)分析,
刘东
<正>车型:新朗逸,配置CSR发动机。行驶里程:32000km。VIN:LSVNV2184EN××××××。故障现象: 左右近光不亮。故障诊断:查阅了近光的电路图如图1所示。可能的故障原因:(1)两颗近光灯泡损坏及保险损坏;(2)大灯开关出现问题了;(3)继电器故障;(4)线路故障及点火开关存在问题。
薛庆文
<正>一辆2011年上海通用别克君越轿车,该车搭载2.0T发动机,同时匹配使用日本爱信公司生产的型号为TF-80SN型6挡自动变速器。故障现象:大修变速器之后跑着跑着故障灯就亮了,然后变速器出现冲击、打滑等现象,严重时还会导致车辆不能行驶,多次维修问题都得不到解决。故障诊断:最早该车是由于自动变速器进水后(水箱坏了)摩擦片都烧了,然后进行大修的。在大修过程当中更换了大修包(含所有摩擦片、钢片、密封件等)、一块全新的液压模块(阀体)、滤清器、发动机水箱
杨明
<正>车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:500km。故障现象:车辆由于行驶中发动机加速无力,故障灯点亮报警拖回维修店进行检查。故障诊断:接车后按压车辆的启动按钮,发动机可以启动着车。发动机怠速状态下抖动,仪表中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示器显示"发动机功率下降"。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统的故障内容如下:002A04 -控制汽缸2的喷射装置:高压端;对正极短路00CF80 -发动机控制信号:标