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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
陈中泽
<正>案例1故障现象:2009款朗逸1.6自动挡轿车,行驶里程82832km。昨天正常停车,早上启动机正常运转,但发动机不能着车,车主打来救援电话要求帮助。将车拉回维修站时,观察车速表指针不动。故障诊断:检查见仪表上EPC灯、OBD灯、制动踏板指示灯、安全带指示灯不亮,ASR灯、胎压监控灯、安全气囊灯常亮;车门指示灯与充电报警灯一会儿亮起,一会儿熄
冀彦军
<正>案例一车型:2012款进口起亚索兰托SUV。行驶里程:100km。故障现象:按下位于转向盘右侧的定速巡航启动开关,仪表上的定速巡航指示灯不亮,定速巡航系统不工作。故障诊断:这是一辆刚售出的新车,客户提车后在驾驶中发现定速巡航无法工作的问题,然后就将车开到我店进行检修。接车后根据客户所描述的情况,首先使用起亚汽车诊断仪进入到该车发动机系统的数据流项目
饶军
<正>VIN:LSVAN2180C2××××××。行驶里程:500km。故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮。起步加速时根本无法正常行驶。故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3挡以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动
范永栋
<正>车型:GRS182。行驶里程:120000km。故障现象:车辆入厂时发动机故障灯点亮,在发动机运转时冷却风扇工作正常,冷却风扇根据水温进行转速自动调节,当关闭点火开关且发动机熄火后,冷却风扇立刻高速运转出现异常,而正常情况是该车型的冷却风扇不会工作。关闭点火开关后冷却风扇高速运转的持续时间没有固定规律,有时会自动停止高速运转。反复试验,偶尔几次在关闭点火开关后冷却风扇没有高速运转,再次启动发动
郭庆庆
<正>车型:帕萨特领驭,配置1.8L发动机。VIN:LSVDL49FX72××××××。行驶里程:93647km。故障现象:发动机无法启动。故障诊断:首先启动着车,的确没有任何着火迹象(甚至连"突突"声都没有)。此车不能着火,应从三方面入手:点火(点火时间、点火强度等)、喷油(喷油时间、喷油质量等)、正时(汽缸有良好的压缩等)。
商爱鹏
<正>车型:2006款上海通用别克凯越,配置1.6LL91发动机、81-40LE自动变速器。行驶里程:118326km。故障现象:客户抱怨水温表、燃油表在关闭点火开关的情况下不归零,特来维修。故障诊断:首先确认故障现象,
杨波
<正>5.4T65E各挡位传动效果根据上述分析与矢量图示与上述各挡位的动力流详细分析,我们可以分别很明显的看出各挡位的输出与输入轴的传动关系,如表5所示。三、GF6系列自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析GF6系列自动变速器是通用汽车公司研发生产的一款最新型的全电子控制6速自动变速器,该系列的自动变速器设计巧妙、结构部件简单,并且广泛的应用在上海通用的各款主力车型中,例如:别克英朗/新君威/新
薛庆文
<正>夏天又到了,雨水会越来越多。车辆涉水后要注意"水"对车辆关键部件侵入后所带来的后果,当然除了涉水外我们也要防护车辆对水的防御,特别是电子部件(控制单元)或发动机、变速器等部位,一旦进水后果不堪设想,而且进水后如何进行相关规范处理也是相当的重要,作业处理不当也会带来致命的后果。故障现象:一辆2009款一汽大众迈腾1.8T轿车,搭载使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN(大众命名为09G)型6前速手自一体变速器,行
舟杨
<正>车型:F02。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆行驶中转向系统报警,转向变得沉重。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取相关的故障内容如下:480154-ICM:HSR控制模块报告故障;48038C-后桥侧向偏离调节:电机位置传感器值不可信;480388-后桥侧向偏离调节执行器:识别出线路故障。