汽车维修技师-2012 第02期

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十三)

凌风

<正>主动转向系统汽车转向系统发展的标志是引入液压伺服机构和用轻便、廉价的齿轮齿杆式转向器代替轿车上的循环球式转向器。在紧凑和轻便的轿车上,液压伺服机构又受到最新的机电伺服转向器替代。真正的线控转向(steer by wire)系统由于受到汽车法规的限制至今还未被允许使用。转向系统的这些发展都是追求易于转向和转向力限制在适当的范围这

0页码：44-46DOI：

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2012款埃尔法导航升级方法

关良

<正>从2011年11月2日起下线的进口埃尔法车型的导航地图需采用新方式写入,如果车辆在下述范围内,请参考本文进行对应。新写入方式起始VIN及下线日期,如表1所示。一、背景新写入方式与现行对比如图1、表2所示。表1起始VIN说明车型下线日期

0页码：47-48DOI：

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雪佛兰故障案例分析(三十九)

刘勤中

<正>案例195车型:乐风。行驶里程:10432km。VIN:LSGTB54M1AY××××××。故障现象:气囊故障灯亮。故障诊断:用TECH2检查安全气囊控制模块有1个故障码:B1000,电磁控制单元(ECM)效能。查看维修手册,设置故障码的条件是:SDM 有内部故障,在接通点火开关时,传感和诊断模块(SDM) 将执行通电测试,以诊断传感和诊断模块本身内部的

0页码：49-52DOI：

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东风雪铁龙故障三例

步渊

<正>一、自动变速器故障灯点亮,车辆运行时换挡冲击过大车型:世嘉二厢,1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:用户反映这几天车辆行驶过程中,突然出现换挡冲击大的状况,且组合仪表上的自动变速器故障灯点亮(SPT和*灯交替闪烁)。无论如何踩下加速踏板,车辆行驶速度始终低于80km/h的状

0页码：53-55DOI：

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迈腾ABS、ESP故障灯亮

张彦青

<正>车型:配置1.8LTSI发动机。行驶里程:32333km。故障现象:ABS、ESP故障灯亮。故障诊断:用VAS5052A检查,ABS控制单元中存储有故障码(如图1所示):00301,ABS回流泵V39(静态)。维修人员分析ABS回流泵V39是在ABS泵内部(说明此车型ABS泵与控制单元组合在一起)。据故障码分析能够造成此故障的原因有两点:ABS泵故障及ABS泵供电

0页码：56-58DOI：

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<正>一、倒车影像不能显示图像行驶里程:112367km。故障现象:2007款进口汉兰达,配置3.5L发动机。倒车影像不显示图像。技师检查倒车影像时不显示图像,图像抖动厉害,如图1所示。故障诊断:根据电路图检查驻车辅助ECU电源RADION0.12号保险丝7.5A;GAUGEN0.1号保险丝10A;CRT保险丝10A,良好。检查连接器NE1、NO1、AD4连接良好,没有发现腐蚀松动现象。检查驻车辅助ECU接地线N1良好。检查摄像头电源6.5V,信号线路良好且没有接地和断路现象。检查导航仪线束

0页码：59-61DOI：

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2005款起亚索兰托空调故障

冀彦军

<正>行驶里程:80000km。故障现象:空调系统不制冷。故障诊断:接车后首先和客户沟通了解故障的情况,客户反映该车空调系统不制冷,而且在来我店之前曾经在其他维修单位对空调系统进行抽真空加制冷剂的维修,但是问题依然没有得到解决。该车是配置3.5L发动机和自动空调系统的索兰托车型,自动空调系统不能够与诊断仪通信,也没有自诊断的功能。故障诊断:首先我们通过对空调控制面板的操作核实客户所反映的问题,当按下空调系统的开关后,空调面板上的显示器可以正常显示,

0页码：61-63DOI：

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帕萨特领驭故障两例

陈中泽

<正>案例1:左右后视镜不能调节行驶里程:210000km。故障现象:一辆2006款帕萨特领驭1.8T手动尊贵版轿车,左右两侧后视镜无法工作。据车主称,一个月前该车曾更换过后视镜开关,要求索赔维修。故障诊断:查阅维修档案证实了车主描述,维修人员根据索赔单,领出新的后视镜开关换上,但遗憾的是故障没能排除。至此,笔者介入故障检修。该车的舒适系统属CAN-BUS结构,采用CAN数据总线的舒适系统,

1页码：63-65DOI：

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上海通用轿车安全气囊故障四例

商爱鹏

<正>案例1车型:2010款新赛欧,配置1.4LLCU发动机、Y4M手动变速器。故障现象:组合仪表上气囊故障灯常亮。故障诊断:连接RDS,读取气囊系统的故障码,有故障码B0048:碰撞输出电路对地短路,故障状态为当前故障。首先怀疑是连接器接触不良,断开蓄电池负极线,等待1min。拆开中央控制台,断开气囊控制模块连接器,检查连接器和气

0页码：66-68DOI：

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奔腾B70跑偏故障的检修技巧

王宪文, 王宏波, 王亚斌

<正>在调整跑偏时,一般是通过调整主销后倾角或前轮外倾角来抑制车辆的跑偏。主销后倾角左右不相等时,车辆一般会向后倾角小的一侧,而外倾角左右不相等时,车辆一般会偏向外倾角大的一侧,简单来说就是车辆没有偏向行驶,要看左侧主销后倾角加上外倾角所产生的使转向盘向右的力,是否与右侧主销后倾角加上外倾角所产生的使转向盘向左的力相等。而且,影响车辆跑偏的外在因素也是很多的,例如:左右轮胎气压不等,车轮直径不等;车辆动不平衡(高速行驶时转向盘发抖);四轮定位参数不准确以及不匹配;行驶系统零部件

0页码：69-71DOI：

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汽车维修技师

2012年02期

本期目录共 48 篇文章

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十三)

2012款埃尔法导航升级方法

雪佛兰故障案例分析(三十九)

东风雪铁龙故障三例

迈腾ABS、ESP故障灯亮

广汽丰田汉兰达故障四例

2005款起亚索兰托空调故障

帕萨特领驭故障两例

上海通用轿车安全气囊故障四例

奔腾B70跑偏故障的检修技巧

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