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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2015年06期

汽车维修技师

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本期目录共 50 篇文章

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奔驰E300 PTS不工作

谢兴海

<正>车型:W212底盘,配置272.952发动机和722.9变速器。VIN:LE4HG5EB6DL××××××。故障现象:PTS故障灯亮起,系统停止工作。故障诊断:客户描述当挂入前进挡或倒挡时前后雷达显示器显示不正常,且一会儿整个系统停止工作,两个雷达都不显示。根据客户的描述上车测试,结果与客户描述的一致,证明此系统存在故障。造成故障的可能原因如下:(1)PTS控制模块损坏;

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2014款荣威950行驶中故障灯亮

马强, 顾永平

<正>车型:2014款荣威950。VIN:LSJB36X98ES××××××。行驶里程:590km。故障现象:客户来店反映,车辆正常行驶中故障灯亮,同时加速无力。故障诊断:技师接车后先进行路试,正常行驶约30km时,发动机故障灯突然点亮,此时加速无动力。伴随EPS故障灯、ABS侧滑故障灯、驻车辅助故障灯、大灯调节故障灯等,在信息显示屏轮流显示。路试出现故障后回厂作进一步的检查,用VDS检测有如图1~图5所示故障。

0页码87-90DOI:
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2011款雷诺科雷傲底盘异响

周祥鹏, 刘国振

<正>故障现象:一辆2011款雷诺科雷傲(配备2TR703发动机和FK8无级自动变速器),累计行驶里程约为110000km。客户反映车辆行驶中打方向底盘有异响。故障诊断:笔者接车后试车验证故障,发现该车行驶中打方向底盘确实会偶尔发出"嘎嘣"一声,从驾驶员位置感觉声音在车辆中段。顶起车辆检查底盘螺丝正常,检查内、外球头无松旷。检查右前三角臂时发现该三角臂内的橡胶衬套已出现较大的裂口,更换右前三角臂

0页码91DOI:
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路虎发现4天窗无法开启

李令雨

<正>车型:发现4,V6柴油发动机3.0L。VIN:SALMN15486A××××××。行驶里程:537822km。故障现象:客户反映该车天窗无法打开。故障诊断:该车进厂做正常保养,车主反映天窗无法打开,在进行故障验证时发现,打开车辆钥匙后操作天窗开关时天窗无反应。用路虎专用诊断仪进行天窗校准同样也无反应。连接诊断仪读取故障码时发现无相关故障码,根据该故障现象分析,

0页码92DOI:
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2012款上海大众途观保养后机油灯报警

孙念斌, 顾永平

<正>车型:途观1.8T。行驶里程:32498km。VIN:LSVXL25N2D2××××××。故障现象:用户反映,这台车在做完保养后就出现低速行驶时机油压力报警,怀疑维修站的操作是否有失误?这类故障比较敏感,需要尊重事实,快速判断,给客户一个明确的说法。于是立即约客户进站检查。故障诊断:由于该车行驶里程不算多。用户反映的故障现象,经查询维修记录,在保养之前未发生过。因此,首先按维修手册规定的工艺要求测量机油的系统压力是否正常:拆下机油压力防

0页码93-94DOI:
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2015款上海大众朗行右后门玻璃不能升降

刘东

<正>车型:2015款朗行。行驶里程:211km。故障现象:该车左前门玻璃升降开关不能控制右后门玻璃升降,右后门可以单独控制。故障诊断:根据故障现象,这种情况下一般怀疑是左前门电机到右后门电机的LIN线出现问题。根据以往经验检查了右后门LIN线的电压为9.03V,感觉电压偏低,但是又去检查左后门LIN线电压发现电压也是9.03V,说明LIN线电压是正常的。难道是左前门控制右后门的开关信号没有给出?于是读取故障码以及数据流

0页码94-95DOI:
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2012款上海通用凯越寄生电流过大

韩波

<正>车型:2012款凯越,搭载1.6L L91发动机,D16手动变速器。行驶里程:8896km。故障现象:车主抱怨车辆在放置三四天后会出现打不着车的情况,特来维修。故障诊断:首先检查了车辆发电机的发电电压,总体在13.9~14.7V之间变化,正常。又用蓄电池检测仪检查了蓄电池的健康状态,结果为蓄电池良好,充电状态在60%,也属于正常状况。拔下点火钥匙,将蓄电池负极电缆拆下,用一个带15A保险丝的

0页码96-97DOI:
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奥迪A6L后备箱盖有时锁不住

户鹏飞

<正>车型:A6L,发动机和变速器型号分别为BDW、01J。行驶里程:116254km。故障现象:客户反映后备箱盖有时锁不住。故障诊断:此车到店后,用遥控器试着打开后备箱,发现确实如客户所说,开闭都不起作用,而且时好时坏,即使后备箱不起作用时,其他4个门也都能开锁闭锁,并且左后尾灯不受大灯开关控制。用诊断仪ODS检测发现如下故障:1.后备箱盖开锁电机V53电器故障;

0页码97-98DOI:
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2009款东风本田CR-V转向时沉时轻

商爱鹏

<正>一辆2009款东风本田CR-V车,搭载2.4L发动机和5前进挡自动变速器,行驶里程138311km,客户抱怨打转向时时沉时轻,有时还有股往回弹的力,并且偶尔会出现"咔咔"的响声。首先试车确认故障现象,发现打转向时确实是时沉时轻,但并没有听到异响,也没体会到往回弹的力。再度和客户一起试车也没能再现异响。接下来检查了转向助力油杯中的转向油液位,发现低于刻度尺的最低线,同时发现转向助力泵渗油,泵外表覆

0页码98DOI:
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比亚迪速锐电漏到哪里去了

黄英文

<正>故障现象:一台比亚迪速锐TID汽车,客户反映此车只要停驶1天以上,蓄电池就没有电了,要求进行修理。故障诊断:拆开蓄电池负极,检查漏电电流,达到330m A,确实漏了不少,难怪只要停上一两天,就启不动启动机了。故障诊断:究竟是哪一部分电路在漏电?把万用电表打到电流挡,串接在蓄电池负极桩头与接地之间,让电流表清楚地指示出漏电流的数值:330m A,然后一个一个地拔掉保险,以确认是哪一部分电路漏了电,最终

0页码99-100DOI:
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