2009款雷诺科雷傲电子风扇常转
梁亮
<正>故障现象:一辆2009款雷诺科雷傲SUV,搭载2TR发动机、FK8无级变速器,行驶里程36000km。客户反映发动机噪音大来我店维修。检查发现,实际上是启动车子时电子风扇始终在高速运转。故障诊断:引起电子风扇高速常转的可能原因有:①电子风扇控制线路故障,包括线路短路,风扇继电器损坏、烧蚀等;②ECU故障;③电子风扇故障;④水温传感器损坏及其线路短路或断路;⑤冷却系统故障,

JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
梁亮
<正>故障现象:一辆2009款雷诺科雷傲SUV,搭载2TR发动机、FK8无级变速器,行驶里程36000km。客户反映发动机噪音大来我店维修。检查发现,实际上是启动车子时电子风扇始终在高速运转。故障诊断:引起电子风扇高速常转的可能原因有:①电子风扇控制线路故障,包括线路短路,风扇继电器损坏、烧蚀等;②ECU故障;③电子风扇故障;④水温传感器损坏及其线路短路或断路;⑤冷却系统故障,
赵宝平
<正>一辆2006款HFC6450瑞鹰SRV车,因怠速高、加速发冲而报修。此车装配HFC4GA12.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km。笔者接车后,对故障现象进行了验证,故障确实存在。将发动机启动着车,发动机转速表指示在1700r/min左右,打开A/C开关后,发动机
唐德田
<正>故障现象:一辆老景程,发动机型号为L34,自动挡,行驶210000km,发动机加速到2000~3000r/min时耸车。故障诊断:接到车后,首先用TECH2解码,无任何故障码。根据客户描述,怀疑可能是火花塞点火不良或者汽油泵油压不足造成,检查火花塞,没发现异常。查保养记录,火花塞刚换过两万公里。再检查燃油压约300kPa,在正常范围。路试,当车
张婷
<正>故障现象:一辆2011款北京现代ix35,在行驶过程中发动机故障指示灯亮(如图1所示),并且加不起速,熄火后发动机不好启动,要启动很久才可以着车。该车行驶11000km。故障诊断:维修人员接车后,首先用故障诊断仪读取发动机系统的故障码,结果读出2个故障码(如图2所示)。
葛香宝
<正>一辆2004款SC7130(CDB-B)羚羊车因在行驶中SRS报警灯有时点亮而报修,此车装配日本铃木1.3L全铝16气门电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶109380km左右。据车主陈述,该车安全气囊SRS报警灯点亮故障已有一个多星期,但故障时有时无,也没有及时维修。车辆在行驶过程中未见其他异常现象。接车后,本着科学修车、用脑修车、快速修车的服务理念,借助诊断
罗凯
<正>车型:2006款帕萨特领驭1.8T,BGC发动机,01V自动变速器。行驶里程:198500km。故障现象:该车进我厂报修排气管有恶臭味,行驶无异常。经初步检查,确实如客户所述。故障诊断:接车以后首先连接诊断仪对发动机系统进行测试,读取故障码,并有故障码存储。读取相关数据流,怠速时喷油脉宽为2.5ms,空气流量为3.5mg/s左右,都在正常范围内,继续检查该车火花塞,也正
薛庆文
<正>3挡动力传递路线:离合器K1至输入轴1,再至输出轴1,最终至差速器(如图707所示)。4挡动力传递路线:离合器K2至输入轴2,再至输出轴1,最终至差速器(如图708所示)。5挡动力传递路线:离合器K1至输入轴1,再至输出轴2,最终至差速器(如图709所示)。6挡动力传递路线:离合器K2至输入轴2,再至输出轴2,最终至差速器(如图710所示)。