汽车维修技师-2012 第06期

奥迪TTS铝车身轻微擦撞快捷修复法

常文峰

<正>故障现象:该车右后叶子板由于受到外力碰击,致使门角处凹陷。故障诊断:经查验,该车右后叶子板由于受到外力碰击,致使门角处凹陷,与车门相比陷深大约1cm。一般车身受到撞击就会产生变形,我们可以根据受力的大小和方向在受力处施加拉力进行修复作业。在没有铝车身修复机的情况下,我们可以采取拉拔的形式修复。

0页码：101DOI：

查看详情

现代汽车维修技师素养与诊断随想(上)

李强

<正>随着汽车技术的革新,现行的理解是现代汽车维修诊断将超出传统的汽车修理的定义,在将来的汽车维修技术应用中,对汽车技师提出的要求也必将是知识与技能的全面融合、脑力与体力的并行角逐、自我管理能力与多元学习能力的整合、理论与实践在不断的换位思考中丰富完善——这就是汽车诊断型技师。总之,作为知识型技能人才的发展趋势,汽车技师的成长需要时间、空间和诊断技术提

0页码：102-104DOI：

查看详情

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十二)——如何让接车员实现个人的薪酬计划

黄国相

<正>上期编制了南方某汽车维修企业战略体系设计中的"员工薪酬和福利增长规划"。从上期的分析中知道了2012年以后的5年,企业每个岗位的员工对薪酬(含福利)的基本需求,有了员工需求,就可以制定企业五年经营发展规划;这样就把员工未来的利益与企业未来的利益紧紧地拴在一起了。但是如何让理想变为现实,让计划变为实际。本期开始告诉你们如何让员工薪酬的目标得以实现。我们经常说企业是员工的家,作为家长,我们怎么去提高家庭成员的

0页码：104-105DOI：

查看详情

提高汽修员工的信息获取能力

吴钰乾

<正>由于现今仍有许多汽修员工没有接受过汽修院校的汽修信息课的教育,汽修信息意识较为淡薄,当遇到汽修技术方面的疑难问题时,还是按照查阅工具书、相关资料,或者请教权威人士等固定思维模式,不会通过汽修科技手段获取有效信息的途径和方法,甚至错误地主观认为,网络环境下的汽修信息检索、找寻是汽修专业信息部门人员和高科技工作者的事儿,与自己汽修工作无关联,缺乏主动利用现代汽修信息意识。据粗略统

0页码：105-106DOI：

查看详情

对中国润滑油行业的分析

余峰

<正>进入2012年,随着全球经济发展的进一步减速,经济将呈现低速增长态势,我国经济增速也将趋缓,而且欧债危机愈演愈烈,有一进步恶化的趋势,国际局势的变化、石化相关产业的调整、国家新的经济政策、新出台的相关环保法规的影响,都将给中国润滑油产业的发展带来诸多的复杂性和不确定性,2012年的润滑油市场更加难以看透,其中的波澜起伏有待我们进一步观察。

0页码：107-109DOI：

查看详情